ぷっ。
ずれてる。
ぷっ。笑みがこぼれる。
あの人だから。。よけいに。。
ぷっ。いがんでる〜
正確な、Breatheステッカーの貼り方を書いてみましょう。
白い”Breathe”と、黄色い”B”ステッカーを用意します。
手を綺麗に洗います。
心を落ち着ける為に先にトイレは済ませておきます。
透明の保護シールが前面にありますので、裏の糊部から剥がします。
お好きな所に貼っていただいて良いのですが。。
なるべく目立つ所に貼りましょう。
さて、位置が決まれば。。センター出しです。
リアガラスなら、ルームミラーなど参考に。
目分量。
ステッカーのセンター出し。
目分量。
”Breathe”がうまく貼れれば、透明保護シールを外します。
緊張の黄色い”B”ステッカーであります。
白い”Breathe”ステッカーの”B”部の上に重ねて貼ります。
少し右にずらして、重ね貼りします。
ここ寸法は
目分量。
以上。
ぷっ。
bmw e30の運転席のキーシリンダーのトラブルは多いです。
ほとんどが。。たぶん、キーシリンダーの部品の変形もしくは破損です。
45度ロックと90度ロックが運転席側にはあります。
90度ロックは機械式ロックである意味？盗難防止です。
今まで何度も修理はしてきました。
ドアが開いて、ロックキーシリンダーは、垂直状態でした。
今回は。。
運転席ドアも開いていない。。
ロックキーシリンダーは。。90度状態。。水平状態だそうであります。
初めてであります。。
どうやって。。ドア開けるんだろう。。
ドアさえ開けば。。なんとでもなりますが。。
不安いっぱいであります。
とりあえず。。部品は確保しました。
bmw e30 LHD 左運転席側キーシリンダーリペキット ￥8660-
ここ連日帰宅が遅いので。。手抜きブログとなります。。。
早く帰らないと。。こんな調子では家庭が。。
今日は朝から遠方へ”おでかけ”してましたので、お昼2時半くらいから作業を再開しました。
題目は、”こころ折れかけ。。た。”ですので、なんとかうまくゆきました。
昨日のかに捕獲の続きです。
新しいへびやら、あたらしいかにやら。。組み付けなんですが。。
ご存知。。bmw e30 M20エンジンの水回りの難所。。スロットルウォーマーです。
見るからに。。これは。。折れる。。ボルト必ず折れる状態です。
3本のうち、2本はお尻のように緩みましたが。。
どんなおしりやねん。。
1本はやばかったので、潤滑剤をふりかけ。。半田ごてで温め。。
温めながら。。待つのも時間がもったいないので、違うことをしながら。。
また潤滑剤。。温め。。少し回しては。。少し締めたり。
でも動く気配はなかった。。
折れた。。
折れた。。ボルト。。傷心。
でもボルト残ってるし、数ミリ出た状態で折れてる。。
ラッキー。。
抜けた。。やった〜。。と、歓喜。
ん？清掃して取り付けようと。。
しっかり見たら。。おいおいおいおい。。腐食？欠けてるカバー。。
しっかり見てて良かったです。
このまま組んだら、漏れる可能性大でした。
これさえ無かったら。。もうちょっと作業進んだのにな。。
半田ごてで温めている間、悩んでたインジェクターなど観察しながら。。
全部一度入れ替えて見ることにしました。
インマニ見ても、プラグ見ても。。
全部怪しかったので。。
はやくエンジン始動させたい一心でしたが。。
ダメでした組めませんでした。。
早く帰りたい。。かったからですが。。
また明日。。
出来るかな。。ちょっと他にすることが出来たので。。分かりません。。
bmw e30 M20エンジンの歯石取りです。
先日書いたエンジンリアの奥の方であります。
歯医者さんになった気分であります。
ちょっと今日は疲れたので、さぼりブログです。。
って。。いつもさぼってますか。。
おつかれさ〜ん。。
かにを捕獲することになりました。
捕獲したついでに？
へびも捕獲することにします。
へびは。。9匹かな。。いや。。10匹かな。。
11匹だ。。たぶん。
ちょっと久しぶりかな？
BMW E30のワイパーブッシュの交換は。。
定番パーツではありますが、一度交換したらしょっちゅう交換する物では無いので、久しぶりと言うわけであります。
ブリーズにお越しのE30さんは、ほとんど交換済みなのであります。
ここのブッシュの良否の判断は、外から分かります。
左ハンドルbmw e30なら、右ワイパーアームの付け根は見えますので、目で見てセンターになってるか？
またワイパーアームを手で軽く揺すってみてください。
上下などに動けば、ブッシュの交換時期であります。
左側はカバーで隠れておりますので、カバーを外さないと分かりませんが、同時交換がベストですので、右側で判断出来ると思います。
今回はBMW E30 M3さんでありますが、M20車もみんな左ハンドル車は、おんなしであります。
ワイパーは、ここの左右ブッシュと、下側の3点止めでBODYに取り付けされております。
アームを外して、22mmのナットを外して結構無理して交換される方もおられるようですが。。
私は、下側のボルトを外して行いますので、エンジンルームリア側のパネルも外します。
無理して車台に傷を付けたくないし、外す時にブッシュがバラバラになって中に入ってしまうし、3点外した方が、スムーズに交換できるのでそうします。
また、綺麗に掃除機でバラバラになったカスも吸いとれるし。。
ま、”ぞうさんの鼻”に詰まったら嫌でしょ。。
え？工賃稼げるからだろ？って？
図星。。
な、わけないですよ。。
今度は右ハンドルbmw e30の交換もあるので、続きますね。。同じお仕事は。
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