ブリーズ在庫のBMW E30 RED MTは、スポーツエディションであって、Mテクニックではないし、もちろん4気筒でーおえっちしでも無い、M20型SOHC6気筒エンジンです。///Mのマークは、このBMW E30 RED MTには似合わないので、BMW純正 パーフォマンスシフトノブに入れ替えました。黒いところはアルカンターラとか言う革で作られています。重量のある良いノブだと思います。

あれだけ人気のあったアイテム。。BMW E30 後期車両用リアガーニッシュのヨーロッパ仕様。まあ。。私は、日本仕様派というか。。今まで散々色んなE30に乗って、色んなガーニッシュを取り付けて乗って来たので、日本仕様派になっただけのことですが。。例えば。。ウインカーレンズ、オレンジが純正だから？クリアにしたり、ブラックにしたり。。色々しました、あ、赤ウインカー、赤テールもしました。今、黒4はオレンジ純正レンズです。でも中身は。。ちょいとイジってるのが。。自慢なんですが、ここでは書きません。

で、2年くらい入口の飾り網に吊るしていた、BMW E30 後期車両用リアガーニッシュのヨーロッパ仕様。。全くもって引き合いなし。長期不良在庫車BMW E30 RED MTに。2ドア車には似合うかもね。（私感です。）ということで。。また原価UPです。

ブリーズには、”売れ残りパーツ”が沢山あります。いわゆる不良在庫です。一時期ちやほやされて人気があったとしても、直ぐスタリます。それが世の中、この日本です。

世の中のせいにしない。自分に先見の明が無いだけの事。はい。分かってます。

BMW E30 のパワーウインドのスイッチのLED化。もうすっかり人気ありません。一瞬の出来事でした。流星のようです。特に失敗作は、”オレンジ”色。アンバー色です。”ひるあんどんみたいなBMW純正”がお好みの方が多いようで。。オレンジ色は全く引き合いなく、不良在庫になってますので、これまたブリーズ長期不良在庫車BMW E30 MT（後期スポーツエディション マニュアルミッション車）に取り付けて、”もっともっと原価を上げて行きたい”と思う企画です。

写真の撮影の腕が全くない北田には、上手くオレンジ色の写真が撮れません。。赤や白LEDを作りましたが、正直なところ。。一番スイッチの矢印が綺麗に見えます。。残念ですが、今回でオレンジ色の作成はありません。売れないオレンジ色は2度と作りません。。

BMW E30 M3 冷間時にエンジン始動後、EXマニにエンジンOILがポトリ。。煙が出て、くさ〜い。。リアカバーのパッキンを交換してみました。ブリーズは、M3なお店では無いので。。ここを外したのは私は初めてです。治ればいいですが。。さて、どうでしょうね。。

自動車でもなんでも、パーツを交換したりしたらば、『元どおりに戻す』と言う事が、基本中の基本であります。北田のおじさん。。耄碌（もうろくと読むそうです。）しましたか。。？エアコン＆オーディオパネルを交換しましたが。。元どおりに戻っていません。題名の写真の時計と、完成写真で作業時間が分かります。パネルごときの交換でこんなに時間必要ですか〜？やっぱ耄碌しとりますね。。これは。。

エアコンのスイッチの位置が変わっとります。。？わざわざ上に持って来ております。意味ワカンねぇ〜って言われそうですが。。ブリーズブログファン？ならその意味はきっと覚えているはずです。。次のネタにするので。。しばらくお待ち下さいませ。。エアコン＆オーディオパネルを外したら、必ず1.2wのウエッジ球は交換してください。チャンスです。パネル全部を外さなくてもバルブは交換可能ですが、ちょっと手間掛かります。指先が器用な方でないと、パネル付けたままの交換は技？が必要となるからであります。

若い時からなんですが。。このパネルを外すのは、そう時間掛かんないです。が好きな作業ではありません。。取り付けに、ちょっと。。ね。。基本、基本ですよ（他も外さんと外れません。）４箇所のビスがメインで取り付けられています。上側２箇所と下側２箇所です。上は、スイッチ類を外して、下から覗き込めば見えます。細いビス。メーターパネルとかとおんなじ細いビス。下側は。。センターコンソールが付いたままなら、見えません。温度調節、風量調節ノブの下あたりを指で探れば、あっ！っと気がつきます。短いドライバーで回してね。問題は取り付け時です。指が腐りそうになります。つりそうになります。これだけは。。幾つになってもうっとおしいです。。指が乾いたおやじになれば、なおさらです。地獄です。。たかだか2本のビス止めるのに、bmw e30が嫌いになりそうな。。そんな行為です。私にはね。。不器用なんで。。車屋さんが不器用？？やめてまえって？だから私。。車屋さんじゃないって。。なんども書いてます。。