ヒーターバルブの水漏れ
なんか室内がクーラント臭いと感じたら左の足元の上を覗いて見てください。ヒーターの吹き出しの近所です。ヒーターの切り替えバルブが見えます。結構Ｏロングはにじんでいたりします。左ハンドル車は交換は意外と容易ですが、右ハンドル車はブレーキマスターのロッドやブレーキペダルのリンクブラケットなどが有り少し面倒です。E30の左ハンドル車は何かと作業しやすいのですが、右ハンドル車は工賃が少しお高いのが欠点ですね。
ウォーターバルブ 6411 1386 707 ￥21,525-（消費税込み）
バルブＯリング 6411 8377 824 ￥252-×3ヶ（消費税込み）
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E30 ツーリング用 サイドステップ取付
E30 320iA4Lに325iツーリング専用のサイドステップを取付しました。サイドの長さはE30は全車同じですので、純正パーツの流用が可能です。ただしカブリオレはオープンボディのためサイドは強化されているので厚みが違い取付は不可能です。取付の型紙が無いので寸法を慎重に測り穴開け加工です。片側穴７カ所に防錆ペイントをし、グロメットを取付し、後ははめ込みです。この320セダンはスポーツエディションのつや消しフロントスポイラー＆リアスポイラーを以前に装着していますので、全体の流れとしてはとても綺麗だと私は思います。純正パーツ流用でお安くスタイリッシュになりました。
BMW E30 遍歴 VOL.5 （番外編）
’91 325iT
遍歴７台目は325iツーリングになるはずでした・・・
さてさて美白の320iA4Rを手放し、次のE30はと物色していましたら、325iツーリングが浮上しました。実は以前からDブラのツーリングを探していました。いつの日かツーリングを手にしたら・・・と改装箇所を瞑想していました。4ドア用のMテクサイドパネルはDブラツーリングを乗った時の為に新品（掘り出し物があったので）を購入していました。仕事の合間をみて毎日ちょこちょこいじっておりました。
’89 320iA4L ドルフィン乗りのＳさんが仕事の帰り道にほぼ毎日のようにツーリングの仕上がりを見に来ていました。ドルフィンくんもかなり手の入ったE30で内外装とも美しく、乗り換える気などみじんも無い様子でしたが、ツーリングの外装が出来上がった頃「おっちゃんこれなんぼ？」・・・
現在Sさん所有です。今もとてつもなくかわいがってもらっています。私のツーリング瞑想はＳさんに受け継がれました。
E30 ウイークポイント VOL.1
BMW E30 WEAK POINT
特に右ハンドル車によくあります。ステアリングのユニバーサルジョイントのブッシュの亀裂です。やたらハンドルの遊びが多いと感じたらエンジンルームを覗いてみてください。ギアBOXからハンドルへのジョイント部です。エキゾーストマニーホールドが近所にあるのでどうも熱でやられてしまうようです。左ハンドル車ではあまり潰れたのを見たことがありません。
ライン装着時はかしめで4本止まっているので、交換は意外と厄介です。補修部品はボルト＆ナットの対応なので、かしめさえうまく外す事が出来たらユニバーサルジョイントブッシュの交換は簡単です。なかなか同じ車を乗っていたら気が付かない方もおられます。交換するととてもクイックなハンドル操作が蘇りますよ。
BMW E30 遍歴VOL.4
’89 320iA4R
このE30が６台目となります。5台目に’89 325iA4Lがありましたが、3ケ月ほどで東京にお嫁に行ってしまい写真が残っていません。流石325iは気持ちよく走ってくれました。６台目320iは色がWhiteと後期ボディには珍しかったので、即購入してしまいした。4台目で在庫パーツが乏しくなり、またまた一からやり直しです。今回は憧れのALPINAサスを組みました。アルミはRacing Dynamics 、足回りは穏やかでかなり気に入りました。まだヤフオクも盛んな頃ではなかったので、エアロパーツが思うように揃わずノーマルのまま乗っていました。この頃からE30のお客さんも増えだしました。325iMテクが一番多く私の320iが一番しょぼい風貌でしたが、なかなかかわいいE30でした。２年ほど乗りました。現在はクリちゃん所有でとてもとてもかわいがってもらっています。Owner’s cornerに載っておりますので是非ご覧ください。
BMW E30 遍歴 VOL.3
’89 320iA4R
前回のDブラ320i後、また、また320iA4Rです。そろそろ飽きても良い頃？とんでもない！そんな気ゼロ。色の違うE30をと出てきたのがこの子。全くノーマル車だったので、また一から出直しです。どうもノーマルでは乗れない性格。足回りはいつもBILSTEINベースだったので、今回はSACHSでアルミはAC Schnitzer、FスポイラーはMテクのロアのみで、バンパーとミラーは同色にしました。なかなかいい子で故障も少なく乗っていました。ちょこちょこいじってまあまあ出来たかな？と思った頃に・・・お客さんが「売って欲しい」えー！たしかゴールデンウィーク前。お休みに乗る車無くなるやん・・・でもお仕事が先決です。滋賀県の方が買ってくれて、GWには北海道１周にE30くんはお供したそうです。
今年とうとう廃車になってしまいました。遥々ドイツからやってきたE30くんお勤めご苦労様でした。
毎月恒例 日曜営業日のお知らせ
もうすぐ暑い夏も過ぎて行く気配がありますね。
昨日は大阪でも「つくつくぼうし」の声を聞きましたよ。
毎月恒例になっております。
９月２日 第一日曜日 営業しております。
（前日１日 土曜日は振替休日です。）
是非ご利用くださいませ。
BILSTEIN B4 ショックアブソーバー
ビルシュタイン B4 純正品質・補修用ショック
E30 フロント45mm ￥52,500-（消費税込み）1台分
E30 フロント51mm ￥65,100-（消費税込み）1台分
新車時の乗り心地をご希望の方にお勧めです。
マウントなどゴム類の同時交換が最適です。
参考 : BMW純正BOGE 1台分価格 フロント51mm ￥103,950-（消費税込み）