BMW E30のステアリングの交換であります。
ステアリングの交換は簡単なのでありますが。。
BMW E30には、エアバックも無いし、4WSが付いているわけでは無いので、ナット外してつけるだけです。
でも。。最近のステアリングは。。付けにくいのが多い気がします。
ステアリングを社外品MOMOやNARDIに交換するには、ステアリングボスなる物が必要となります。
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ステアリングによっては取り付けの穴位置が違うので、ボスの選定が必要となります。
と。。書いてますが、今はMOMO用ボスしか普通には入手できないのであります。
ほんでもって、NARDIを付けるには、変換アダプターなる物があれば、できるのですが。。
約10mmほど、ウインカーレバーなどから遠くなっちゃいます。
私のような、もみじのような可愛いお手てでは。。
空振りしちゃう事もあるので、要注意かな。。
ボスを本体につけるときは、銅グリスをぬりぬり してからね。。
これ、サボると良いことは起こらんです。
きぃきぃ音出たり、貝柱の磨耗にも影響しますからね。
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なんか最近のお持ち込みのステアリングは。。
デザイン的なものなんですが。。
ボスにステアリングをセットしてから。。と言う順番では出来ない。。
純正ステアリング外して〜ボスをセットして、ナットを締め付け。
ほいでもって、ステアリングを持って。。
ホーンボタンを付けて。。
飾りのカバーリングを被せて。。
取り付けボルトを6個つける。。
軽いステアリングなら片手で出来るけど。。
両太もも使って〜ステアリングを支えて。。
順番通りに。。取り付け。。出来たぁ〜。。
って、思っていても。。
「北田さん!センター位置狂ってますわ〜一個右ですわ〜 」
って。。後で言われたら。。
めちゃめちゃ。。ショック。。また外すんかいな。。あのすてありんぐぅ〜。。傷心する訳ですね。。
初めにきっちりセンター位置印つけててもね。。あるんですよ。。
特に新品ボスで新規にステアリングを取り付けるときは。。
と、かなりオーバーに書いてますけど。。
これは、こう言うカバー付きと言うか、飾りカバーの付いたステアリングを交換した事がある方には。。分ってもらえると。。思う。。
ついでに?メータリングも取り付けしました。
なんか最近。。メーターリングよく取り付けしている気がするなぁ。。
なんで?だろう。。ね。
今回は透明のシールド簡単に外せてほっとしました。
先日メータリングを付けた BMW E30なんですが。。。
恐ろしいほど?シールドが外れず、驚いた事がありました。
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BMW E30のボンネットはショックアブソーバーによって、自立します。
このショックがへたっていると。。危険です。
風はもちろん、振動とかで、バタ〜んと落ちてきて、へたしたら大怪我するかも。
つっかえ棒もええけど。。
ちゃんと元気のあるショックを入れましょう。
作業前に一番に点検しておかないと。。
怪我するの自分自身だもんね。。
エンジンルームに工具なんか置いていて。。
ボンネット倒れてきたら。。
悲惨です。
さて、作業前に、ショックの交換だぁ〜
と、しようとしたら。。
げげ(じぇじぇじぇが正しい。)。。
止めクリップが片側付いて無いじゃん。。
おそろしい。。光景です。
よくどか〜ん って。。ならんかったこっちゃ。。
BMW E30 ボンネットダンパー 5123 1906 286 ¥6080-
見えないところも綺麗に接続すると、後から楽になります。
その場限りでやっちゃうと。。
次バラした時に後悔する事もあります。
BMW E30のお客さんにご依頼受けて、パーツを発注しておりました。
ドイツからやっと。。やって参りました。
カプラーは別として。。
補修用ハーネスが日本在庫していないと言うのは。。
ある意味、”そう言う事”なんでしょう。
”そう言う事”って。。どうゆう事?
まあ。。初めての事です。
BMW E30用のデスビキャップが在庫で揃ったのは。
M20用のデスビは常備在庫を心がけています。
でも、前期の前期のデスビキャップは在庫などした事ない。
最近初めてお仕事頂いて、部品の安さ?に目がくらみ。。在庫してみた。
日本に在庫なかったし。。ドイツから取り寄せておりました。
右から
E30 M3用、前前期M20用、M20用であります。
ん?M40用が無い?
あれね。。実は端子少ないくせに。。高いんですよ。
M3用も端子少ないくせに、どえらい価格であります。
元気なくなったら悪いので、価格は書きません。
と、M3用は今日取り付けたので、在庫はM20用のみとなりました。
並べてみたかっただけの。。
しょーもないブログだわ。
①「 BMW E30 ちゅ〜にんぐしょっぷみたいに見える?」 並べ物記事
②「並べると。。。なんか気持ち悪い。。」 並べ物記事
③「2011年も、並べると2個でも気持ち悪い」 並べ物記事
④「並べると、綺麗ですね。」 並べ物記事
⑤「BMW E30 やっぱり。。並べると気持ち悪い。。」 並べ物記事
BMW E30のフロントアクスルキャリアの止めボルトであります。
以前は結構の本数、台数交換しました。
もう。。ここのボルトは、サビサビがほとんどです。
ボルトを外したら。。どろどろの水が出てきたりもします。
シャシとキャリアを止める大変重要なボルトであります。
が。。M10のボルトなので。。
水分などで、錆びて緩める時に。。折れることあります。
やばいと。。思ったら、無理して外したら。。どえらいことになりますので、注意です。
取り付け時は、銅グリスを塗り、規定トルクで締め付けています。
しかし。。新品ボルトに部品番号シール貼らないでほしい。。
これを取り除くのに、時間かかるんだもん。。
ボルト 3111 1137 887 ¥600-(SO)
ワッシャ 3111 1114 348 ¥400-
規定トルク フロントアクスルキャリア M10 9.8 47Nm
(325iXを除く)
「BMW E30 ここのボルトは替えてあげてください。」 関連記事
祝 Grace Vanderwaal 1st album
bmw e30 m3用シム ドイツオーダー品入荷しました。
って。。すでにお客さんへは連絡済み。。
本当は。。写真を使いたかっただけです。。
bmw e30キーの電池交換。。最終作業?
電池入れ替えましたが。。点灯しません。
また今度。。調べてみます。
今日は、なんか疲れたので、おしまい。。
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