今回ブランクキーとキーカットをBMWさんに依頼しました。キーカットなら街の鍵屋さんでしてくれるやんって声が聞こえて来そうですが、今回は訳がありました。オーナーさんはUSED CARでE30を手にされましたが、メインキーが無かったのです。頭の丸いドア/IG専用キーしかありませんでしたので、トランクやグローブBOXの開閉が出来ませんでした。そこでBMWさんに依頼です。
BMWさんでは、車検証のコピーと登録名義人の免許証のコピーで、メインキーのカットまでして作成してくれます。（ご本人さんが依頼、キーのお渡しが原則ですよ。）
車台番号でキーカットまで管理しているのです。まあ途中で全てのキーシリンダーなどがなんらかの理由（盗難など）で交換されていれば無駄になりますが。。。
でもそんなに高い金額ではありませんので、やってみる価値はありそうですね。
また、たとえば、もう年式的に古いので、メインキー1本しか無いのに、溝などが痩せてしまっていて折れてしまったとか。。。スペアを作ろう作ろうと思っていたら、紛失してしまったとか。。。
色んなケースがあると思います。とりあえずスペアキーを確保しておくのは大切な事ですね。
ブランクキー （照明無し） ￥1,113-
キーカット　￥1,575-

WAKO TECHNICALのイグニッションコイル（2Ω抵抗付き）を装着しました。
付けてから２週間ほどですが、私の非力なE30 320iA4Rではいい感じです。
まあいつも通り表現力が甘いので。。。体感的なお話。
現在YOKOHAMA NEOVA AD07 205/50R16 なんてえげつないタイヤを装着していますので（はっきり言って私E30 320iA4Rには、もったいない！）燃費も悪い？ところが昨日計算したら1L/6.6Km！ほんまかいなって話ですが。。。そんなにきっちりいつもガソリンの量の位置を決めてませんので、これもいい加減な話です。すいません。。。最近腰の調子が悪く、代車のtoday（レカロのメディカルシート付き）を乗って帰っておりました。少しe30に乗っていなかったので、かわいそうにと思い昨日、e30に乗って帰りました。
「あれ？私の320こんなによく走ったっけ？」これもまたいい加減な話ですね〜（ずっと軽４に乗ってたくせに。。。）
装着には少し難点がありました。まずコイルの先がE30のコードと合いません。それは初めからわかっていましたので、WAKO TECHNICALさんのコードと入れ替えました（オプションで販売されています）。
そのコードはデスビ側もL型の端子なので、ちょっと干渉してしまいます。
WAKO TECHNICALさんにデスビ側はストレートの端子は？と伺いましたら、それは無いとの事です。
が、純正など（ULTRA製も）コードを送ったら加工してくれるそうです。（次回はそうしよ〜っと）
あと＋と−の端子がギボシ式なので、少し接触不良を起こさないかが心配なので、またまたWAKO TECHNICALさんへ「専用カプラーないですか？」「ありません。。。」まあそこは、工夫しましょう。。。
燃費計算はほんとにいい加減ですが、期待はできそうな感じで、（もともと飛ばさない人なので）トルクが太くなって乗り易くなった感じです。。。（最近プラグや点火周りなど整備済みの話ですよ〜）

う〜ん。想像通り美しいですね〜
勿論、通常のE30と同じクールベールが装着出来ました。
TVアンテナ、ETCも奇麗に隠れました。今回はブルーのカブリオレさんで色のマッチングもGOODですね。
ボカシガラスは好みも有るかとは思いますが、サンバイザー変わりにもなりますから機能的にも良いです。
オプションでサイドガラスも断熱のほぼ透明なフィルム（車検は合格ラインです。）を施工（外注です。）しましたので、暑さや室内の保護対策もばっちりです。
また今回はメッキのガラスモールを新品に交換しましたので、引き締まりましたね。
ガラスモール 5131 1884 402 ￥4,473-
モールカラー 5131 1884 401 ￥840-

結構いろんな所に使われていると思います。一番目に付くのが、ラジエーターのファンシュラウドの左右の上部です。
タイミングベルトやラジエーターの交換時には、脱着するリベットですが、結構割れてしまったりします。
意外とよく見るのがリベットが割れてしまって、ファンシュラウドを止めるのに、タイラップなどで固定している車両です。特に大きな問題は無さそうに見えますが、タイラップが切れると言う事はやはり考えられますので、通常のリベットに戻した方が良いかも。。。
安いし、見た目も奇麗になりますしね！
リベット 1711 1712 963 ￥42-

e30用特注フロントガラス クールベールはもうお馴染みになっていますが、カブリオレに装着は初めてです。
ガラスの品番を調べますと通常のe30とは番号は異なりました。恐らくルームミラーの加減でしょうね。
カブリオレはフロントガラスにミラーが付いています。多分（はっきり調べていません）純正ガラスを注文すると、ルームミラーの台座が付いてくるのかも。。。
今回はクールベールを装着ですので、ルームミラーの台座を注文しました。
カブリオレにクールベール！考えただけでもカッコ良さそうですよね！
（発注前に、いつもの優しいガラス屋さんが、念のために、通常のe30と同じか、寸法やガラスの形状を合わせに来てくれました。）
カバーリング 5116 1954 117 ￥189-
ベースプレート 5131 8145 530 ￥1,029-

気になるおしりですよね。残念ながら（誰も期待してない！）ブリーズオリジナルではありません。
お客さんがワンオフマフラーを装着して来られました。大阪にある有名マフラー専門店さんだそうです。
テールの焼けはチタンマフラー？って感じですが、これはペイント？の様な物とお聞きしました。
ほぼ？オールステンレスで製作されています。E30のマフラーは純正以外ではなかなか数が少なく、遊びにくくなってきていますが、賛否両論がありそうですが、こんな方法（ワンオフ）も一つの遊び方ですね。

先日お越し下さった前期e30のエンジンルームで、発見した物（たぶん私が知らないだけです）の写真です。
ボンネットのサウンドアブソーバーとOILフィラーキャップです。サウンドアブソーバーは御覧の通り成形物でなんかかっこいいですよね〜
OILフィラーキャップは見た目はあまり変わらないのですが、少しノブに丸みがあって、レトロチックなんです。これはい〜な〜と思い、在庫などを調べて頂きました。
とっくに廃盤でした。。。う〜ん。残念です。
現在付いている方は大事にして下さいね〜どうやって大事に。。。？
たとえば。。。長距離など走ってエンジンルームがかなり熱い時は、ボンネットをしばらく開けておく。。。う〜ん。。。OIL交換時にOILフィラーキャップを緩めたり締めたりする時、ノブを回さないで、外周を持って回す。。。とか。。。