そうそうこう言う物もあった。黒白白黒。●○○●。一時期流行って？流行らん流行らん。黒ヘラと白ヘラ両方持ってないと出来ない技だしね。○●●○こう言うのもカッコよかった。今回は全部○○○○にして、●●を残して。。とりあえず、黒のことは今は忘れよう。
○○○○をずっと前から言われてたお客さんが、先日お電話下さったので、自分用に置いていた○を使って○○○○を作って、出来上がったら、電話してみよう。。とりあえず、清掃してピッカピカに。。でももともとそんな長く使っていた物では無いので、基本綺麗なので、軽く掃除程度です。
私もねBMW E30乗りなので。。ある程度割れたりする物はストックしておきたい。。てのもありますが。。そんなパーツマニアみたいになりたく無いのと。。工場はまだ閉めたく無いからね。
いちおう。。全部組めたけど。。ハイビームが気になるね。。もうちょい頑張りますかね。。
BMW E30のリアショックは、太さは40mmであります。今回ぶっとい50mmのリアショックです。ん？そんなショックあるの？無いですよ。。E46 M3用とかです。。長さとかとか〜をE30用に合わせて頂きました。とても興味あるんで。。どなかなぁ〜って、楽しみです。
本日、加工＆OHしたE46 M3用リアショックを、BMW E30カブリオレに取り付けいたしました。車台への取り付けには、一切加工などありません。今日は台風接近で、雨が降って路面が濡れていますが、ちょこっと試乗に行ってきました。まあ。。異音など発生していないかが、私の調べたい試乗ですが、今回はちょっと違う楽しみもありますね。
とても良い感じです。。しっかり感が違う、どっしりした安心感あるリア。。う〜ん欲しくなってきましたが。。このふっといショックアブソーバー新品は1っぽん3万超えなので、中古を探してするってのがよさげですが。。中古をどうやって探すねん？が北田は課題です。オクしてないもん。。しかし。。ほちい。。黒4にぐるぐる足を作成する時にこの50mmリアで作りたかったんですよね。。そろそろOHしようかなぁ〜と、考え始めたので、また再熱しそうであります。。
怪しげな。。銀色パーツ。怪しげな。。///Mマーク。全てネジで止められています。BとCはゴムパッドに戻せば、かぶせるので隠れますので、良し。アクセルペダルは4つ穴あきになるので、新品交換致しました。アクセルペダルは2種類あるんですね。今回は安い方だったので、ちょっと良かったですね。
アクセルペダルの生えてる所は、砂などおもっきし混入しています。しっかり清掃して取り付けだよ。うんうん。黒色の方がスパルタンだね。やっと。。在庫のAC SCHNITZERのフットレストお嫁入り。。長かったです。。黒4に付けられるなら欲しかったです。もう売れへんから、右ハンに合うように、めちゃめちゃ削って付けよかな〜と思った時期もありました。。AC SCHNITZERを削ってダメにする勇気はなかったです。お客さんの委託販売品やったしね。。右ハンには取り付けでけへんのでした。。右用フットレスト誰か作ってください。私買って他にも売る自信もあります。
ちょっと前に進みそうです。休み前現物持って、相談に行って。。コンプレッサー以外全て預けてまいりました。全てのエアコンホースを作り替えて頂く事にしました。BMW純正エアコンシステムならまだ部品供給のあるホースもあるでしょうけど、今回は全て社外品が取り付けられているので、現物を修理して頂くしかありません。それが出来て来るまで、お客さん持ち込みのコンプレッサーを合わせてみる事にしました。
社外コンプレッサーなんですが、これを探すのもきっと色々調べて、徘徊？された事だろうと思います。。寸法は外したコンプレッサーとずいぶん前に比べて測ってました。外観は全く同じ感じに見えます。ただ。。根本的に？違うところがあったので、今回難航しているわけです。ただ、外観は同じ寸法ですので、取り付けは出来て当たり前なんです。。ただ。。外すのに、私。。もう難儀しました。まともにボルトとか外れんかった。。そのおかげで、カメラはドロドロになったって。。書いたでしょ。新コンプレッサーでは、それを避けたいので。。ちょっと真面目に仮付けしてました。ボルトの方向変えたり、長さが良いのに変えたり。。でも一本はどう探しても工場に無いので。。探して購入しなければ。。いちおうベルトかけて。。新リニューアルホースが出来たら、ベルトの長さとかもう一度考えた方が良さそうです。ベルトが付けば良いじゃダメですM3は。。今まで何台か見ましたが、シャシにホースが接触していたり。。これはベルトはが長すぎ。。サーモスタット辺りに接触していたり。。色々ありました。まあ今回私がブラケット作ったりしたわけじゃ無いので、私みたいな技術なし人間でもなんとかなるんですが。。一からブラケットから作るとなると。。大ごとですね。今までこれは凄いな完璧だな〜と思ったBMW E30 M3のエアコンコンプレッサーブラケットは、あの赤い一台だけです。。
BMW E30 M3のエアコンシステムを全部外しました。ちょっと前に電動ファンだの修理して、ちょこっとお休みしてまして、再開です。修理再開は良いのですが。。方向性を？変更する事にしました。現在動いていないエアコンシステムは、ほとんどが社外品で、大昔にだれか業者さんが取り付けたエアコンだと思われます。今までのセオリー通り？の修理では、復活しそうにありません。唯一これならば。。と思って、ある”コンプレッサーの部品”を探しておりましたが。。『その部品は入手できない。』と完全にエアコンのプロフェッショナルさんに釘を刺されました。。素直に方向転換です。外して取り付けたコンデンサーも、今一度外しました。本日全てのエアコンシステムをロデムに積み込み、仕事終わってから外注さんへ持って行き、相談してきます。良い結果が出ますよう。。
でもね。。。初めからエアコンは付いてなかったんだろうか？無いから社外品を取り付けたのだろうか？恐ろしく長いエアコンホースとか、全て手作りのワンオフ品です。。でもね。。手作りとかワンオフとか書いてますが、どうなんでしょ。。修理しやすい、パーツの交換しやすい。入手しやすい。そう言う選択は当時なかったんでしょうか？どうもスタートラインがおかしい気がしてなりません。。
明日は木曜定休日であります。そろそろお盆休みの話が入ってきておりますが。。ブリーズはそれどころではありません。。８月仕事が無いのですから。。考える気にもなれません。。元気なく今週は終わりますが。。帰り道のエアコンプロショップさんへ行って、元気出ることを祈ります。。初めての所へ行ってきます。とりあえずシブい声（カッコいいって意味です。）の社長さんでした。HPでは『今年のエアコン修理はもう予定いっぱいで来年しか出来ない』。と書いていたのに、この忙しい時期に話を聞いて下さって、飛び入りをさせてくれる事になりました。感謝でありますね。。
右のタイヤハウスを通り、リアシート座面下の右サービスホールを開けて、交換します。狭いトンネルの中を通っております。さすがタイヤハウスなので、長年の泥水等でこってこてです。ホースを抜き差しするのは、タイヤハウス側からです。新しいホースを挿入しますが、トンネルをくぐる時、砂など混入しますので、クランプで締め付ける前に、エアーガンでお掃除してから取り付けます。
FUELホース 14X20X1340 1177553 ¥5800- （M3などランドセル付きBMW E30は、サブタンクにも同じものが付いています。部品は同じで、切って使うようです。）
人前で平気におならする人には、分かりません。人前でわざわざおしり突き出しておならする人には、全くもって分かりません。。小さい頃から教えられました。『人前でおならやげっぷはしてはいけません。でも調子が悪くて出てしまったら、”ごめんなさい”と言いましょう。』だから私は人前で、無理にわざとした事はありません。でも世の中には沢山そうする人がおります。小さい時からそう言う人はいました。おしりをトントン叩いて、ずっとおならをしている人も素人で見たことがあります。嫌な顔をしたらば。。つまらん奴だと思われるので、苦笑いをしておりました。今の言葉で言うと、小さい頃から”空気を読んでいた”と言う事になります。生き物である以上、仕方がない生理現象ではありますが。。人前で平気におならする人には、分かりません。人前でわざわざおしり突き出しておならする人には、全くもって分かりません。。おならするBMW E30の事は。
力が抜けるのでしょう。。緊張がなくなるのでしょう。。BMW E30も高齢ですので、色々緩くなるのであります。。ドアを開けて、運転席に乗り込む。。『ギュッ』。匂いはしませんが。。音が出てしまいました。目的地に到着ドアを開けて、降りる。。『ギュッ』。。あ、また出てしまった。これは我慢しても、マナーを重んじても。。出てしまいます。もうこれは交換しかないのであります。おならの原因は、リアスタビライザーのロッドのゴム部の亀裂であります。せめて車くらいは。。しっかりしたおしりにしましょう。。
