夜な夜な。。BMW E30 M3のオルタネータのブッシュを交換していました。朝に取り外して、お昼はご来店作業などありましたので、夜な夜な。。明日でもよかったんですが、一応。。今日決めたお仕事を済ませたかった。。でも取り付けまでは行きませんでした。お昼の作業でちょっと手間取ってしまいました。BMW E30にドアロック不良でした。ドアロックの故障はすんなり行く時と。。ツボにはまってしまう時と。。久々にツボにハマって。。作業中、一箇所の故障じゃ無いことは分かりました。複数重なると難儀します。それは、BMW E30では多々ある事でありまして、完全にペースが狂ってしまい、夜な夜なとなったわけであります。しかし。。今日は電話がよく鳴りました。。

オルタネータのブッシュを外す前、結構ベルトは鳴いているし、目視では斜め向いてるし。。触っても揺れてるし。。ブッシュがボロボロなんだろう。。と、作業を始めました。外してみると。。そうでもない。。ブッシュは数カ所変形している所は勿論ありました。しかし。。そうでもない。でも外していると、経年では無い傾きの原因が分かって、ちょっとほっとしている所です。ブッシュ4ヶ、ワッシャ4ヶ、スナップリング2ヶ交換しました。明日取り付けして、ほぼ完成かな。。あくまで。。予定ですが。。

BMW E30 に隠れている7人のこびとたちを捜索為ではなく。ドアエッジプロテクションを交換する為に、こびとたちに出てきてもらったと言うわけなんです。ステップモール内でいつも隠れているんですが、このステップモールを外すのは慎重にしないとなりません。冬であろうが、夏であろうが、硬いもんは硬いです。

よいこらよいこらせっと、モールもこびとたちも割れずに外せたので、💮をいただきました。（絵文字は”はなまる”ね。）昨日発注したドアエッジプロテクションが本日速攻の入荷なので、配送便を待つまで、掃除しながら良い子に待っておりました。新品のドアエッジプロテクションは、高いです。黒いです。しっかり車台に押し込んで。。でもちょいと長さを調節しながら取り付けないと上手く行きません。数回修正しながら、完了いたしました。交換後は。。暫くドアの閉まりが悪いです。いつもの様に軽くドアを閉めてもゴムの弾力で跳ね返って来ます。ちょっと慣れるまでストレス感じるかも。。でも、ゴムが張ってると思えば、笑顔笑顔。

明日は木曜定休日です。今日の朝。。起きた瞬間。。あほんだらの北田は、『あ、木曜だ。。休みだ。。』と寝ぼけてしまい、コーヒー飲みながら、新聞のTV欄を見て、いつも楽しみにしている大好きな”夏井いつきさんの俳句のTV”が載って無い事で、気づき。。完全に混乱し、ペースが乱れてしまいました。そう休みたいとか思うおっさんでは無いのですが。。疲れているんですかねぇ。。身も心も。。まさか。。ね。とりあえず。。休ませて頂きますね。おつかれさまでした。

しつこく。。今月の生き物シリーズ第4弾であります（うっとしい？）。２ドアBMW E30のお悩み？でもないか。。4ドア乗りの私には困ったことが無いので。。リアサイドガラスを開けることはたぶん。。少ないと思いますが、落っこちたりするようであります。止め具など付いていないし。。挟まってるだけ。お口が開いちゃって、ずぼずぼになっちゃうみたいです。テープで貼るしか無いかなぁ。。

細い細い両面テープをピンッと張って、貼る。贅沢に全面貼りしておきました。そう、ちゃんと脱脂しておかないとダメだよ。抜け殻は剥がしやすいようにあらかじめ端っこを少しめくって。。貼り付けながら抜け殻をくいくい。。白へびの抜け殻2個捕獲であります。抜け殻は捕獲とは言わんか。。確か。。生産中止パーツだったかな。。落っこちて無くなったらやだね。。

こないだのちびヘビさんより、もうちょいおちびさんです。今月の生き物シリーズ第3弾であります（しつこい。。もうええ？）。このおちびさんは、結構明るいとこ好き？で？リフトアップしないエンジンルームの結構高い位置に生息しているので、捕獲は容易かな。燃料が通る所なので、要チェックです。プレッシャーレギュレーターと繋がるリターン側です。燃料はかなり高い圧が掛かるので、破けたら。。悲惨。今回も捕獲予定箇所では無かったのですが、これは。。やばいかも。。と、目に入っちゃたんで。。ご連絡無しで捕獲しちゃいました。

ん?これはエンジンの後ろ側。。隅っこ。。ちょっと隠れているへびさんです。これは結構ご長寿のへびさんですね。クランプを外すと。。寝癖がびっしっと。最近年取ったんで、寝起きで男前のお顔を見ると。。カーペットの柄というか。。まあそう言う型が顔にへばりついて、なかなかすぐに戻らん。。そんなとこで寝るから。。やん。。なんですが。。ここは大事なお水が通る所でして、クーラントエキスパンションタンクに繋がっております。お水の通る所は全て圧が掛かりますので、へびさんがやる気なくなると。。悲惨。ここは長尺物のへびさんなので、一概にちびヘビとは言えませんね。

BMW E30 M3のリアフェンダー、トランク開けたら見えます。M3だけ使われているのかな？と思って部品番号で検索すると。。M20車他にも使われているみたい。。M20車のトランク周りとか。。探したけど。。分からんかったです。

BMW E30 M3のサージタンクを外しました。外したのは別の作業の為でして、外したらエアホースが。。と言う可能性が多いので、実は前もって用意はしておきました。もしホースが大丈夫でも在庫しましょ。。と言う感覚でした。でも使う事にやっぱりなりました。エアホースを全部外すには、インジェクターのカプラー等も外さないとなりません。写真はアイドルバルブのカプラー端子ですが、ちょっと薄緑の綺麗な？サビがあります。少し綺麗に磨いて、接点復活剤などをスプレーしておきましょう。

ホースクランプは変形しているのもあるので、再使用する時はソケットレンチ等で、丸くなるようおまじないをしておきます。しっかり締まらないクランプは勿論交換です。長く動かしていないクランプはとても硬い時があるので、潤滑剤などちょっと付けて。。クルクル回してスムーズか？どうかを点検しておきます。またBMW E30 M3で多いのは。。エアーホース配管のエンジン側通常は圧入接着されていますが、経年と振動とかで、グスグスになって抜けてしまうケース。抜ければ。。エンジン不調とかエンジンストップ。。はたまたブレーキが効かないとか。。ありますので、サージタンク側とかホースの付く箇所は点検が必要です。今回も数カ所そう言う所がありましたので、綺麗に清掃、脱脂して接着しておきました。その間、ご飯を食べたり、ブログを書いてました。今日は真面目なブログだなぁ。。感心感心。。