BMW E30 のパワステポンプのシールキット
何種類あるんだろう。。
ポンプの製造メーカーで種類がある
ZF製とVICKERS製と。。
写真のポンプはまた違うメーカーみたい
E3はまた違うみたい品番違うし
ポンプの漏れは。。
これからも増えてゆくと思う

意味は違うけど。。
「いつまでもあると思うな親と金」
ブリーズもいつまである？
まだあるんが不思議なくらいです
感謝しかありません。。

あ。。調べたら、ドイツに山ほどありますので
ご安心？を・・

BMW E30 のウインドウォッシャーホースに使われています
初めてこのようなクランプを見て
脱着しようとした時。。
なんとやり難い。。
なんてクランプだ。。
と、嘆いていました
ニッパなどを駆使して
外して組み付けるのに、なんて時間がかかるんだ。。と。

タイラップでホースを締めている車両を見た時
そらそうなるわな。。
わたしも例に漏れず。。
タイラップで締め付けるようになりました

ある日工具屋さんが
「こんな工具知ってます？」
と、見せられたのがこれ
こういうクランプを脱着する時に使う専用品

即買いまして。。使えば。。
もう癖になる〜脱着時の快感なんです
カチンというかコクンと言うか。。そんな感じ

BMW純正ウォッシャーホースクランプ 1613 1379 229 ¥160-

え？タイラップの方が安い？って？
まあそうですが。。
黒いホースに組んだらね・・
カッコいいんですよ

BMW E30  のヘラーのヘッドライトでの”あるある破損”
LOWビーム側のヘッドライトのぐらつき
手で触ったらグラグラ動いたり
夜間走行中に光軸がゆらゆらするので、気付いたり
調整スクリューのヘッドライト側の”受け”が割れます

ブリーズではここの補修パーツは常備在庫品ですが
ちょっと形状が違います
同じものももしかしたら？BMWで売ってるのかな？
でも他のここ差し込みの受けは黒色で
わたしの持っているものと同じです
で。
軸を受ける位置が違いますので
交換後は光軸調整が必要となります
まあ。。交換前にヘッドライトの本体に
位置をマークしておけば
そう後で困りません
またこの黒い受けにすると。。
前側から、グリル外すだけで
光軸の上下調整がプラスドライバーで可能です
エンジン側からの光軸よりかなり容易かな

なんかヘッドライトワイパーなるもの？が付いてて
お客さんに聞いたら
「これダミーです。」
へ〜こんなん売ってるんだね
知らなかった。。

実は先日黒4にヘッドライトワイパー取り付けしました
中古でフルキット？入手したので。。
本気で動かすつもりだったんですが
片側のモーターが完全に壊れていて。。
調べたら廃番とかで。。
現在はダミーと同じですが。。
いつか動かしたいので取り付けたままです
配線等色々探りましたが。。
随分前に取り付けたM3/E3と黒4では
随分配線周りが違うようでした
動かすことができなかったんで
ブログでは写真のみでした