• 

• 

明日は木曜の定休日であります。なので、頑張ってしあげてみました。

でぃてーる？ちゅうんでしたっけ？結構こだわって綺麗にしたつもりですが。。初作なんで、このへんで。。ごかんべんくださいまし。。

• 

• 

実は昨夜に、Garage Breathe オリジナル BMW E30 ワンアームの動作確認までは出来ていました。自分に全く自信の無い、たよんないさんまる屋は、じつはちょっと不安を持っていたのですが。。それは全くの杞憂でありました。綺麗にワイパーは動き出し、異音も無く、苦労の汗と涙を一掃してくれました。先日車台取り付け無しで、動きのテストはしてはおりましたが、狭い取り付け部に入れ込むと、不安は募ります。ここワイパーモータなど外したことがある方には、根性なしの話が少しはわかると思いますが。。

• 

• 

今日は朝から、空調弁の取り付けであります。昨日に割れた箇所等を接着しておりまして、いざ車台に取り付け、内気循環スイッチ入れて。。モーターのうぃ〜んって綺麗な音を確認して。。修復箇所が大丈夫なことを目で確認。順調順調。。これはもうすぐ、終着駅であります。

• 

• 

ガンガン取り付けて行きたいとこですが。。ここは焦っては、お客さん喜んでくれません。なんせ、一番にこの”Garage Breathe オリジナル BMW E30 ワンアーム”に手を挙げて下さったんで。。ビッシッと決めないと、後が続きませんものね。。実は後2件ほど軽い？ご予約頂けております。初めのこのM3さんは実験台みたいなもので。。

あ、実験台とはいえ、一切のサービスはありません。特にM3には厳しい？人には優しい？Garage Breathe であります。

さて終着駅までもう少し、がんばっちゃいましゅ

• 

• 

列車に飛び乗ったわけですが、終着駅まではまだまだ先ですし、特急でもないし、夜間は走りませんので、途中通過待ちなどあったり、長い旅となります。

さっさと、ブリーズオリジナルワンアームと行きたいとこですが。。30年落ちのBMW E30 ですから、思った通り空調弁は片側割れておりました。

• 

• 

内気外気切り替え弁は片側、今回は右側ずっと”邪気”が侵入していたわけであります。弁はもうすでに、生産は終了しておりますので、無理矢理もう一度仕事させる為、強力な接着剤にて固定です。反対側も鬼滅が、もとい。。亀裂が入っておりましたので、接着剤を流しておきました。

• 

• 

これで一応。。邪気が入れない準備は出来ました。あとは。。お祓いのお札を貼っておきました。キレイキレイに下地を処理し貼り付けたお札は。。そう簡単に剥がれやせんと。。念じて。

• 

• 

信じて。乾くまで一晩寝かします。最近M3なんぞとんでもない中古車価格と聞いておりますが。。私は車両値段には興味も無いし、高くなればなるほど、触りたくなくなるのですが。。いくら外や中が綺麗でも。。空調の中が綺麗なBMW E30は少ないんじゃないかなぁ〜と、ぶつぶつ書いておきます。

• 

• 

いつの話やねん。。忘れたし、テンション下がった。って、気持ちは分かります。ブリーズのおっさんひとりっきりなんで、寂しがり屋さんなんですわ。え？そんな話してへん。。でもかんにしてくさい。。ふざけてるわけやあらしませんけど。。そんな事書きながらも。。

ようやく列車は走り出したわけです。

• 

• 

走り出したら、やるしかないんです。真面目に取り組みますんで、ゆるしてつかあさい。

しかし。。ここBMW E30のワイパー全部お腹から、外へ取り出すんは、結構根性いりますねで。。見切り発車なんで、”インオペ”する可能性も。。テレビの見過ぎでんな。。頑張ります。

あ、でも色々定番箇所など、割れたりしてるんで、修復もしたり、清掃したり。。コラァ〜時間と銭かかりまっせぇ〜

• 

• 

BMW E30 6気筒M20エンジン用のスーパースプリント製のスポーツマフラーです。最近では受注生産ぽくなっておりまして。。入荷まで約2ヶ月ちょいかかりました。本国に在庫がある時は、10日ほどで入荷していたんですが。。最近ではこんな感じです。先日お問い合わせがありまして、色々説明等させては頂きました（長所と短所）。そんな矢先のバックオーダー分入荷ですので、参考がてらと載せました。また、ちょうどたまたまブリーズでそのマフラーを取り付け下さったBMW E30が入庫していますので、写真を撮らせて頂き載せる事にしました。

• 

• 

私の思う。。長所と短所。

＝長所 ＝
オールステンレスなので、錆は出にくいかな。。音は出口の大きさの割には大人しいかな。。
出口が綺麗で、カッコいいと思う。

＝短所 ＝
ちょっと出口が太過ぎ感はある。325用の出口より太い。
320 → 45φW
325 → 60φW
S/S → 75φW
ちょっと長さ、寸法が短い。。
ノーマルバンパーには、そう気にならないかな。。
Mテクエアロ付きにはちょっと寂しい気がするかな。

そんな事書いたら。。売れんかな。。
でも正直な感想だよ。
でもまともにちゃんと付く社外品は、今売っている中では。。
これしかないんちゃうかな。。

おかげさまで、1本バックオーダー頂戴致しました。ありがとうございます。

そういえば。。前にも書いたな。年取ったんかな。。おんなし話ばかり書くな。おんなし車しか触ってないから、おんなし話になって当たり前やんね。それでもね。。思った通りに行かんこと最近多いわ。

• 

• 

あれとちゃうけ？（正直”ちゃうけ？”とは、頭に浮かばんし、使わん。”ちゃう？”やねんな。。）と、おもても。。ちゃう言いよるし。。そやな。。世の中今それで、困ってんねんもんな。。変身して、強なってさ。。なんやねそれ。。ほんまかいな。。仮面ライダーやったらええ話になるんやけどね。。悪もんやさかい。。うそ、”さかい”もつこわん。つこわんも使わん。とりあえず、でたらめなブログやで、ほんま。。BMW E30が変異するわけではないんやけど。。色んな新しい事、事件が、レッカー車に乗ってやって来はる。ようおこし。

よお写真見て。。おかしいやろ？デスビにプラグコードついてる写真と、付いてへん写真あるやん。なんでやねん？やらせか？このブログ。。そらまあ。。やらせな事書いたり写真載せたりしてるのがあるんは、事実やけど。。実はこれは、狭いとこに手が入るという自慢話とちごて、悲しいお話や。。

BMW E30 M20エンジンのデスビキャップやデスビローターの点検しようおもてんね。。せばいんですわほんまここ。んで、後期M20エンジンは、下にウォーターホースのデリバリーパイプちゅんが、かすかにデスビキャップにかぶってんねんね。。ファンシュラウドや羽根やら外さんと、おーちゃく？して外すんわね。。根性いるねん。。根性だけやったらでけへん。手がちいそうなかったら、無理やねん。もみじのようなおっちゃんの手は、ギリギリ入りよんねんな。。これが、あかん。入るからおーちゃく？してしまうわけやん。デスビキャップやらローターやら外して。。禁断の？清掃ちゅんんか。。修正して？元戻してんね。エンジン始動して、がんがんエンジン温めて。。よし。これできょおんところは、勘弁したる。。と、ひと段落。。ん？ふと、我に帰ってん。。

ローターの3個の小さいネジちゃんと締めたかな。。

• 

• 

途中なんかちゃうこと考えたんかな。。晩御飯なんやろ？とか。。明日ええことあるかな？とか。。あ、今日は「白杖ガール」あるやんっ。。とか。。邪念が入ったんかな。。締めたか締めてへんか。。ちゃんと締めたから、ちゃんとエンジンかかってるんちゃうん？とか。。逃げたあなったけど、もう一回。。もう一回ね。。デスビキャップ外して、確認することにしてん。。だからね。。プラグコード付いてる写真と、付いてへん写真があるわけ。がんがんエンジン温めたんで、めっちゃ熱いねん。。デスビの下側外すん、ウォーターホースあるから、熱い時は地獄や。。水温90度くらいやからね。。

ちゃんと締まってたわ。さすが、きんちゃん。

明日は木曜定休日です。お願いやから。。厳しい話はせんといて。。ゆっくりさせてや。。木曜くらい。。え？「木曜以外はゆっくりしとるやん」って？なんで知ってるんよ？あんさん神さんか？

”God hand”なお話でした。

手が。。。なみだ。。

• 

• 

約1ヶ月前に書きました「ALPINAステアリング。革、巻き直しするかな。。」が、仕上がってまいりました。このALPINAのステアリングを入手したのは、ずいぶん前ですが。。本チャンのBMW E30 ALPINA B6 2.7に装着されていたステアリングであります。

一度革のペイント（リペア）なる事をする業者さんと出会い、して頂いたこともありますが。。さすがに。。ペイントだったので。。今回は革の巻き直しを専門業者さんへお願いしました。流石であります。

• 

• 

写真はクリック等で大きくなりますが、手で触って、ニギニギして頂けたらよく分かると思います。前回はステアリングのステッチもペイント時に黒くなっちゃいましたが。。今回はALPINAカラーにね。良い感じでしょ。そう。。///Mカラーにも出来るということでありますね。興味のある方はお問い合わせくださいませ。修理中、お貸しできる中古ハンドルもブリーズにはあります。きっと。。思っておられる金額より。。お安いかと思います。。

ホーンマークも元々このステアリングには押した感じで存在していましたので、それもお願いいたしました。工場で見てやって下さいまし。