寒さに馴れてないので、いきなり寒くなるととても困ってしまいがちですが、工場作業は待ってはくれませんので。。
昨日は出来ていなかった手作業を主に、事務所ののおーきなテーブル上でしておりました。
今日ももっと寒いので、続きを。。と考えておりました。
が、そうともいかず、一日工場作業に変更になりました。
思っていたよりかなり早くに、バンパーペイントが仕上がってきたのが、最大の理由であります。
まあ。。寒いと言っても大阪ですから。。
雪が積もるほどではありませんので、ただ根性が無いと言われれば、それまでかもしれません。
ただただ、寒さに馴れていないだけの話ではありますね。
暖房器具はなんとか確保しておりますので、お客さんが事務所で修理やOIL交換待ちで、困る様なことになるような事はしておりませんので、ご安心くださいませ。

E30後期プラスチックバンパーの塗装であります。
90年以降だったかな。。ツーリングなどは、バンパーがボディと同色にペイントされております。
素というか。。黒色？バンパーを同色ペイントをしております。（勿論？外注ペイントです。）
ベルトモールは、結構頑張って外そうとしましても、割れてしまう事（取付の差し込みの返り部です。）が多いので、こういう作業時は用意しておいた方が、安全です。
結構すんなり行くはずの？作業でありました。。が。。

ちょっと。。ショックを受けております。。
何が？ショック？と言いますのは。。
BMWの純正パーツの精度と言うか。。クオリティが。。悪い。
バリみたいな物が、結構沢山残っております。
そのまま付けようとしても。。なかなかすんなり取付出来ませんでした。
モールが、パチンパッチン！と、バンパーにモールが、入りません。（勿論新品正規物ですよ。）
こんな書いたら、部品が売れないかもしれませんが。。
正直にそう思いました。
今までこんな事。。無かった。。ような記憶です。
よーくパーツを見て、カッターでバリを取り除きまして、取付を行いました。
そう言えば。。思い出した事があります。

旧MINIの純正パーツなんて、そのまま取り付けてはなりません。
当たり面などをしっかり見て、悪ければ修正して、取り付けます。
昔お客さんが、MINIのお店でマフラーを交換されて、数ヶ月で排気漏れが起こったようです。
「音がうるさいので見てもらえませんか？。」という事で、リフトアップし、漏れ箇所を確認し、マフラーを外しました。
パーツのクオリティが純正でも悪いのは、私でも知っておりましたので、ガスケットかな？と。。。
違いました、マフラー本体が悪いのでありました。
バリが出ておりまして。。数ヶ月で排気漏れする訳でありますね。
しっかりオイルストーンなどで、バリを取り除き、綺麗に面を出して取り付けましたら、勿論排気漏れもなくなり静かになりました。
BMWもこんな事になるって行くんですかね。。
「そんな時代」？。。なんて、言葉は許せませんよ。。
安いパーツでは無くなっているE30ですから、しっかりしたパーツを供給して欲しい物です。
ちょっと困った、ブツブツ話ですが、勿論綺麗に装着し完了致しました。
あまり書きたくは無かったのですが、BMWさんへ願いを込めて書く事に致しました。
いつもすんなり行く筈の作業が行かず、ただただ寒い夜でした。。

わかんないので、写真だけです。。

なんか。。久々に？寒い気がします。
先日まで、やたら暖かかったので、気が緩むのか？凄く寒いのであります。
実は。。5日ほど前だったかな？事務所のエアコン。。壊れてしまいました。
暖房が。。効きません。。
「エアコンなんか最近安いですやん！」って、言う方もおられると思いますが。。
事務所のエアコンは200Vでありまして、家庭用の100Vとは異なりまして。。
ちょっと。。困って。。思案中です。
無しではあまりにも寒いので、以前使っていた、灯油ストーブに現在切り替えております。
ストーブの上にやかん（kettleであります。）を置き、水を湧かしておりますので、乾燥した季節、お肌に優しいのであります。
のどや目も楽で、良いんです。。おもちも焼けるし。。良いんです。
負け惜しみです。。
灯油を買いに行かなければならないし、タンクに移さないとダメですし、仕事が増えるばかりであります。。

最近大きなお仕事？ばかり頂きまして、大変嬉しく、またとても助かっておりました。
毎月月末に整備の集計を出します。
ちょっと。。ショックと言うか。。驚きました。
なんと1月の入庫総台数、13台でありました。
長年このお仕事をさせて頂いておりますが、こんな少ない台数は初めてでありました。
「あの”暴走”が無ければ。。どうなっていたんだろう。。」
正直”冷や汗”であります。
勿論油断は禁物でありまして、4月からもっと。。冷や汗でしょうから。。
だから。。よけいに。。寒いのかな〜
今日は暖かい？（暖かく無いです。）事務所で色々小さな事をしております。
ALPINAのアルミホイールのセンターキャップ（ちょいと理由がありまして、一枚だけ交換となりました。）の鍵を入れ替えて。。
本当は新品のALPINAセンターキャップの鍵のチップを、現在使っている鍵と合わせたかったのですが。。
結構しっかりした鍵で驚きました。
チップの組み替えが出来そうにありません。（きっと人が作った物ですから、なんら方法はあるのでしょうが。。）
ドアキーシリンダーの様には行きません。
IGキーの時は、散々苦労しましたが、なんとか？出来ましたけど。。
ALPINAセンターキャップキーの組み替えは諦めて、シリンダー交換し、現在の鍵と1本化です。
よって。。数分で終わってしまいました。

”来るべき日”の為に？、AC SCHNITZERのセンターキャップの”間に合わせ用BMWマーク”を外し、準備であります。
が。。〜一個エンブレムを外しましたら、割れております。（※マークキャップです。）
まあ。。なんとかなるので、気にしない事にします。
またフロントバンパーを外すお仕事があるのですが、ウインカーのカプラーが”もうダメ〜”状態ですので、勝手に交換します。
お仕事中でしょうから、こんな小さな物で、お客さんにお電話するのは。。ちょとね。
カプラーですが、フロントバンパーを付けてしまえば、見えないのですが、やはりこう言う箇所をきっちりするか？しないかで違いが出て来ると、私は思っております。
一時、一世風靡？したカプラー類も当時は、150円とか、200円でしたが。。
今や、ほとんど全ての小さいカプラーは、350円前後に値上がりしております。
早め早めが少しでもお得な物ありますね。。
カプラーもきっと。。たぶんですが、新品に変えると10年以上は、大丈夫でしょうからね。。
そうそう。。あれあれ。。あの”ドアのグロメット5220 8238 999”ですが。。
恐ろしい価格になっております。。ここでは元気が無くなるので、書きませんけど。。
先日在庫が無くなったので、10個注文しましたら。。
涙が出る様な。。伝票でした。。きつい在庫となりました。