ちょとしたきっかけでH3のHIDキットを手に入れました。FOGランプのHID化を以前に考えたことはあったのですが、ヘッドライトにBELLOFのHIDを組んでから必要性が無くなるくらい明るく、走行状態も安全になったので、ハロゲンのゴールドバルブで落ち着いておりました。
もし入れるなら私は2900Kくらいの黄色い物を考えていましたが、BELLOFではH3の設定はありませんでしたし、これ以上困ってもいないのにお金を投資するのもどうかと・・・
そんなところ手に入ったのが6000KのH3用です。ご存じの通りフォグバルブの交換用の蓋がいびつな型ですし、バルブから接近しているので、加工もヘッドライトに比べるとやりにくい感があります。
熱はどうだろうか？などなど考えながら、まあ沢山FOGもあることだし、お遊びで付けてみました。なんだかんだ言いながらも夜が楽しみです。
あれからPCの故障もあり更新が遅れていました。ヘッドライトがBELLOF 4300Kで、フォグが6000Kですので、色合いが違い面白いですが、ヘッドライトの時ほど感動はありませんでした。ファッション的には良いかな・・・実用的にはFOGの6000Kはいまいちと私は思いました。安物のHIDは流石です・・・たまに片目になったりしています・・・・

これは何という名前の部品かは知りませんが、ワイパーの下、外気導入口のドレンホースです。
右ハンドルでも左ハンドル車でも同じエンジンルーム奥、右に付いています。
どうもこのドレンホースに、木の葉や埃などが溜まり出口をふさいで、オーバーフローを起こし、室内に入ってくるようです。
ドレンホースの先がかなりきつく絞られているし、経年劣化で硬化し詰まり易くなるようです。外すのは引っ張るだけで簡単です。
外して見ればなるほど・・・って感じです。綺麗に清掃してやれば終わりですが、また詰まりが出るので嫌な方は、口の広い所（なるべく下）で切ってしまうと言う手段もＯＫかな。
取付は返りが付いているのでちょっとコツがいる程度です。
室内に水と言えば、ヒーターの水漏れ（室内左足元）もありますからLLCの臭いなどで判断出来ると思います。

写真はE30のLOWビームです。左がHELLA製、右がBOSCH製です。
先日の記事の希少？HELLA製ヘッドランプを清掃のため分解いたしました。今まで気が付かなかったのですが、HELLAとBOSCHではプロジェクターヘッドライトのレンズの大きさ（外径）が違っていました。
HELLAが63φ、BOSCHが60φなんです。見た目にも大きさの違いがはっきりと分かりました。HELLA製はいつも明るく感じていたのですが、なるほどと思いました。
また以前HELLA製ブラックライトを取り付けた時、バルブの止め金具の軍配はHELLAと書きました。やはりHELLAの方が確かにしっかり取付出来ますね。
現在HELLA製は廃盤となっているようです。うーん・・・ますますHELLA製が欲しくなりますね。

ヘッドライトの外観はとても綺麗な商品でした。
BELLOFのHIDを組んだ車両にASSY交換、加工取付の依頼です。
社外品だし、価格も安すぎるので、嫌な予感はご依頼を受けた時からありました。
写真の様にイカリングが一つぼやけています・・・ポンとそのまま取付するにはカプラーもBMW純正と同じ形状ですので簡単な商品ですが。ある程度購入前から割り切らないと駄目かもね・・・
明るさテストなどレポートするつもりでいましたが、終了します。

ドアロックのノブが上下にガタあり走行中にはカタカタ音が鳴り、ドアのインナーハンドルも戻りが悪いというか、少し口が半開きの様で、全体的にピシッとしていない感。これはリンクに付いているグロメットの経年劣化で、破損が原因でした。今回は運転席（右ハンドル車）を分解です。ドアロックAssyにたどり着くのはとても時間の掛かる作業となります。とりあえず何も考えず、モーター、レギュレーター、ウインド、キーシリンダーは外します。やはりグロメットが全て破損し、脱落している状態でした。計４ヶのグロメットを使用。ビシッとした新車のようなドアロックに戻ります。MTで言うショートストロークの様な感じかな。
パワーウインドなどで大怪我をする恐れがあります、いい加減にするととても危険な作業です。私は主治医さんに頼んだ方が無難な作業だと思います。
グロメット　5220 8238 999　１ケ ￥63-（消費税込み）

ATシフトノブがNからRにノブを握らなくても入ってしまうと言うことで修理をしました。
BMW純正品では無く、メーカー不明のAT WOOD調のシフトノブです。中のスプリングがダメになっているんだろうと諦めながらも、分解出来るだけ分解しましたら、スプリングの変わりにゴムのブッシュが入っていました。ブッシュの弾力で、ノブの戻りを作用させている商品でした。ブッシュがへたって押しつぶされていました。なるほどこれはなんとかなるかも・・・と、諦めない精神で格闘の末、なんとか出来ました。しかし・・・肩が凝りました。

以前に書きましたBMWエンブレムの交換（ボンネット、トランク）で、リアは少し手間が掛かるし、傷が付かないように慎重に・・・。
お客様からメールがあって良い方法を伝授していただきました。今までの私の交換の方法よりも随分楽ですし、傷が付く可能性がかなり低いです。荷作りなどに使うブラスティクのローブを写真の様に使い外します。エンブレムとBODYの間に差し込み、後は左右を持って引っこ抜く。
何台かこの方法でやらせて頂き、とても気にいっております。
昨日、e30 M3（和歌山の方です。またご紹介いたします。）がご来店され、気が付いたのですが、M3のリアエンブレムはフロントエンブレムと同じ物だったんですね。トランクフードが通常のE30とは異なり、垂直に落ちています。私M3のこと全く知りませんから勉強になりました。そしてこの方法でやりましたが・・・こらまた硬い。外れない。
何か接着されているのかと思うくらい硬い。恐らくM3のトランクフードのFRP？ですか、材質の加減で差込部がしなってしまい外れにくいのでしょうね。

E30用のHELLA製ヘッドライトのLOW側です。髭付きライト、ブラックは有名ですよね。これは並行輸入車（南アフリカだったかな・・・）のE30の320iに付いていた物です。ライトの下側の内部に反射板が埋め込まれています。はっきり言ってかっこいいとは思いませんが、私は見たことがありませんでした。ずっと工場に眠っていました。最近色々なe30にお会いすることが出来まして、色んなレアパーツを拝見させて頂いておりまして、私も感化されてきました。たぶん大したパーツでは無いと思いますが・・・・
今度自分のe30に付けてみようと考えています。