純正BBSタイプの15インチアルミホイールが珍しいのは、もしかして？ですが、当時はどうせインチアップするならチューナーホイール（AC SCHNITZERやHARTGE etc…) 、BBSをと考えたからかもしれませんね。私の完全な憶測ですが。
一番中古ホイールで目にするのが、AC SCHNITZERかな？当時かなり売れたのでしょうね。今でも人気ありますね。AC SCHNITZERの15インチでブリーズに最近新品が入庫したのは、極極まれな話です。
もう随分前のホイールですから綺麗な物はなかなかありませんので、リペアしたりして使うしかありません。車は足元からってよく聞きますが、確かに足元を綺麗にすると古い車でも見劣りしませんね。
先日ご購入頂いたAC SCHNITZER 16インチもリペア済みで、お客様のe30に装着しますと発売当初にタイムスリップした気分になりました。
長く乗り続けたいe30、ホイールなどは廃盤で仕方ないのですが、やはり新品が欲しいですね〜

bmw e30には標準のアルミホイールが大きく分けてデザイン的に2タイプありました。MテクなどにはBBSタイプが標準で、私の記憶ではミシュランのTRXタイヤを装着するセンチホイールもオプションで存在したと思います。
BBSタイプは当時のアクセサリーカタログを見ると、シルバー、ゴールド、ブラック、ホワイトの4色が存在したようです。（インチ数は私のカタログには書いていませんが・・・）
写真で見る限りではゴールドタイプがとても綺麗に見えます。（リムはシルバー）こんなのがあるときっと引っ張りダコの様な気がしますね。
もう一つ15インチのオプションもあったようです。これは数が少ないようで、パーツオークションなどでは、高額で落札されているのを見たことがあります。
サイズは318i、320i，325i全て14インチ195/65R14でしたから、325Mテクの方などはかなり不満があったかと思います。せめて325iくらいは15インチでも良かったのではと。
この15インチBBSタイプホイール発売当時はあまり売れなかったのかな・・・

ちょっと今ブリーズで事件？が起こっています。
先日、BMW e30 320iA4R 右ハンドル車のステアリングギアBOXのOIL漏れの車両が入庫しました。
E30はラック＆ピニオンのギアBOXですが、酷いOIL漏れが本体シールより確認出来ました。
これは、ギアBOXの交換だな・・・と言うことで、BMWに在庫確認と価格を問い合わせしましたところ、「最終￥14万でしたが、右ハンドル用は今年8月に廃盤です。本国在庫も無し・・・」
流石にBMWの方も驚いていました。おいおい・・・これはただ事ではありません。
エアロパーツや内装品はまだ納得出来ますが、これではE30に乗れないじゃん！
中古を探すって手は勿論ありますが、中古は所詮中古、またいつ潰れるかは分かりません。
諦める訳には行きません。BMWでは「シールKIT」なる物が存在する事を知っていましたので、これを発注する事にしましたが、日本在庫無しの本国オーダーのようです。
これもなかなか在庫確認が出来ませんでした。来年1月に「シールKIT」が入荷予定ですが、それまでOILを継ぎ足ししながら、待つしかありません・・・

リアマフラー交換時に、チェックもしくは交換した方が良いと思われるマフラーの吊り下げゴムですが、久しぶりにANSAマフラーの交換に伴い発注いたしました。
なんでもBMW e30のパーツが値上がりしているものと勝手に思いこんでいましたが、以前の記事を検索し、比べてみましたら、安くなっていました。
コントロールアームのブッシュ（e36 M3用）もそうでしたが、少しでも安いのは大歓迎ですね。
ラバーリング　1821 1712 838 ￥756- → ￥714-（消費税込み）×2個
ラバーリング　1821 1105 635 ￥630- → ￥609-（消費税込み）

これはe30のウォッシャータンクなのですが、少しキャップが違いますね。
たまたまなのですが、お客様からタンクをご注文頂き、発注したところ、部品はバラバラで（タンク、ストレーナー、キャップ）入って来ること（発注出来ること）を初めて知りました。
ところがタンクキャップのみ「もうパーツが無いので、他のBMWのパーツを流用して下さい。」とBMWから回答を頂きまして、とりあえず合う物を発注いたしました。
そこで入って来たのが、写真のキャップです。黒いキャップにマークが付いています。
少しカッターなどで細工をしないと付けられませんが、なかなかお洒落だとお客様も気に入って頂きました。￥300ほどのパーツですが、なんか楽しいですね。ブリーズでブーム？になるかも・・・