BMW E30 のサーモスタットの破損です ぱか〜んと割れてくれるのは。。 ある意味助かります 口を閉じたまま・・ もう誰ともしゃべりたくない と、そっぽむいたほうが、難儀な事になるからですね 割れてくれたら、オーバークールになるので ①水温計が低すぎる ②ヒーターが効かない とか。。分かりやすいですから むっかしからずっと同じパーツで 近年まで本体に刻印が”MADE IN W-GERMANY"でしたが ここ数年前に”W"が取れて ”MADE IN GERMANY"に変わっていました が、、今回は2年ちょい使用で壊れました ちゃんちゃん。。
ご入庫した時はこんな状態でして カーステは外された状態でありまして お持ち込みの中古ステレオは鳴るのか？ まあ。。何とかなるだろうとは思ってましたが ステレオなどの取り付け作業はわたし好きな方なんですが さすがに。。この配線状態を見たら。。引きました
プラス、中古サブウーハーの追加装着もありまして 中古と言うのはわたしはどんな状態かわからないので 本当にその機器は正しく動くのか？ 分かりません。。 取り付けたけど。。鳴らない。。なんてことは 何度も今までありましたし。。 中古というのはそういう物なんです
とりあえず。。 どれが電源で、どれがアースで。。 この”赤い小さいカニさん”はちゃんと繋がっているのか？ などなど。。調べてからカーステに配線しないと。。 電源入れた途端、壊れてしまうかも知れません。。 よーく写真を見る方はいないと思いますが。。 先にカーステに電源カプラー刺して。。 テストしなくて正解でした 上から４枚目の写真。。 アクセサリー電源とマイナスアース。。繋がっています こわ。。
”赤い小さいカニさん”は、全て撤去し はだかんぼの配線はギボシ端子などに変更し 必要ない配線はショートしないように絶縁しまとめて。。 バッテリーからの直接電源を引いて。。 サブウーハーの配線を通して ETCの配線もこの中にあったので 接触不良起こして大変な事にならないように きちっと繋ぎ直し完了 せっかくサブウーハー付けたんで ちょっと低音がしっかりある曲を流したりして おしまいです オーディオ付けは嫌いじゃなので 淡々と進めることが出来ましたが カニさんなどの撤去をしながらいつも思うんですが 何でこんな接続アイテムを使うんだろう 必ずって言っていいほど。。 今は動いていても。。のちのちなんか起こります ギボシ端子、圧着端子などで、きちっと配線しましょう。。 しっかり圧着すれば、そこにハンダまでする必要は無いと わたしは思いますが。。 神経質につないであげてほしいです 絡まった糸を解くような 出来上がると、快感あります
初めてです。ATシフトノブの革の張り替えは。 あるお客さんが張り替えしておられて。。 業者さんを紹介して頂きました
世の中にはいろんな業種があって 今やネットで何でも探せますが。。 どう？自分に合う？とか。。 選ぶのが難しくって 昔は、自分で探して。。 なんとかしてきましたが 人に頼るのも悪くないなと。。 ”きただのせかい”が少し広くなった気がします やっぱ新しい知らない世界は ワクワクしますね
糸、ステッチ？って言うんですかね 色や編み方？選べるようです 今回はステッチをシルバーにしたんです。。 実は勝手に。。
夕方5時から始めて、2時間半掛かりました。 仕上がり。。大した事ないです 穴6個開けるだけの単純作業です どんくさなってます やっぱ疲れました
最近は若いもんにしてもらってましたが 話の成り行きというか。。 段取りのせいというか。。 代車の都合というか。。 若いもんが忙しいちゅうか。。 私することになってもて。。 これからはやっぱり若いもんにまかせましょう あ、工場はわたし一人なんで ここに若いもんはおまへんけど 時間かかりすぎですわ
