コントロールアームのブッシュをこのホルダーにプレス機で圧入します。まん丸なので、面白い構図は無いかな〜と、いつも外した時に考えていましたが、写真心も乏しくこんな写真になってしまいました。
このホルダーに色々な形のブッシュが入ります。E30 M3ブッシュやE36のM3ブッシュやノーマルのブッシュ。これをしっかりさせるだけで、E30の窓から見える風景も変わるかもね。。。
先日、何用か分からないブッシュが、随分前から工場にあったので（昔E30乗りのBMWの人に頂いた記憶）、
自分のE30にはめてみましたら、随分風景が変わりました。。。ふらふらして乗りにくい。。。しっかりステアリングを持っていないとダメになり。。。失敗（まあなんとなく予想はしていたのですが）。良い風景ではありません。。。とほほ。。。

BMW E30 の世界では希少？と言われているBMW純正15インチホイールです。私は初めて目の前で見ました。
パーツオークションなどでは高値で落札されているとか。。。ほんの１年前まで、私はそんな物がある事すら知りませんでした！（恥ずかしい。。。）
純正ホイールに興味が無かったから（掃除しにくいからなんです。）。。。サイズは７J15オフセット24と刻印されています。確かに14インチばかり（純正では）見て来たので、「おー少し大きいな〜」って思いましたし、オリジナルE30にはとても良く似合うと感じました。
BBSのRS 15インチで７J15オフセット25と言うのがありますよね。どちらが掃除しにくいか対決！したら、たぶん純正の方がしにくそう。。。そんな問題はどうでもいい？って言われそう。。。
そうか〜希少なのか。。。？？。。。

きいろ〜いBILSTEINはお馴染みの色ですね。BILSTEINと言えば黄色と言うイメージが濃いと思います。青色はレア？なんて訳ではありません。写真はE30用ではありませんが、いつも黄色ばかり見ているので、新鮮かな〜って。。。
黒もあるし、シルバーもあります。（種類などで異なります。）
E30でリアショックを見ると黄色だから、BILSTEINだと決めつけてはだめな時があります。
BOGEのショックも黄色があります。
でもついつい黄色はBILSTEINだって思ってしまいますよね〜
それだけイメージ色になっているのでしょうね。

当たり前ですが、やっぱり新品は気持ち良いです。キドニーグリルは光輝いています。
中古を塗り直すって案も勿論OKですが、細かい箇所は塗装のプロでないと上手くは行きませんね。
スプレー缶とペイント屋さんが使うペイントガンは細かさが違いますので、それは仕方の無いことです。
足下と顔つきは奇麗であれば、やはり引き締まりますよね〜。
どうせ汚れるから。。。なんて言わないで。
Fグリルセンター 5113 1945 877 ￥10,185-
Fグリル LH 5113 1945 883 ￥11,970-
Fグリル RH 5113 1945 884 ￥11,970-

ボンネットの左右のヒンジの所に付いているパーツです。
きっと経年劣化でバラバラになって、いつの間にか、無くなっているのでしょうね。
昨日も何台かお客さんの車を見ましたら、付いてる車の方が少ない感じです。
これが無くなると、金属どうしが当たるので、錆の原因になるかも？
無いからと言って運転に差し支える物ではありませんが、無いより有る方が良いですよね〜
なんとなく付けたら付けたで、ボンネットを開けたくなりますよ。

E30のハンドブレーキレバーのグリップハンドルです。
今まで私は交換した記憶が無いのですが、最近、縦に割れている車両を数台見ました。中古パーツも取り置きがありません。
今回初めて新品を発注いたしました。引っ張って抜くだけなので簡単です。ぐいっと力がいるくらいです。
実は今遊びパーツを模索中です。。。レザーなどいろいろ存在すると思いますが、なんかもっと面白い？物はないかな〜とね。。。先日から、メッキノブや赤いブレーキカバーを純正部品で見つけたので、勿論BMW純正の流用パーツを探しております。また何か見つかったらUPいたします。
ハンドブレーキハンドル 3441 1153 277 ￥756-

だいたいやる事は、きっとばれていそうで。。。マークの無いノブではありません。。。
掃除しただけでいいやんと思いながらも、「マークが無かったら、もう少し明るいかな？」なんて考えていたら、白い所を削っていました。。。
白い所や、羽根のマークはシールかな？と思っていたのですが、ペイントの様な仕上げでした。とりあえずカッターで削り、オレンジ部を出しましたが、削った分、曇ってしまいましたので、細かい粒子のコンパウンド（板金屋さんが使う最終仕上げ剤）でシコシコ磨き、曇りを取りました。
「だからなんやねん」って言われそうです。。。遊びです遊び。