89年 E30 M3 さんのご来店です。
実は少し前からお越し下さっておりまして、今回お預かりで作業をさせて頂き、写真を撮影させて頂きました。
とても楽しいオーナーさんでありまして、お車もかなり手が入っておられます。
ほぼ、ワンオーナーさんであります。（ほぼ、と言うのは、お友達が新車で購入され、そのあと期間も浅いうちに現オーナーさんが乗っておられます。）
なんと走行距離は250000KMであります。
が、なんのその、先日試乗させて頂きましたが（インジェクタの洗浄のお仕事を頂きましたので。）、距離数などは全く感じさせません。
素晴らしいコンディションであります。
足回り、ハンドリング、エンジン。。総合的に（S14エンジン私、詳しくはないですが。。）感触がとても良かったです。（詳しく書けなくてすみません。）
また、とてもお話の面白いオーナーさんでありまして、いろいろ今までの故障や修理のお話をお聞きしましたが、ついつい笑ってしまうように、お話して頂けます。
DIYをメインで乗っておられますが、こだわり（修理やメンテナンス）は脱帽であります。
エンジンOILパンのガスケット交換のお話でも、ちょっと見習わなくては。。と思うくらいの作業内容であります。
今まできっといろいろトラブルなどあったと思いますが、とても元気なM3であります。
遥々ドイツからやって来て、日本で暮らし、とても幸せなM3だと感じました。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」
日別アーカイブ: 2012/03/30
BMW E30 完全エンジン始動不可能。。
故障原因が写真に出ておりますので、答えは先に出ておりますが。。
久しぶりかも？完全にエンジンが始動出来ない。。という修理。
エンジンは掛かるけど、ばらつくとか、吹かないとかはたまにあったりします。
燃料系のトラブルで、始動不可能が一番多い気がします。（燃料ポンプが１位？）
今回はポンプの作動音もしておりましたし、燃料系は実は結構手が入っておりました。
スパークプラグより、火花が飛んでおりませんでした。
「お〜火花が全く飛ばない。。久しぶり〜」な〜んて少しワクワク（いつもの通り不謹慎ですね。）。。
いろいろ見ておりましたが、もうコンピューター（DME）しかないな。。
と思い、在庫品と振り替えました。
エンジン一発始動でありました。（しっかりバチバチ火花飛んでます。）
実は故障したDME、車も勿論同じの距離の浅い、50000KM走行車であります。
「へ〜。。こんな距離でもこんな事になるんだ。。」
私はDMEが原因で、エンジン始動不可能は、実は初めての経験でありまして、ちょっと驚きました。
このDMEの中身を探って、細かい原因を調べられる方がいたら、調べて欲しいですね。
私に出来るのは、DMEを”振り替える”くらいの事しか出来ませんので。。
中古が沢山あるので、なんとか出来ましたが、持ってない車種のDMEの時は困りますね。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」