先日e30 M3のお客様がご来店され、エンジンOIL＆エレメントの交換がありました。
ブリーズで今人気のYACCOギャラクシー15Ｗ50です。インプレッションはのちほど。
OILフィラキャップにMマークがありました。お聞きしましたところ、ご自分でペイントされたようです。
元々は色無しでMマークがあるようで、その上からプラカラーでペイントされたとか！
とてもマニアックな、また完璧なM3さんなのですが、その遊び心楽しいですね。
ブリーズで今流行？のウォッシャータンクキャップに興味を持たれ、即装着。
人に言わないと気づいてくれないようなそんな箇所ですが、なんとも言えない満足感・・・
う〜ん楽しい。
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e30 リアスポイラー
最近色々なe30がブリーズに来てくださったり、パーツの購入や取付しているとやはり勉強になります。
実は今まで知らなかったリアスポイラーの取付位置ですが、Mテクニックの前期、後期型、スポーツエディション用、アルピナの４種類は全て取付穴の数、位置が共通でした。
正直、付けるまで知らなかった・・・これはなんて素晴らしい事なんだろうと思います。
リアスポだけで雰囲気も変わりますからね。位置が同じなら加工はいりません、両面テープや接着剤も使わないので誰にでも交換出来ます。（但し私の経験した上記４種類だけですよ）
ただMテク後期のリアスポは大きいので、外してみたらかなり取付跡が残ってしまいますが。
しかしアルピナも同じ位置とは。。。流石アルピナ？
e30 ブランクキー
鍵はスペアが無いと不安ですね。e30には4種類にキーが新車納車時にはあったはずです。マスターキー、照明付きマスターキー、スペアキー（頭の無い短いタイプ）、ドア/IG専用キー（トランク、グローブboxは開かない、頭の丸いタイプ）。
1オーナー車でもなかなか全部揃ったのは見ませんね。何代かオーナーの変わったe30では1本しか無いとかは結構あります。スペアキーはたぶん町の鍵屋さんでも作ってくれるはずです。そんな特殊なキーではありません。BMWではブランクキーなる物（キーカットがされていない）が発売されています。bmwのロゴが入っているので、こだわる方は注文されているようです。確かキーカットも車台ナンバーからカットもしてくれるはずです。ただ中古車購入などは万が一ですが、途中で車両盗難にあったりで全て交換されている場合もあるので、要注意かな。
後、古い車なのでずっと使っていて痩せている感があるキーもあります。折れたりもしますから、スペアキーの無い方は早めに作っておいた方がいいですよ〜
ブランクキー 照明無し 5121 1900 892 ￥1,113-
e30 アルミホイールの色々
純正BBSタイプの15インチアルミホイールが珍しいのは、もしかして？ですが、当時はどうせインチアップするならチューナーホイール（AC SCHNITZERやHARTGE etc…) 、BBSをと考えたからかもしれませんね。私の完全な憶測ですが。
一番中古ホイールで目にするのが、AC SCHNITZERかな？当時かなり売れたのでしょうね。今でも人気ありますね。AC SCHNITZERの15インチでブリーズに最近新品が入庫したのは、極極まれな話です。
もう随分前のホイールですから綺麗な物はなかなかありませんので、リペアしたりして使うしかありません。車は足元からってよく聞きますが、確かに足元を綺麗にすると古い車でも見劣りしませんね。
先日ご購入頂いたAC SCHNITZER 16インチもリペア済みで、お客様のe30に装着しますと発売当初にタイムスリップした気分になりました。
長く乗り続けたいe30、ホイールなどは廃盤で仕方ないのですが、やはり新品が欲しいですね〜
E30 純正アルミホイールの色々
bmw e30には標準のアルミホイールが大きく分けてデザイン的に2タイプありました。MテクなどにはBBSタイプが標準で、私の記憶ではミシュランのTRXタイヤを装着するセンチホイールもオプションで存在したと思います。
BBSタイプは当時のアクセサリーカタログを見ると、シルバー、ゴールド、ブラック、ホワイトの4色が存在したようです。（インチ数は私のカタログには書いていませんが・・・）
写真で見る限りではゴールドタイプがとても綺麗に見えます。（リムはシルバー）こんなのがあるときっと引っ張りダコの様な気がしますね。
もう一つ15インチのオプションもあったようです。これは数が少ないようで、パーツオークションなどでは、高額で落札されているのを見たことがあります。
サイズは318i、320i，325i全て14インチ195/65R14でしたから、325Mテクの方などはかなり不満があったかと思います。せめて325iくらいは15インチでも良かったのではと。
この15インチBBSタイプホイール発売当時はあまり売れなかったのかな・・・
e30これは大事件です・・・
ちょっと今ブリーズで事件？が起こっています。
先日、BMW e30 320iA4R 右ハンドル車のステアリングギアBOXのOIL漏れの車両が入庫しました。
E30はラック＆ピニオンのギアBOXですが、酷いOIL漏れが本体シールより確認出来ました。
これは、ギアBOXの交換だな・・・と言うことで、BMWに在庫確認と価格を問い合わせしましたところ、「最終￥14万でしたが、右ハンドル用は今年8月に廃盤です。本国在庫も無し・・・」
流石にBMWの方も驚いていました。おいおい・・・これはただ事ではありません。
エアロパーツや内装品はまだ納得出来ますが、これではE30に乗れないじゃん！
中古を探すって手は勿論ありますが、中古は所詮中古、またいつ潰れるかは分かりません。
諦める訳には行きません。BMWでは「シールKIT」なる物が存在する事を知っていましたので、これを発注する事にしましたが、日本在庫無しの本国オーダーのようです。
これもなかなか在庫確認が出来ませんでした。来年1月に「シールKIT」が入荷予定ですが、それまでOILを継ぎ足ししながら、待つしかありません・・・
e30 マフラーラバーリング
リアマフラー交換時に、チェックもしくは交換した方が良いと思われるマフラーの吊り下げゴムですが、久しぶりにANSAマフラーの交換に伴い発注いたしました。
なんでもBMW e30のパーツが値上がりしているものと勝手に思いこんでいましたが、以前の記事を検索し、比べてみましたら、安くなっていました。
コントロールアームのブッシュ（e36 M3用）もそうでしたが、少しでも安いのは大歓迎ですね。
ラバーリング 1821 1712 838 ￥756- → ￥714-（消費税込み）×2個
ラバーリング 1821 1105 635 ￥630- → ￥609-（消費税込み）
ようこそガレージブリーズへ VOL.18 from Osaka
’89 320i カブリオレさんのご来店です。どうもe30の年代と言うのは黒系のBODY色が多く、最近お客さんと「赤色のe30来ないかな〜」なんて話をしていましたら、なんと真っ赤なカブリオレさんの登場となりました。
e30のオーナーさんの中ではお若く（24才）ブリーズ最年少記録を更新されました。
オーナーさんは二十歳でe30を手に入れられたそうです。以前はe36カブリオレを乗っておられたようです。このe30に一目惚れで色々自分なりに改装されています。
私も見たことがないホワイトメーター（EL）が特に目立ちました。AC SCHNITZERのアルミホイールやバケットシートなどかなり遊んでおられますが、まだまだオーナーさんの改装は続きそうです。楽しいカブリオレです。