おかげさまで、「悪そうなウインカーレンズ＆爽やかそうなウインカーレンズ（新品SET）」のお問い合わせが多く、また先日の記事で曖昧な事も書いておりましたので、不安に思われる方も多く、写真を載せる事にしました。
「完成度は純正レンズに比べると”いまいち””いまに”であります。」とその時に書きましたが、一番の私の思う箇所はバルブの差し込み部でありました。
ここをなんとかすれば、取り付けられるので、私は自分のE30に付けるには気にしませんが、売るとなると、ここは重要箇所となります。
昔これらのレンズを仕入れた時は、このレンズに合う、バルブソケットが同梱されておりましたが、今回入荷分はそれが無いのであります。
水が入らない様に、工夫すれば良いだけの話なのですが。。言葉足らずの説明で申し訳ありません。
しかし、スモークレンズは現在完売でありまして、クリアレンズ１SETのみ現在残っております。SOLD OUT 2012/05/14
あと、スモークのフロントウインカーのみと、クリアのフロントウインカーの単品も現在あります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

昨日２９日は、実はE30のお客さんの結婚式に”お呼ばれ”しまして、出席しておりました。
結婚式なんて久しぶりでありまして、「馬子にも衣装」って感じでありました私であります。（作業服姿がみなさんインプットされておりますので。。）
結婚式に”お呼ばれ”される事はとても光栄でありますし、E30で知り合ったお客さんでしたので、感慨深いものがありました。（ありがとうございました。）
とても綺麗なお嫁さんを昨日見ましたので、美しいに越した事は無いと、私のE30も”お色直し”をしたくなってしまいました。
在庫のホイールでありますが、ちゃちゃっと掃除してくらいで飾っておりましたので、なかなかお嫁に行ってくれませんでした。
まずは、今やみなさんご存知の鉄粉除去剤にて、荒く清掃をしました。
私の持っている鉄粉除去剤は業務用であります。
もう１０年くらい前に買ったものですが、当時は４Lで２万円くらいした記憶です。
いまや、カーショップなどでも普通に売られておりますが、使い比べるとちょっと市販の物の方が、優しい感じかもね。

荒く鉄粉を除去しましてもツルツルにはなりませんでしたので、今度はBODYなどに付いた、鉄粉を除去する”ねんど”で、水をスプレーでかけながら、ごしごし鉄粉を取り除きました。
ホイール自身がとても清掃し易いタイプですので、結構簡単に進められます。
また歯ブラシと、鉄粉除去剤で細かく取り除き、”ねんど”との繰り返しを行いました。
この”ねんど”も今や有名でありまして、大昔初めて使った頃は、感動した代物であります。
最終仕上げは、私はいつも３M5985超微粒子コンパウンドであります。
自己満足ではありますが、結構綺麗な仕上がりかな？
綺麗になったらお嫁に行くのかな〜それはそれで、ちょっと寂しい？なぁ。。
「若草の髪かざり / チェリッシュ、天地真理」

現在ブリーズの代車、白ミラにRECSを施工中で、手がすいているので、書いております。
GWまでの予定が全て終了してしまいましたので、朝から工場の整理整頓とお掃除＆模様替えをしておりました。
購入してからほとんどエンジンを始動せずに（マフラーが錆びるのを嫌って、始動しませんでした。）、バッテリーを外していました、在庫車E30前期 325iA2Lを洗車の為に移動をし。息を入れました。
流石になんの矛盾も無く？、一発始動でありました。（なかなか良い子ですね。）
明日のための整理整頓も終わり（１個どうしても収まりきれない物がありますが。。困りました。。ではなく、困り続けております。）、白ミラにRECSをして、もっと元気になってもらおうという計画であります。
お。。気がつけば、白ミラになんやら？BILSTEINだのALPINAだのステッカーが貼られております。
お客さんが勝手に貼ったのでしょう。。
犯人を捜さなくては。。。
お仕置きであります。

長い間Mテクニックのエアロを取り付けた記憶がありません。
昔はMテク仕様にしたい方が多くて、よく取り付けしておりました。
今回は２点ほど、Mテクエアロの取り付けはしません。
写真で、どの２点が無いのか？分かる方は、Mテク好きな方かな？
無い物に取り付けるには、ある程度加工が必要となります。
加工と言っても、「穴を開ける作業が全て」であります。
穴を開けて、グロメットやらを打ち込み、クリップで止めると言うのが、純正部品の基本であります。
糊付けが無いのは、破損時やペイント時に、脱着が容易に出来る様にするためですね。
今回はMテクエアロをBODYと同色にする為、板金屋さんに旅立って行きました。
取り付けは、GW明けで、暫くしてからの予定であります。
クリップ類を揃えて行く事にします。（最近付けてないので、個数分かるかな〜。。）
無い車に、付けるのですが。。Mテクが存在しない車種に付けるので、大丈夫かな〜と言う、不安箇所も実はありまして。。
まあいつもなんとかなるので、なんとかなるでしょう。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

時計コンテストで優勝して〜OIL交換を企んでおりましたが、上位にすら入賞もしませんでした、私の時計であります。（でも〜たしか。。３、４票は入ったんですよね〜。）
したがって。。OIL交換は実費で行わなくてはなりません。
ん？実費？。。待てよ。。優勝していたとしても。。自分の懐から出る訳ですから。。一緒ですね〜（冗談で書いているんですよ〜いくならんでも、そんなあほではありません。）
ちょうどOIL交換時期とコンテストが重なったので、気合い？が入っただけ。。
気合いだと。。あんな時計で気合いって。。でもね〜アイデアは良かったんじゃないかな〜って、自己満足はしておりますが。。仕上げがね。。悪い。。
コンテスト後、思いました。。「あんな仕上げじゃ、修理も大した事無い、いい加減な所って、思われるかかも。。」
なんてちょっと反省はしました。
まあ修理は大した事無いのは、自分では分かっておりますが。。
OIL交換のついでに？FUELフィルターの交換もする事にしました。
前回FUELフィルターの交換を行ったのが、私の記録では、93000KMでしたので、現在125000KMですから、交換してから、約32000KM走行しております。
インジェクタを洗浄した時が、116000KMでして、その時に同時にFUELフィルターもしようかと思ったのですが、感触を確かめたかったので、わざと交換しませんでした。
32000KM走行後のフィルターのゴミ？を白いウエスの上で、入り口から出してみた写真であります。
汚れの具合や色は、まあいつもこんなもんであります。
燃料補給を私は、石油メーカーを昔から統一して、ほとんど浮気しない人であります。
給油所も決まった２ヶ所ですので安心？して補給しております。
FUELフィルターがこのゴミで、詰まった感じもまだありませんし、量もまだ大丈夫な範囲だと思います。
茶色い物が出て来ないのは、錆が無い証拠でありまして、毎日通勤で使っているので、錆が出る事は無くて当然であります。
パソコンで見なくても交換した時期と距離が分かる様に、FUELフィルターに落書きをしましたが。。
西暦を間違えて書いてしまいました。。。
恥ずかしいので、画像いじっております。。あ〜悲し。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

ちょっと工場が色んな部品で、はちゃめちゃになっておりましたので、お天気も良いし、工場の整理整頓をしておりました。
お掃除したシリンダーヘッド（外注水圧テスト、面研済）が脚立（横長の脚立だから置けたんですよね〜）の上に居座っておりまして、工場の上の物を動かしたい時に不便で、困っておりました、
何処に置こうか？などと考えておりましたら。。事務所に置いて飾りたくなりました。
他のお仕事が入っておりますが、頭の中にそれが浮かんでしまいましたので、やるしかありません。
事務所の片隅に置く事を決め、20Lのペール缶を二個段取りし、木材と厚いスポンジを敷き、シリンダーヘッドを置きました。
ん？なにか銀色のシリンダーヘッドだけではつまらなくなって来まして、HARTGEのたこ足（非売品であります。）を付けました。
お〜なかなかいいじゃん。。でもまだ淋しい感じ。。なので、在庫の中古の赤いプラグコードを付けました。
お〜お〜チューニングSHOPみたいじゃん〜
開店当時からず〜とトイレの前に置いていたHARTGEに、CRCを塗り、ちょい飾り仕上げ。
いいね〜いいね〜と自己満足であります。
憧れていた風景であります。（チューニングSHOPに憧れがあるだけで、ふつうの町工場のブリーズであります。）
去年の公言通り？に飾り物の完成？であります。
こんな事していていいんだろうか？と思いながらも止まりません。。
工場も綺麗なったし、事務所もカッコ良くなった？ので、お仕事しま〜す。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」