昨夕に玉は取り出せる状態まで作業しておりました。
BMW E30 電動ファンの修理であります。
ベアリングは以前調べた通りの同じ物でした。
よしよし、作業でできます。
BOSCH製のファンベアリングの交換は、初めてと書きましたが、要領は同じです。
ただ、BOSCH製の方が、容易でありました。

組み上がったファンモーターをコンデンサーに組み込み、車両ハーネスと繋いで〜綺麗に回転する事を確認して、出来上がりました。
あとは、車台に組み込んで〜配管して〜。。
と、終わりのように思えますが。。
これからが、実は。。大変かも。。です。
ここブログでは書きませんが。。車台側を少々？手直しする事にしました。
現状のまま取り付けは、可能ですが。。これから先の事を色々考えたら。。
ブリーズに入った以上。。目はつむれません。。
って、カッコよく書いてますが。。どうなることやら。。
ブリーズはカッコよく無いです。。正直。
ださい。
経験ないこともしてみたいですが。。
”大きな玉はようせん”とか。。言うし。。
玉の大きさで仕事を決めているわけではありませんが。。
BMW E30の全てが出来る工場ではありません。
ださい工場です。あ〜ださ。

前回「最後までしっかりと。」の作業の続きをやっと進めることが出来ました。
BMW E30のエアコン復活劇？であります。
コンプレッサー外して、清掃したり、室内バラしてエバポレータ等取り出して、進みましたが。。
エアコンコンデンサーの配管１本がどうしても硬くて外れないので、ラジエーターを外して、”配管を付けたまま取り出すしか無い。”
と言う結論になりまして、出来る日まで工場でおとなしく待ってもらってました。
やっと。。作業を行なった今日の夕方です。
ラジエーターを外すにあたり、他の作業も頂いているので、リフト等スペースの問題で、前回からこんなに時間が経ってしまいました。
でも、リフトはまだ空かないので。。
今日もう一度ラジエーターは戻しましたが。。
お昼から室内のエバポレータ＆エキパンを取り付け、室内は終わらせました。
コンデンサーを取り出し、配管をなんとか緩める事が出来まして、ほっとしております。（サビでめっちゃ硬かった。。です。パネル隙間からはこれでは無理でした。）
入庫時エアコンチェックをした時、コンデンサーファン（電動ファンですね。。）から『がらがらがら〜』と。。異音あり。。
お〜。。ベアリングが鳴いてます。（泣いてます。）
エアコンシステムをなおしても、これでは将来？すぐに？電動ファンがダメになり。。
またしてもエアコン効かない。。って、なるので同時に行います。
以前も何回か（黒4もやりましたよ。）電動ファンのベアリング交換しています。
が、今回はBOSCH製電動ファンであります。
BOSCH製は実は初めてです。。
でも、とても偉いきんちゃんは。。
随分随分前に、壊れているBOSCH製電動ファンを一度バラして、ベアリングの品番控えて〜発注して〜在庫しておりました。
偉いわ〜感心するわ〜素敵やわ〜惚れちゃいそう〜♡
とりあえず。。今日はばらしておしまいです。
明日ベアリング交換します。
初めての作業は楽しいですね。

「玉のとりだし。」
※BMWではベアリング単体の供給はありません。日本製のベアリングを使用します。

ドイツオーダーしておりました。
本日入荷いたしました。
このシフトパターンは、BMW E30 M3ではよく見かけますが。。
今回はM3では。。無いそうで。。でもE30。
ドッグレッグパターンのM20らしいです。
どんなんかなぁ〜乗ってみたいねぇ〜。。
ご連絡ブログでした。

BMW E30 ドッグレッグパターン 丸型両面テープ付　¥2920-

BMW E30 M3のエアホース類に亀裂がありまして、交換作業をしております。
前もって部品を用意していなかったので、日本在庫のみでの交換とさせていただきました。
まあ。。全てに亀裂が入っているわけではないので。。
ただ、前回はいつ？どこで？が分からないのですが、ここ8年くらいブリーズでの交換履歴はありません。
同時に全て交換が望ましいですが、仕方ありません。
お盆休み等ありますし、BMWさんのお休みかなり早いし、ドイツオーダーしてますが休み明けの先でしょう。。
長期休暇前はいつも入庫が沢山ありますが、ドイツオーダー入れば、一巻の終わりであります。
ただ、一番ひどい亀裂のあったパーツは日本在庫あったので、交換できますので安心です。
以下は、今回の作業のお話ではありません。
BMW E30はお年寄りです。
パーツもすぐに揃うとは限りません。
世の中の車屋さんが、たくさんたくさんBMW E30の純正パーツを発注していれば、日本在庫も自然と増えるのです。
これはずっと前から書いていることです。
そう言う年式の車です。約30年前の車ですよ。。
短期間で仕上がる可能性は低くなっています。
どうかそこは分かって欲しいです。

ホースバンドに社外品が付いている箇所がありました。
別にいいんではないの？と、きっと他の方は思われると思います。
でも、純正のBMWマーク付きに交換しました。
マークが見える位置で取り付けました。
きっとこのお客さんは喜ぶと私は、思ったからです。

ホースバンド L28-33 ¥440-　M3ブローバイガスホースに使いました。

な〜がいこと車屋さんしてますが。。
新品のレカロシートのご注文を頂けたのは、初めてなんです。
中古のシートや再生レカロなどは、ばんばん工場に送られて来ますが。。
そんなシートもいつも座って来るんで、新品もそうやって来るのかと思ってました。
ご注文頂いて、納期二週間と聞いておりました。
本日入荷の確認は出来ていましたので、BMW E30の純正シートを外して〜
ベースフレームを車台に取り付け〜待っておりました。
ベースフレームの取り付けが終わった瞬間？
取引先の小さなトラックがバックで入って来るのが、見えました。
「休憩しようと思ったら。。いつもなんか入って来るなぁ〜。。」

寝転んでら。。
きんちょ〜するなぁ〜新品は。。
生地に何か引っ掛けたりして、ほつれたりしたら大変です。
取り付けは何度もやっていますので、ほいほい終わりますが。。
新品となると話は別ですね。
レカロ純正ベースフレーム＆シートレールなので、高さ調整は3段階です。
とりあえず、一番下に組んで、お客さんが来られた時に座って頂き、お好みに最終調整して終了となります。
それまで、暑いですがビニールでシートを覆い待つ事となります。
あ〜いいわやっぱ新品レカロは、張りが違うね！
欲しくなって来ました。
私のレカロももう15年は使ってますので、新品座ればその差が分かりました。

RECARO ERGOMED-LD BK ¥134000-
シート深さ調節、ランバーサポート調節機能付き
※BMW E30用ベースフレームは生産終了品です。