BMW E30 パワステホースの仕様変更と。。ブリーズ最後の1本。

dsc_9206dsc_9207
昨日外して、清掃など済ませておきましたので、本日はパーツ到着とともに、取り付けであります。
あいかわらず?BMW純正パーツ好きのブリーズは、お申し出が無い限り純正パーツを使用します。
このBMW E30 M20車のタイミングベルト交換は、数えたら3回目でした。
はい。。昔からのお客さんでありまして、ありがたいことでありますね。
毎回溝掃除などもしっかりしておりますので、スムーズに超過時間無く、交換は出来ました。
dsc_9208dsc_9209
今やブリーズでは、定番化?しているパワステインテークホースの仕様変更であります。
”悪名高きインテークホース”お財布に優しい天使のホースに変更です。
ここは、リンクに書いていますので、読んでやって下さいませ。
一度ここコネクターをこうしておけば。。
のちのちOIL滲みや漏れの時は、ゴムホースだけの交換になりますので、価格が高いなど嫌な気分にならず、もめ事?も減る訳で。。
家庭円満にも繋がるわけです。
今は大丈夫でもコネクター(¥5440-です、他形種類ありますが。。)だけでも入手しておくのは賢明かも。。です。
しょうもない事しか書かないブリーズブログですが。。よく読んで下さっている方は、天使のブログと言う。。噂もあります?
dsc_9211dsc_9212
インテークホース(OILタンク〜ポンプ)は、圧が掛からないので、OILが吹き出す。。てことはなさそうです。
が、プレッシャーホースは名の通り圧が掛かりますので、漏れ出すとOILが吹き出します。
先日じつは、”みどりちゃん”が、来阪(今は関東が愛の巣。。って、古い言葉。。)&ご来店下さりました。
エンジンOILの交換だったんですが、リフトアップしたら、このプレッシャーホースからOILがだだ漏れ。。
ここは、治さないと帰られないので、即修理しました。
ただ。。このプレッシャーホースほとんど生産終了品です。
エンジンの種類、ハンドル位置で色んな種類ありますが。。
今年の始めに今一度ドイツ在庫を調べて頂きましたが。。すでに。。
あ。。財力さえあれば。。まとめて買っておきたかった。
M20左ハンドル用のプレッシャーホース(随分前から生産終了しています。)。。これブリーズ在庫最後の1本です。
事務所の窓に吊るして置いておきましたが、地味なパーツなので。。
だれも気にしない。。ですよね。。
ご相談受けたマニアな?方には、「今のうちに買っておいた方が。。いいかも。」って数年前にお声はかけさせて頂いておりました。
まあ。。無くても作ってくれるところはありそうですが。。
社外品を一度見たことがありますが。。ちょいと。。いまいち。。でした。
最終価格は、¥79300-でした。
もともとこのプレッシャーホースは、ちょいと高価な部品でした。
どうも部品価格の変動を見ていると。。
やたら高くなった後、生産終了ってパターンがあるような。。気がします。

「BMW E30 パワステプレッシャーホースは、た。。高い。。」関連記事 2012/07/27
「BMW E30 負けてたまるか!と、必殺技?」関連記事 2014/12/14