カテゴリー別アーカイブ: 黒4整備記録&ロデム整備記録

BMW E30 Garage Breathe ブリーズめ。運を使い果たしたか。。?

通常のお仕事が部品待ちで、ちょっと休憩。
コーヒーでも飲む事にします。。
さっき電話した人には、「休憩時間にしましょ♪」って言ったのが、2時半くらいでして、2回目の休憩となります。
休み過ぎ?おやじですから、夏は疲れますよ。。
でも発泡酒で夜に生き返りますけど。
あ、父の日に「キリン ラガービール クラッシック」を買ってもらったので、数日は”ほんまもん”です。(いいね!220)←勝手に遊んでます。これ続きそう。。
ご機嫌な事があれば。。ご機嫌じゃない事が必ず。。。来てます。。
5/31のブログで、運が良いかな〜なんて書いたものですから、神様が聞いていたのでしょう。
調子に乗った私をこらしめにやってきました。
”ネガティブキャラ”の私には、ある意味?”敵”が多いと思っております、ネガティブ人間です。
先日お客さんとそんな話をしていたら、「そんなことないですよ〜味方の方が多いですよ、きっと〜」
な〜んて、”愛想”を言ってくれました。
面と向かって、「そうですね〜敵が多いですよ〜」なんて言う人おりませんよね。
まあよくお話しするお客さんなので、いじめるつもりで書いてますが。。
お仕事ですので、敵も味方もそんな区切りは全くありません。
敵がもし存在するとして。。そんな敵がお仕事くれるはずありませんものね。。
お仕事させて頂けるお客さんは、みなさん味方なんですもんね。
言葉多いブログだし、反応出来ないブログですので、そう感じてしまうだけのおかしな頭ん中であります。
で。。運が尽きたか。。ブリーズでありますが。。
お仕事のご依頼を頂き、部品在庫を調べて頂きましたら。。
日本欠品。。BMW AG欠品。。納期未定。。の連続であります。。
はたまた日本車修理でも、メーカー欠品中ばかり。。であります。
またお電話致しますが。。
ヒーターバルブBMW AG欠品 納期未定。。ウエザーストリップBMW AG欠品 納期未定。。
M3用サイドブレーキブーツ。。ヘッドライトカバーL/RH&ガスケット。。BOSCHスロットルセンサー。。日本在庫無し。。ドイツオーダー。。(まあこれはドイツ在庫有りですが。。)
日本車は、エアコン エキスパンションバルブ メーカー欠品納期未定。。夏乗れません。。
全て私が悪いのです。。調子に乗っていた私が悪いのです。
でも気をつけないとダメですね。。ほんと欠品多いかも。。
生きて行く為のパーツが欠品は。。いずれ。。と言う事も頭に入れておかなければなりませんよ。
んでもって?話は全く変わりますが。。
先日からいじり始めたBreathe号であります。
シリンダーヘッドを脱着するため、まずはラジエーターを外しまして、作業スペースを大幅に確保します。
長期戦になるので、ラジエータなど外した水回りパーツは、クーラント残を洗い流して保管する事にします。
タイミングベルトを外す準備で、合マークを合わせたら、タイミングベルトがもう。。そら。。ゆるゆる。。でありました。
テンショナーを戻さなくても、外れてくれるほど。。
おいおい。。ベルトを見ましたら、まさしく交換時期です。
背中には亀裂、おなか(ベルトの山)のもうっすら亀裂有り。
前回交換が、2006/11月の89826km。
車検切れが去年で、プレート外したのが、2012/10月129591km。
使用期間6年 39765km走行であります。
はっきり言って、ちょっと期間経過し過ぎですね。
4年50000kmって定説は合ってますね。やはり安全期間は守った方が賢明かもね。
そろそろかな?。。って思っている頃が、やはりなんでも”旬”の時期です。
「折鶴 / 千葉紘子」

BMW E30 Garage Breathe 梅雨なのに。。


去年の10月車検切れとともに、「Breathe号”California”ナンバーへの変更」し、12月に離陸した、Breathe号であります。
白4をいじくるのが楽しくなってしまい、離陸後とうとう6ヶ月経過してしまいました。
何故?白4をいじくるのが楽しいのか?と言うのは、以前にも書きましたが、”素のE30”だったからであります。
結構自分色になったかな?なんて思っていますが、外観はオリジナルでBODY穴開けは一切しておりません。(NOスポイラーって事ですけど。。)
そろそろBreathe号を日本の大阪に戻さなければ。。と言う意識が出てまいりました。
決して現在は暇な訳ではありませんが、修理と言うのは”代車”が必要な事が多くて、なかなか思う様には進みません。
ぽっかり時間が空いたりもしまして、昨日からBreathe号をいじり出しました。
今回のメニュー。。って、離陸前から色々計画はしておりましたが、全てのパーツは揃っていません。
とりあえず、メニュー書いて、自分を追いつめる事にします。
シリンダーヘッドガスケットからの水漏れ修理&More。。
ショックアブソーバーなどダンパースプリングなどの変更。
リアアクスル周りのブッシュ&ベアリングALL交換。
願わくば。。E30M3用で、ブレーキの大型化(キャリパーなどは揃えましたが、ストラット周りがね。。無い。。だれか、譲って頂けたら嬉しいです。)
たぶんこれは、無理かな。。
ダッシュボードの交換。(右ハンドル用2個あります。ちょっと営業?)
ルーフ&いたずらされている所の修復(板金&ペイント、これは外注ですね。)
う〜ん。。頭にあるのはそれくらいだったかな。。
Breathe号は、右ハンドルATであります。
MT化?は、やはり。。しません。。というか。。
3Setありました、マニュアルミッションKITですが、とうとう底をついてしまいましたし、上記の様に、”してみたかった事”をすれば、ちょっと予算オーバー?で、工場が潰れてしまいます。
お仕事第一主義ですので、Breathe号の為に、リフトは使えません。。
今年になって、お昼寝用の”寝板”を新調しまして、寝転び準備は出来ております。
梅雨なのに。。
蒸し暑い工場で、ごろごろしながら。。仕事の合間に、作業をして行きたいと思っております。
「夕陽のスケッチ / 天地真理」

Breathe号”California”ナンバーへの変更

10代の終わりから、20代前半くらいまで、よくウエストコーストサウンドを聴いておりました。
Californiaの青い空に憧れていたと言うよりは、薄暗い空に憧れていたかな。。
Jackson BrowneのLP「Late For The Sky」のジャケットの空であります。
一番よく聴いたのは、Jackson Browneでした。
あとはお馴染みのEagles、John David Souther、Karla Bonoff、Nicolette Larsonくらいで、大して奥の深い?アンダーグランドまでは行きませんでした。
薄暗い酒場で聴く様な感じが、好きなのかも知れません。(もともと陰気な人間です。)
念願?叶って?Californiaナンバーに変更しました。
「街の灯り / 堺正章&天地真理」

BREATHE号のホイールを戻しました、どうでもいいはなし。


AC SCHNITZERのホイールを外して、BREATHE号をお色直ししてから、約4ヶ月ですが、元々の?AC SCHNITZERに戻しました。
タイヤ選びで色々考えてはおりましたが、なかなか決まらない。。
通勤がメインなので、ハイグリップタイヤってのは、もったいないしな〜
と思いながらも。。結局のところ、RE11に決定しました。
BSを履いたのは、2回目かな?以前にGR5000だったかな?入れた気がする。。
今回RE11にしたのは、お色直しでしばらく履いていた、MK&RE11なんだけど。。
意外と?静かだった(マフラーがうるさいって話もあります。)のが、一つの理由と。
そろそろAC SCHNITZERに新品タイヤを。。と思ってた時に、タイヤ屋さんが営業に来た事。。(タイヤ屋さんは2件取引しております。YO系とBS系)
安いタイヤはなんかECO重視だし、お客さんにタイヤを勧めるのに、自分が安いタイヤを入れていたら、説得力が無いし。。ね。。
通勤、320のATには、ちょっと贅沢タイヤかもと思いながらも、久しぶりに気に入ったタイヤだったので、入れちゃいました。
実際、205/50R16のこのサイズですが、選択肢狭いです。。
「涙から明日へ / 堺正章&天地真理」

BMW E30 WAKO’S パワーエアコンの注入


昨日エアコンシステムを新ガスR134aに変更したBREATHE号であります。
とても感じよく冷やしてくれております。
もともと、旧ガスでも効いておりましたので、当たり前の事でありますが。。
新ガスにしたら、してみたかったのがこのWAKO’S パワーエアコンの注入であります。
代車の軽には、毎回(タント、MOVE、ミニカ、TODAY、LIFE、MIRA歴代の代車達です。)入れておりました。
E30で新ガスシステムにして、乗ったのは私初めてでありまして、注入したかったんです。
320は特に夏場は元気無いので、頑張ってもらおうと言う事であります。
6月にこのWAKO’S パワーエアコンをキャンペーンと書きましたが〜〜
M3のお客さんが、お一人入れて下さっただけであります。
ちょっと。。すねますね〜。(結構すねてますけど。。)
専用注入器で、すばやく確実に、注入出来ます。
この専用器ですが、パワーエアコンを1ケース買わないと貰えないんですよ。。
なかなか商売上手な。。わたしも上手にならないと?ダメですね。
効果はいかに?軽のお客さんには、大好評であります。
E30は?ほとんど入れてくれませんから、分かりかねます。
やっぱり、すねてら〜
「涙から明日へ / 堺正章&天地真理」

BMW E30 エアコン冷媒の変更 R12→R134a


写真左は、BMW純正のエアコンレトロフィットKITであります。
KITには、リキッドタンク(レシーバータンクとか色々名前あります。)、高圧スイッチ、ガス点検及び注入口変換アダプター(高圧、低圧側)などが入っております。
追加で、エアコン高圧ホースとエキスパンションバルブ(室内に付いています。)、全Oリングを交換し、新ガス(R134a)システムに変更しようと、朝から作業しております。
エアコンが効かなかった訳では無いのですが、いつの日か行いたかった作業の一つでした。


Breathe号のエアコンコンプレッサーは、精工精機製ですので、このまま使います。
コンプレッサーを外しまして、R12のコンプレッサーOILを抜き取ります。
マグネットクラッチを回したりしながら、逆さかにしたりして、抜きます。
新ガス用のコンプレッサーOILを規定量注入します。
それまでに、がんばって?コンプレッサーを磨き綺麗にしました。


配管のOリングを全て交換するのですが、交換の時には配管のOリング取付部を、1000番くらいの細かいペーパーで、綺麗に清掃してから取付します。
全ての交換が終わって、付属の青い新ガス用ステッカーに張り替え、真空引きをしまして、ガスを入れて行きます。
真空引きは重要でありまして、配管など外しておりますので、水分などを抜く為に行います。
錆が配管などに将来付かないようにする為には、しっかり真空引きをします。

エアコンガスの充填は、適量をグラム管理(900g)で行います。
よく言っております、「低圧ホースが、汗をかいている状態」と言うのが、写真の感じであります。
低圧ホースは、コンプレッサーから出て、ストラット側を通り、室内に行っている、太い方であります。
とてもエアコンの状態が良い車は、低圧ホースを手で触ってみたら、とても冷たくて、汗をかいていおります。

BMW E30 ヘッドライトの清掃ともろもろの変更(お遊びです。)


お約束通り?(だれとお約束をしたわけではありませんね。)本日はBREATHE号のヘッドライトの清掃と、行き当たりばったりで、遊んでみようと思っております。
この日の為に、何かパーツを取り寄せていたりしておりませんので、在庫パーツの処分?と暇つぶしであります。
現在の仕様は、HELLA髭付きWHITE & HID BELLOF 4300K 、HIビーム側はノーマルバルブ(普通のハロゲンです、ほとんど仕様する事が私は無いので。)。
ヘッドライトリムは、DIY黒色塗り塗りリムを左右に、って一般的な仕様であります。
LOWビームをばらして、綺麗にするだけの清掃ですので、+ドライバーさえあれば、出来てしまいます。
+ドライバーだけでは、修理屋としては悲しいので、ラジオペンチなども使い、光軸調整のスクリューの大型化や、ブラインドナットの交換もしておきます。
「あんまり汚れていないなぁ〜がっかり?」と言うのが、ばらしてからの感想であります。


あんまし汚れてないからと言っても、やはりレンズ部やリフレクターなど、拭けば少し綺麗になります。
今回は、メガネ拭きで乾拭きしました。私は、メガネを使用するようになって一年くらいですが、メガネ拭きが2枚あったので、これは良いかも〜と言う事で。
ビスが付いている所はとりあえず外せるようになっておりますが、あまり頻繁に外すのはどうかと思います(今回は初めての清掃なので、外しました。)。
タッピングビスなどが使われている所は、相手側(いわゆるメス側ですね。)が減って来たりしますので、なんども緩めたり閉めたりしていれば、しまいにガタが出る可能性を秘めています


ヘッドライトASSYを外しましたら、忘れていた気になっている箇所を思い出させてくれました。
ヘッドライト系のカプラー3個であります。
LOW/HIのカプラーは現在も供給?(在庫?)があり、ブリーズでも在庫しております。
ところが。。以前ブログでも書きましたが、スモール(クリアランス)用のカプラーは、廃盤のようであります。
BMWの方にもかなり調べて頂きましたが、残念ながら。。
このスモール用は、ウインドウォシャーモーターのカプラーとも同じ形状です。
グレーとか水色のカプラーであります。
その廃盤カプラーでありますが、マニアックなお客さんのアイデアで、「無いなら作りましょう」って事で制作されました。
私もそれは”GOODアイデア”だと思い、今日は真似してカプラーを削ってオスメス合うように、合わせました。
色がHIビームと同じになってしまいましたが、自分なりに印などで分かるようにしておけばいいですもんね。
以前にBREATHE号は、LOW/HIカプラーは交換済でしたので、これでとてもすっきり(気分がです。)したと言うわけです。
しかし。。推測ですが、これから黄色や白も無くなって行くはずであります。
なぜなら、E36以降BMW車で、こんな箇所に太い配線などは使われていませんからね。。
あまり商売気は出したくはないのですが(と言っても、部品番号はブログで書いてますので、私の所では、注文はほとんど入りません。。悲しいですね〜)、こんな安い物は今のうちに交換しておくべき箇所であると思います。


配線の保護テープがボロボロになっておりますので、気休めでジャバラの保護チューブでごまかしました。
おっ!これは。。「キングギドラ」みたいに見えるかも。
懐かしいな〜小さい時、夏に近所の公園で、映画大会なんかしてました。
小さな小さな公園で、スクリーンを立てて。。大人の人たち、暑いのに用意してしてくれていたんですね。
勿論、後片付けもね。。今思えば、”大人”も今とは随分違う気がする。
子供たちの為に計画して、実行するわけですから。。素晴らしい事ですね。
きっと、みんな良い顔していたんだろうな。。
おっと。。頭が”昭和”に行ってしまっていました。
HIDのパワーユニットは、BELLOFの”Spec EX”(買った時は”Spec01”って言ってなかったかな?)を取り付けておりましたが、今回仕様変更で、”Spec Evolution Neo”を装着いたしました。
少し感じが変わるかもね。
BELLOFさんによると、明るさが220w相当で、通常のH.I.Dとの明るさ比が、125%(”Spec EX”を基準とした数値です。)のようであります。
まだ上に”Spec LE MANS GT”と言うのもあるんですが、一度お客さんのE30に取り付けた事はありますが、夜に走らせた事はありませんので、どんな世界なんでしょうね。
余談ですが、先ほど先日HELLA&HIDを取付してくださった、M3のお客さんからお電話頂きまして。。
「この明るさ、衝撃的です。」嬉しいお電話頂けました。ありがとうございました。
私も今や馴れてしまいましたが、HIDを装着した時は、嬉しくて夜走るのが楽しみでした。
仕様変更した今夜はどんな感じになるのか?ちょっぴり楽しみであります。


ヘッドライトを外したついでに、お遊びの追加であります。
随分前に”しょーもないこと”が好きなお客さんに頂いた、ガスケットスポンジをヘッドライトグリルに貼付けました。(ちゃんと保管してましたよ。)
スポエボ?に、こんなガスケットが付いていたそうでありまして、なんとなくカッコいいかな?と思い、遊んで貼ってみました。
リムに貼付け後、車台に取り付けるのに少し時間は掛かりましたが、ちょっと良い感じかも。
ヘッドライト周りから、ゴミや埃が入らなくていいかな〜ってぐらいの気持ちですね(わたしにとってはですが。。)。
まあ。。言わないと気づかない、プチお遊びですね。


長々と。。ほんと、長いですね。。
たかだか。。ヘッドライトの掃除でここまで引っ張れるとは。。自分をほめてあげたくなりますね〜(冗談ですよ。)
まあほとんどの方が思っておられると思いますが、全て”営業活動”でございまして。。
グレードアップしない?とか。。あれ買わない?とか。。あれ交換する?とか。。そんな腹黒いブログであります。
で〜、始めの写真をもう一度並べて、新旧ヘッドライトの比較であります。。
が〜全く変わらんですね。
これじゃ〜営業になりませんね。。とほほ。。
あ〜長かった。。
今日は大阪はPL花火大会の日でありまして、私のすみか近辺は交通規制で、大変な混雑になっていると思われます。
よって私もそろそろ帰り支度でございます。
明日は、木曜定休日であります。
では、良いお休みを。。。って、木曜定休って、私くらいかな。。?
「涙から明日へ / 堺正章&天地真理」

お腹が減ったのか?ふらふらするので、お団子食べることにします。


久しぶりにBREATHE号をリフトアップしました。
ちょっとフラフラぎみな所があったので、すっきりしないので、下回りなどをチェックであります。
タイロッド、ロアアーム、ブッシュなどフロント周りにガタはありません。
しかし最近少し変?と感じておりましたので、もう少しチェックであります。
見つけました。
ステアリングのジョイントブッシュに亀裂が入って、フラフラしておりました。
このE30を中古で購入したのが、もう7年前で走行が。。たしか55000KMでした。
右ハンドル車は、EXマニに近いのか、寿命短いです。
陸送屋さんが工場に持って来てくれた時(自走でした。)、「ハンドルが変ですよ〜」って言われて、一番に交換したパーツが、このジョイントでありました。
あれから、7年60000KM走行しましたので、ちょうど交換時期かもね。
在庫で持っておりませんので、本日BMWさんに発注しまして、金曜日に入荷です。
原因が分かると嬉しいもんで、なんか他も交換したくなりました。
ステアリングジョイントを替えたら、しっかりするのは分かっているので、もう少しもう少し遊んでみる事にします。
お馴染みコントロールアーム(フロントロアアーム)のブッシュの交換をする事にしました。
以前に何故か?在庫でもっていて、見た目でもしっかりしない左写真のブッシュを入れておりました。
何用の物か?知らなかったのですが、最近分かりました。
どうも325iX用の物だったみたいです。
何用か分からなかったし、誰に頂いたかも全く分からないブッシュでしたので、自分のE30に装着して、テストして、後悔していた物です。
見るからに後悔しそうな感じですね。。足落として、ふっといタイヤ入れて、16インチですから当たり前の話です。
せっかく次の金曜日に、ステアリングジョイント交換して復活するのに。。
って、考えたらたまならく、ロアアームブッシュを交換したくなりました。
でも今回入れるのは、こだわりで入れる訳ではありません。。
以前ブログで書きましたが、全く売れない”団子三兄弟”の次男坊であります。
まあ、私自分の車にこれを入れた事がないので、少しは楽しみではありますが。。
E36M3用(団子三兄弟の写真の右の末っ子です。)みたいに極端じゃないけど、しっかりした剛性が感じられそうだし、たわみも少なそうだし、良いかも♪(でも売れた事ありません。。)な〜んてね。
決して、今のロアコンブッシュに亀裂が入っている訳ではないのですが。。
な〜んかしないと。。
ロアアームに、いずれガタが来るのは分かっておりますが、”それを待つ”って、交換もちょっと面白く無いかなってね。。E30いじって、商売している身ですからね。
それから。。リアのアクスルのブッシュをず〜っと眺めておりました。
悪巧み?を考えて色々試してましたが、今日は断念し、また今度頑張ろう。
あ、私はBMW純正ブッシュ大好きE30乗りですので、悪巧みと言っても、大したお話ではありませんので。。
あまり期待?しないでください。。って、もともとそんな期待していない?
うん。ごもっともですね。

いつもの例にも漏れず、テスト走行は帰り道となります。
まあステアリングのジョイントがフラフラなので、ほんとしっかり感じられるのは、金曜日の夜と言う事になります。
金曜日と言えば、今月の13日って、「13日の金曜日」だったんですよね。。
私は、ホラーとかお化けが大嫌いですので、一切信じたくもないし、決してTVなどまして、動画サイトなど見ません。
あれを見て「面白くて笑える。」って、言う人がいつもそばにいるんですが。。
信じられないですね〜私にとっては。。
ああゆうのを見たら、トイレに行くのが嫌になるので、そんな話をしている人のそばにはいたくもありません。
音楽と動物と風景などなど。。美しいものだけ見ておきたい人です。
ドキュメントもあまり好きではないです。入り込んでしまうんですよね。
だから、恐い話に入り込んでしまって、とんでもない妄想をしてしまうんですよ。
「13日の金曜日」と言えば、恐く聞こえるけど(映画の影響ですが。。決して見ません。)、「金曜日の13日」と言えば、全く恐くもなんともない。。
不思議な?世界です。。私の思考回路がおかしいだけかな。。
話は飛びましたが、最近全く触っていなかったBREATHE号でありますが、チェックして触っていると、なかなかかわいいもんです。
また、あそこ滲んでら〜とか、あっこそろそろあかんな〜とか、リフトに上げるとそうそう良い事は見つかりません。
そろそろAC SCHNITZERホイールに戻したいな〜など思いますが、今履いてるMKとBS RE11実は結構気に入っています。
特に、BS RE11思ったより静かでしっかりしています。
今度AC SCHNITZERホイールに戻した時は、タイヤを新調する計画なのですが、今タイヤ選びに困っております。
205/50R16なんですが、各メーカーバリエーション減っていますね。
今までは、ミシュランのパイロットスポーツでして、気に入っていたのですが、このサイズはもう無いとか。。
まあ同じタイヤを入れる気は無かったのですが(せっかく新調するなら違う体験をしたいだけですが。)、無くなると欲しくなると言う悪い癖?かもですね。
と言う訳で、まだタイヤ決めてはいませんが、RE11にしようかな〜?
通勤メインには、もったいない?かもしれませんね。。
明日も続きで、BREATHE号をいじろうと思っております。
もうHELLA髭付きWHITEを取り付けてから随分月日も経ちましたので、ばらして清掃してみようかな?
始めの頃に比べると、少し暗くなっている様な気もしないでもない。。全然夜、困っていませんけど。。
バラバラに出来ると言う事は、その分、埃なども入り易いと言う事ですもんね。
ついでに、BELLOF HIDもグレードアップしちゃお〜かな〜な〜んてね。。
あ〜ドアグロメットまだ、運転席側だけしか交換してないな。。
他ドアもしたいな。。でも後期E30の後期、パンタ式のドアレギュレーター装着車はグロメット交換はやり難いんですよね。。
7月は今日でおしまいです。
な〜んか。。わけの分からない。。う〜ん。。ほんとよくわかんない月でした。
頭の中がめちゃくちゃになったり、滅多に怒らない人なのに、怒ってしまったりね。
機嫌が悪いからって、怒る人間ではありません。
機嫌が悪いのは、その人の勝手ですもんね。。
理由があるから怒るんですよ。
たぶん、寿命は少し短くなったかもね〜月日が経てば、減って当たり前か〜
来月はどうなることやら。。
でした。ちゃんちゃん。
「涙から明日へ / 堺正章&天地真理」

少しはマシ?かな?AC SCHNITZERマフラーのプチお色直し


前々から気になっていた箇所であります。
Breathe号のマフラーエンド。。外のメッキは綺麗でありますが、中が錆びてみすぼらしい感じ。。
まあ、320ATでありますので、前方の車を追い越し、抜き去って行く姿はありませんので、信号待ちで後ろの車の人に、指差されて「錆びてら〜」と言われるくらいかな。
憧れのAC SCHNITZERマフラーを去年かな?手に入れましたが、やはり中古ですので、時代感はあっても仕方がありません。
けっこううるさい?かもしれませんが、「真理ちゃん」は聴けます。
工場に駐車していても、ず〜と気になっていたこのエンドの錆。
ようやく、重い腰を上げて〜耐熱スプレーで塗った訳です。
作業時間は、10分以内。。
結構ましになった。。そんなに直ぐに出来るなら、もっと早くすれば良かった?。。
でもね〜なかなかね。。自分の車は、お仕事柄いじれないもんなんですよね。。
「涙から明日へ / 堺正章&天地真理」

BREATHE号 整備記録


かわいいエクボが2発入ったブリーズ号は、前回のOIL交換から約4800KM走行しまして、現在119800KMです。
このダブル連休は、ほとんどお仕事が無く(天気良かったからね。)、土日計4日でOIL使用量は4L。。
ブリーズ号のOIL交換をしたかったのですが、やはり商売が先で、土日に在庫OILを使うのをためらっておりました。(高いOILですので、山ほど在庫はしておりません。。情けないですが。。明日YACCO GALAXIE 1ケース& MVX1000 1ケース入荷します。)
平日にE30のお客さんが来られる事は殆どないので、本日行いました。
「120000KMジャスト!」で本当は行いたかったのですが、忙しくなる前にやっておきたくなりまして。
私の車の整備記録なので、無視して流してください。
119800km
エンジンOIL YACCO GALAXIE 15W50
OILエレメント 今回はM20用
118000km
セルモーター
117000KM
パワステタンクOリング
BOSCHスパークプラグ WR8LC 6本
クランク角センサー(HELLA)