87年 BMW E30 M3さんのご来店です。
実は、約一年ほど前からブリーズにお越し下さっております。
初めてのご入庫は、大事に？トラックに乗せてのご来店でした。
過保護にもほどがある？
いえいえ。。いわゆる。。レッカー入庫であります。
そう言えば。。ブリーズに初入庫でレッカー車でのご登場はお二人目です。
で。。その車種もBMW E30 M3さんでした。
M3はレッカーが似合うのであります。（あ、怒られそう。。）
冗談です、冗談です。冗談です！
なぜ？M3はレッカーが似合うのか？（まだ。。言うか。。）
レッカーと言っても、積載車の事であります。
レッカー車の上にM3が載っていると、「レースに行くの？」って、雰囲気を醸し出すんです！
だから。。M3はレッカーが似合うと。。私は常々？言うのであります。
それを一度ブログで書いたことがあるんですが。。
あれからM3のお仕事は減ったな〜敵作ったな〜と反省？しておりましたが。。
思い出したんです。
しかし。。しつこい。。話。。
そう言えば。。このM3さんの”お友達M3”も関東からレッカーで入庫したなぁ〜
ちょっとは？褒めないと。。商売商売！
え〜っと。。エンジンルームが素敵な色、クリスマスカラーでありますね。
と。。少しは褒めておきましょうか。。ね？
M3さんにしては珍しく？、生活感のある？M3であります。
昔はレースされてたとか。。今は、普段乗り通勤快適車？そこはいい感じのM3さんです。
ちょっと。。ブログでいじりすぎ？
いちおう。。ご了解は。。えてます。。

89年BMW E30 320iMテクニックさんのご来店です。
もう。。一言。。美しい。
ほんとその一言に尽きます。
今まで色んなBMW E30さんがお越し下さっておりますが、美しさではBest3に間違いなく入ります。
修理でお預かりする前にお越し下さっていたのですが、私。。言いました。
「あ、これ。。ダメ。綺麗すぎ〜」
あんまり綺麗過ぎると。。触るの神経ピリピリしますので、体に悪い。
ワンオーナーさんでありまして、走行距離もまだ5万キロに届いていません。
塗装もオリジナルのままで、クリアに小傷も見えないです。
だってさぁ。。エンジンルーム作業するのにフェンダーにカバー付けるじゃないですか。。カバーするだけで傷がつくんじゃないか？と、ピリピリしますよ。
まあ。。何度かお話させて頂いているうちに、作業させて頂こうかなぁ〜なんて気分になりましたが。。
綺麗すぎてお断りなど。。贅沢言える身分じゃないのは分かってはおりますが。。それくらい綺麗なのであります。
内外装全て完全オリジナルを保っておられます。
驚いたのは、配線が綺麗。
内外装綺麗でも配線が綺麗なのは、なかなか。。ありません。
それをお伝えさせて頂いたのですが、そこを保った秘訣がどうもあった様です。
なるほど。。そうして保護してたんですか〜少し勉強になりました。
京都の綺麗な街並みにとても似合いそうな、美しいBMW E30 320iMテクニックさんでした。

87年 BMW E30 320iA4Rさんのご来店です。
約5年ほど前から、本格的に？ブリーズにお越し下さっております。
大阪の方のBMW E30のご紹介は。。少しためらいがありまして。。
この”Owner’s coner”にあまり載せていないのには、”小さな”理由がありますが、ここでは書きませんが。。
ほぼワンオーナーさんE30であります。
お話によりますと。。
自動車免許を取得する前、教習所に通っている頃に一目惚れして、ご購入されたそうです。
よって。。自動車免許を取得してから、ずっとこの”BMW E30一筋”と言う事になるわけでして。。
ちょっとこれって、凄い事なんじゃないかな？
並行輸入車のBMW E30でありまして、ちょっとエンジンルームはこの年式、87年の日本仕様とは異なっている所が多々あります。
私もエンジンルームを見たら。。う。。見た事ないパーツが。。たくさん。。であります。
クルーズコントロールが装着されておりますが、現在もしっかり作動するそうです。
当時並行輸入の外国車は、修理の面でご苦労されたと思います。
正規ディーラーさんなどは、なかなか。。触ってくれない時代でしたから。。
並行輸入特に南アフリカ仕様は、車台番号で特定出来ないパーツが沢山ありますので、いざパーツは確定出来たけど、ドイツ本国からなかなか取り寄せが。。出来ないとか。。
想像しただけでも大変だったと私は思います。
今やWEBなど情報は沢山ありますので、楽チンですけどね。。
心折れそうな時もあったんじゃないかな。と、勝手に想像しております。
ほぼオリジナル仕様のBMW E30さんではありますが、結構外観はある意味？インパクトがありまして。。
一度目にしたら。。「あ、知ってるこのE30」って思い出すと思います。
オーナーさんは”機械物大好き”さんでして、便利な自動車装備が発売されたら即取り付けされていたようです。
ETCなどもメジャーになる前の凄いレアもの？が装着されておりました。（私も初めて見ました。）
今回、そう言う年代物全ての機器等、総入れ替えのお手伝いもさせて頂きました。
足回りもしっかりし、これからもオーナーさんはきっと”BMW E30一筋”を貫かれることでしょう。

88年BMW E30 320iM4さんのご来店です。
Lachssilberの、そして鏡の様な。。美しいE30さんであります。
パーツのお取引等で、何度かお話ししておりまして、「いつか行きますね〜」って、言って下さってたのをはっきり覚えておりました。
本日急遽？お会いすることが出来ました。
お話によりますと。。木曜日が定休日のお仕事でありまして、ブリーズの休みと重なっております。
今日は時間を作ってお越しくださいました。
私もごく最近体感しました、素敵なお仕事の方でありまして、なんかこの美しいE30がとても似合っている気がしました。
いつもこのGarage Breatheのくだらないブログを読んで下さっていて。。
わたくし北田を想像しておられた様であります。
「FATで。。肩までのロン毛な人と想像しておりました。」
。。との事でありまして。。
そうなんだぁ。。そう感じるのか〜と。。
ちょっと。。文脈変更しようかしら。。
そう言えば。。ツインテールがいいだの。。しょうもない事ばかり書いてるしなぁ。。
実物のご感想は？。。。内緒。
マニュアルミッションの320でありまして、レッドテールなどご自分でも色々遊んでおられます。
しかし。。美しいE30さんであります。
夏にはお仕事が、ちょいと空くとか。。次回暑い日にお待ちしております！

追伸。。
写真こんなんで。。すみません。
撮影してもらったら。。よかったかな。。

「ようこそガレージブリーズへ VOL.37 FROM NARA」さんであります。
ブリーズ初の？”その壱”、”その弐”と、贔屓めな？2本立てでありました。
珍しいBODY色「Nauticgrun」でありまして、なんと読むか？分からないので。。
面倒なので。。”南海ホークスカラー”と、ブリーズでは読んでおります。
ブリーズの最若手、まだギリ20代のオーナーさんであります。
学生の頃、ブリーズ初のイベント「夏なのに。。」で初めてお越しくださりました。
もう。。約9年前の事なんですね。
実はこのオーナーさんなんですが。。”陰の？宴会部長”であります。
ブリーズの新年会や忘年会等、全ての宴会に欠席ありません。
初めの頃は、大阪ミナミのライブバーで忘年会してたんです。
その時からも〜ぜ〜んぶ出席、冬であろうが、夏であろうが100%の出席率。
この”南海ホークスカラー”さんが、いないと宴会は始まりません。
ブリーズでは、今や”アイドル的存在”であります。
お若いのですが、色々詳しくて。。
たとえば私が、他のお客さんとの会話で、車で無い物の話を「これはこうやねんで。」って、言ったら。。
信頼性がないのか？「いや、ちゃいますよ、これこれこうです。」反論（口答えですね！）されたりするんですね。。
そんな時、面倒なんで、私が、「南海ホークスくんがそう言ってたもん。」って言ったら。。
「それやったら、それが正しいです。」
と、黙らせるほど、信頼されている。。のであります。
宴会では欠かせない存在感ある、BMW E30であります。
ん？車の話が全然無い？
はい。。ブリーズの色んな誘惑には一切負けない？ご来店当時から、外観は全く変化無し！ある意味？オリジナル。。頑固者？アイドルであります。
ブリーズでは唯一の318のM40エンジン、M3と同じの。。（M3を敵に回す？言い回し。。じょーだんですやん。。）4気筒さんです。

「７月１９日　夏なのに。。。」関連記事2009年

89年 BMW E30 325iA4さんのご来店です。
初めてかも。。325の右ハンドル車は。
正規輸入車では、右ハンの325は無かったはず。。なので。
なかなか珍しいE30だと、私は思います。
とても綺麗なE30であります。
まだご購入されて、ほんの数ヶ月でありますが、オーナーさんのBMW E30への妥協無きこだわりは。。脱帽です。
基本性能をきっちりしてから、自分なりのE30を作る。
足回り、エンジンだけでは無く、ドアグロメット等。。かなり基本的な所はビッシッと。
そのお手伝いをさせて頂きました。
「このE30の前は何を乗っていたんですか？」と、お話していると、とてもに気になったので、聞いてみましたら。。
なんと。。”国産最速最強”のあの車でありました。
「え？あの車の次にE30を選んだの？」と言うくらい、びっくりしました。
もう速い車には堪能されたのでしょう。
「めちゃめちゃ面白いですよE30！NAでSOHCで。。まっすぐ走るし、しっかり曲がりますね！」
オーナーさんはすっかりE30がお気に入りになってしまっちゃいました。
それもこれもオーナーさんがきっちりと、そして整備に妥協しなかったからですね。
内装も珍しい革張りのスポーツシートが装着されています。
オーナーさんに選ばれたこのBMW E30は幸せ者ですね。
オーナーさんのお気に入りはこの先もきっと進化してゆくと思われます。
去年10月初め来られた時は。。実は。。完全オリジナルE30でした。
ブリーズに来られて。。こんなE30になっちゃいました〜
いいですねぇ〜

「ようこそガレージブリーズへ VOL.106 FROM EHIME」さんであります。
前回の予告通り？前後”NEWブレーキシステム”で、再登場です。
めっちゃ。。ブレーキフィーリング良いです。。めっちゃ効きます。
でっかいから重いだろう？って。。
いえいえ。
BMW E30 M3純正より片足2kg軽いとか。。すげっ。
コメント少なくすみません。
とりあえず。。恐るべし。。E3さんです。
”不良おやじ”さんです。（ご本人談ですよぉ〜）

※写真のブレーキは、”不良おやじ”さん制作のBMW E30 4H M20用サンプルです♪
凄いクオリティです。。一見の価値ありであります。