ご予約頂いておりましたので、パーツは全て揃えておりました。
BMW E30 M20の水回りホース一式と、タイミングベルト周りの交換であります。
今年入ってからタイミングベルト交換は。。ブリーズにしては多い。。5台目です。
まあ。。と言う事は。。暫くこの五台は無いと言う訳ですね。
水回りのホースは、今年は初めてだと思います。
去年前期BMW E30で2台ほどありましたが、全てホースは日本に無かったです。
今回のE30後期は、全て日本在庫ありました。
いつもの通り、溝掃除などしながら、進めて行きたいと思います。
ついでに？ラジエータ外して、洗浄もしておきました。
スロットル周りは、入庫時にはすでにウォーマー周りのボルトなどが損傷しており、バイパスが外されていたので、純正の佇まい？に戻す事になっておりました。
今日分かったのですが、スロットルを外して単体で動かしてみますと。。

かなり引っかかりと言うか。。ガリ？と言うか。。バタフライがスムーズに動かないので、ちょうど中古スロットルと交換する事になっていたので、GOODな結果になりそうです。
スロットルスイッチなどは新品が入っておりましたので、移植しました。
きっと。。アクセルレスポンス良くなりそう〜（アクセルワイヤーも以前に交換されているようですし。）な予感♪


ウォーターホースのデリバリーパイプの中の錆が大きかったので、中古のパイプと交換する事にしました。
せっかくALLホース替えて、ラジエーター洗浄してもここの錆が回ると。。嫌だもんね。。
いちおう。。中古ですので、見栄え良くする為に、ペイントしました。
軽くですが。。ペーパーあてて、脱脂してから。。
そうこうしているうちに。。時間が経過して。。（一時間ほど。。遊びに？来たお客さんと。。赤い小さい車を見て遊んでたので。。ロスしてますが。。ロスって言ったら怒られるかな？）本日完成出来ませんでした。。

急ぐ事も無いのですが。。追加作業ご依頼の件の方が、時間掛かるかも。。
なんて不安があるので、明日は午前中にここは終わらせて、着地を目指します。

ぎざぎざの噛み合わせです。
歯の噛み合わせが悪いと。。肩がこるとか。。美味しく無いとか。。
腰痛の原因にもなるとか。。
聞いた事があります。
やはり噛み合わせは、大事なのでありますね。
プロペラシャフトのぎざぎざ部であります。
2分割されております（E30 iX は一本物でした。）所の噛み合わせであります。
以前に一台噛み合わせが悪く。。これはかなり症状がハッキリ出ておりました。
初めは。。クラッチ周りかな〜？と思うくらい発進時ガキッと音が出たり、変速時やアクセルOFF時に体感出来る症状が出ておりました。
リフトアップし、マフラー遮熱板をずらして。。プロペラシャフトの前後を手でしっかり持って。。くねくねひねりますと、ガタが確認出来ました。
応急的にと、音が消えるか？のテストで、スレッドリングを締付け（前後のつなぎ目にあります。はっきり緩んでました。）再度走行テスト。。
音はしっかり止まりました。
ただ。。ぎざぎざにガタがありますので、締めても無駄です。
数日走行すれば。。緩んでまいります。
プロペラシャフトASSY（ジョイントディスク、センターマウントなどは部品であります。が、シャフト前後はバラでは出ません、全て組み込まれて、バランス取りされた物が供給されております。）の交換が必要となりました。
ユニバーサル部（関節部）は、リペアパーツが出ておりますが。。
今回は大きな音などはありませんでしたが。。スプライン部（ぎざぎざ部）にガタが出ておりました。
やっぱり要ですね。。ここは。。噛み合わせが悪いと。。腰にくるんですね。
とても高価な部位ですが。。

以下、参考資料
12/1986 E30 M3 2611 2225 287 ￥137000-（2014/7価格）
02/1989 E30 M3 2611 2226 239 ￥143000-
12/1986 E30 M20 260MT 2611 1225 635 ￥132000-
沢山種類があるようです。。おそらく。。センターマウントの違い？かな？とか。。想像しております。。

参考プロペラシャフト個別パーツ
12/1987 E30 M3
センターマウント 2612 1226 723 ￥14200-
ディスクジョイント 2611 7511 454 ￥23000-
スレテッドリング 2611 7514 037 ￥2060-
ボルト ジョイント側 2611 7523 709 ￥620-
ロックナット ジョイント側 0712 9900 047 ￥280-
ロックナット デフ側 0712 9964 672 ￥280-