ガソリン臭いのがお好き?


「ガソリンの臭いが好きなんですよ〜」
う〜ン確かに。。そんな方おられますが。。
危険なんで、なおしましょ。
BMW E30のよく聞く、”ガソリン満タンにしたら臭いがする”であります。

正直この作業は、久しぶりではあります。
一度、白いM3で、どえらい目にあった事があります。
抜けて来ないのであります。。
途中でホースが引きちぎれるのであります。
あのM3のせいで、腕がおかしくなって、2、3ヶ月痛みが取れなかった。。
わすれもせんM3でした。
今日のBMW E30も1985年式だし。。
クランプやホースの状態をガソリンタンク側だけ見たら。。
あ。。とんでもな格闘になるかも。。と。
予想外にめっちゃいい子でした。
かなり砂埃が蓄積して、工場は砂だらけになる筈と、下に紙を敷いて始めましたが。。
びっくりするほど、綺麗でした。
綺麗な道しか走らない、お洒落なオーナーさんなのかな?
これで、大好きなガソリンの臭いはしません。
お気の毒に。。

FUELホース 1612 1177 553 ¥5260-
クランプ 3211 1131 345 ¥320-

「E30 FUELホース 満タンにするとガソリン臭い」 2010/04/14関連記事

勇気を持って?ATF&ATFオイルスクリーンの交換。


ATFの交換の前に、エアクリーナーを交換する事にしました。
折角ちれいなエアクリーナーにするので、下側のBOXも綺麗に清掃しました。
お〜フレッシュな〜空気がM20エンジンに吸い込まれて行くぅ〜
って、想像したら、なんか気持ちいいじゃあ〜りませんか。。ね。
K&Nとかのスポーツクリーナーを装着されている方は結構おられます。
以前は私も入れていましたが。。
洗浄剤をお客さんのメンテに使っていたら、なくなっちゃったし。。
洗浄して乾かすのが。。ね。。
冬なんて一日前にやっとかないとダメ(乾かない)なんで。。
黒4は、乾式の純正に戻しました。

さて、このBMW E30 M20のATFはブリーズでは、2回目であります。
一回目は。。結構躊躇しましたよ。。
初めてのATF交換だった?ようだし。
ちょいと変速がおかしい感じでしたので、勇気を持って(勇気は私ではなく、お客さんが必要と言う訳ですね。)〜こーかん。
さて、2回目は前回から、33000KM走行されております。
今回は勇気要りませんでした。
前に良い結果が出てたしね。

私は今まで、BMW E30を商売上、7台目でありますが、全てATF交換してました。
な〜んの躊躇もなく。。
黒4がその中でも一番長く乗っているのですが、買って来て即ATF交換してました。
壊れたら、壊れた時やん〜
壊れた時に考えよぉ〜とか、ATF交換ぐらいで壊れるんやったら、このE30は根性無しやわ。
とか思ってましたもん。。ATの頃は。
2万キロ毎にしてましたから、4回は交換したかな。。
冬は調子悪い時あったけど、気にしないで交換してました。
でもね。。
今はね〜。。根性無いです。
なんせ、E30減って来てるし。。価格も少し?上がってるし。。
AT本体はかなり高価だしね。。
勇気が必要?な〜んて。。やだね。

ATF OILスクリーン 2431 1218 550 ¥14900-
Oリング 2431 1218 570 ¥440-
AT OILパンP/K2411 1217 082 ¥5880-(価格は2020/09/27現在です。)

ATF抜ける量は4Lまでです。
私は全交換はしませんが。。

今更ですが。。3点止めって言うのが、ようわかんない。。


今更なんですけどね。。
BMW E30 M20のウォーターポンプは3点止めであります。
もうちょっとボルトの数多くても良いんじゃないの?
って、思います。
結構クーラントの滲みを見たりするので、そう思うのであります。
ブリーズではいつもガスケットは同梱の物では無く、単体でガスケットを手配します。
単体物は、少し分厚いのでありまして、安心感があるんです。
取り付ける所のシリンダーブロックは、ガスケットがこびり付いていたりしますので、綺麗にします。
でも、ウォーターポンプの方の接触面も観察して。。
不安感を無くす為に、綺麗に整えます。

ここんとこは綺麗にしておいて損する?ことはない箇所でありますね。
今は前期BMW E30 M20エンジンですので、ウォーターポンプがちょいと後期とは違いがあります。
前期後期でわけると言うよりも、水回りの違いですね。
クーラントのエキスパンションタンクが、右にあるか?左にあるか?で違いがあります。
今回は、右側にありますので、ウォーターポンプのお口は2個であります。
外したポンプの口は、つるっとしたお口ですが、今供給されているのは、お口が違います。
溝付きのお口ですので、滲みにくく対策されているんでしょうね。
あ、もちろん純正パーツでのお話であります。
とりあえず、不安感を消しながら(私の心の問題です。)、ゆっくり作業していますが。。
なんかね。。こんなに時間掛けて、工賃合わない気がするなぁ。。
倍ほど欲しいわぁ〜
まるはっち!

やっぱ見かけより中ですよね。


BMW E30 M20のカムシールのホルダーであります。
タイミングベルトと同時にシールの交換も行う事になりました。
ホルダーを外して、入れ替えるだけです。
ほいほい行きたいところですが。。
ん〜。。どうしようかしら。。
ちょっと外より中が荒い。。
今まで漏れてないんだから。。いいかな。。
これまた葛藤が始まります。
こんな事で時間が経過するのであります。
お腹が黒いより白い?方がやっぱいいかな。。
何個か中古の在庫があったので、交換する事にしました。

シリンダーヘッドに組み込む時は、下側に鏡を置いて、赤いOリングがずれない様に。。見ておく事が大事だと思います。
神経質になってますよ。。
ちょっと最近神経質過ぎな気もするけど。。
また病院送りになったら、BMW E30のせいです。
でも、人には迷惑かけない神経質なのでいい。
人に迷惑を掛ける神経質は最悪。。
車業界いろいろそんな話聞きますが。。
車を大事にする事は大切だけど、人に迷惑かけちゃねぇ。。
それって神経質って言わないよね。

無いよりましかな?BMW E30ボンネットストッパー(国産パーツ流用品)


夕方6時頃からBMW E3O M20エンジンのタイミングベルトを外そうと作業しだしました。
外したら、今日は終わろう。。
まあ。。いつもそんな感じで、自分で一日の段取りを考えて。。
まあ。。能力が低いので、無理な段取りはしないんですが。。
さっさと外せば良いんですが。。観察しながら。。
ちょっと。。全然タイミングベルトとは関係ない所に目が行ってしまいました。
ボンネットストッパーが。。無い。
無いと言うのは、朽ち果てて既に無くなっていると言う事なんですが。
”ボンネットストッパー”関連記事
”e30 続ボンネットストッパー”関連記事
一時期一世風靡?したあの小さなパーツです。
ボンネットのヒンジの所にありまして、鉄と鉄の接触を防ぐためのゴムブッシュであります。
そうそう。。あの80円くらいだったパーツが。。
今や私の知る限りでは、なんと1個1000円になってまして。。
だれが。。買うねんっ。。って感じです。
いつかなんか流用出来る物を。。と考えてはいましたが、忘れてました。
「あ、無いな〜。。」
まてまて。。タイミングベルトを外すのが先決。。
でも。。今探さないとまた。。忘れる。。
と言う訳で。。
国産のプラスチックリベットをサイズ測って(大した行為ではないですね。。)、差し込んで〜おしまい。
わーなんか嬉しくて。。
プラスチックなんて。。だめじゃん。。って言われそうだけど。
まあいいじゃん。
無いよりましでしょ。
と、こんな事に時間を使ってしまい(でもお客さんは喜ぶだろうな〜)、残業となった夜でした。
一応タイミングベルト外しました。
現在順調なしろいろBMW E30で、追加パーツはなさそうであります。

開けたら、閉める。


開けたら、閉める。
これ当然ですが。。
小さい頃は他に夢中になるもので、開けっ放し〜って言われて怒られていたものです。
学習するので(怒られるのが嫌だからね。)、開けたら閉めるようになっては行くんですが。。
人間、大人になると忘れると言うか。。
開けても閉めないって人、世の中よく見かけます。
自動ドアのせいかな〜?
やっぱダメですよ。。
自動は。
って自動車業界(あんまし新しい車に興味無い?ので知らないんですが。。)自動自動って事になってて、どえらい進歩中のよう。
これから先、自動で止まらないBMW E30は。。
”常識のない車”って。。言われるかも。。(考え過ぎ?)
嫌な世の中だね。
自動ドアみたいになって。。
開けたら自分で閉めなくなる人増えるんじゃ〜ないですかぁ〜

と、開けたので、綺麗にして、グリス塗って、閉める。
あ〜全自動じゃ無い。
でも全自動より、心入っている様に見えるじゃん。
まあ。。これがブリーズのわざわざ書くと言う。。ワナでもありますね。。
いい人ぶって、今日も終わるとしましょうか。。

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