E30 M3との大きな違いは沢山ありますが、共通パーツも沢山ありますね。大きな違いは諦め？もつきますが、小さなパーツの違いは「なんで？」「わざわざ？」ってBMWに聞きたくなります。
メーターはパネルに「M3」ってセンターにエンブレムがあり、針が赤色。この差別化がちょっとね。。。好みがありますので、白であろうが、赤であろうがどちらでもいいのですが。。。赤がM3の印！となれば、スポーティだし、欲しくなってしまいますね〜。
今回お客さんにご注文頂きまして、FUELと水温メーターをとりましたが、少し心配でした。
私は何が心配って、いつも輸入物の梱包です。昔にも書きましたが、日本の部品に比べて梱包が簡素なので。今回は精密パーツなので、一体どんな感じ？ってね。
現物確認の為、箱を開けてちらり。。。「おースポンジが巻いてる！」はっきり言って、ちょっと嬉しかったです。
M3 FUELゲージ　6213 1380 867 ￥17,010-
M3 水温ゲージ　6213 1380 869 ￥17,010-

写真は、E30のガソリン注入口の周りのラバーカバーです。ゴム製品なので、経年劣化が見られます。
ガソリンの注入口を奇麗にしておくのは、とても良い効果があると聞いた事があります。
ガソリンを入れなくては走れませんので、必ず行く所がガソリンスタンドですが、注入口やその周りを奇麗にしておくと。。。「おっ！このオーナーさんは車を大切にしている人だ」ってスタンドの店員さんが思って、とても丁寧に扱ってくれるとか？効果のほどは試した事も、経験したこともありませんが。。。
そんなの関係ない。。。今や、ガソリンスタンドはセルフ？なるほど。。。
FUELラバーカバー 5171 1884 358 ￥1,113-

順番は守らなくてはなりませんよね〜大きい子順とか、小さい子順とか。。若いもの順とか色々ありますが、車のパーツは決まった順番通りに組まなくては駄目です。（そんなことは誰でも分かってるって言われそうですが。。。）
でも決まりを守らない悪い子もたまに出没します。決まりを守らないと、変な音が出たり、別の箇所にダメージを与えてしまいます。
DIYが盛んなこの頃ですが、とりあえずばらしてしまったら、外す時が大事。部品の方向を見て、印が無いか探して、ややこしくなりそうだったら印を付けたり、絵を描いたりしましょう〜
今回の写真はお客さんのDIYではありません。。。それもまたおそろし〜
左写真は、アッパーマウントが異常にずれて組まれている例（走行中にずれた？こんなにずれるかな？）
右写真はスプリングパットUPが二枚重ねられて、LOWが無い例です。

エンジンOILパンのパッキンからのOIL漏れは、よくある話ですね。これも例外ではありませんが。。。
確かに、トランスミッションの近く、エンジンの後ろ側から、よく漏れ出します。
今回の写真は、そのエンジンの後ろ側の写真です。パッキンがずれてしまっています。。。
OILパンをめくる時にずれたのでは？いやそうでは、ありません。その外れたパッキンを単体で、触って真っすぐにしようとしても動きません。
完全に硬化し、カリカリのポテトチップス？のような感じのような劣化具合です。
おそらく、全くの想像ですが、長い年月で硬化したパッキンが、クランクケースの圧によって、ずれたのかな？っと思っています。走行距離は７万kmのM20エンジンです。経年劣化は仕方が無いことですよね。
エンジンOILパンG/K 1113 1730 234 ￥1,995-