ようこそガレージブリーズへ VOL.145 FROM Wakayama

88年BMW E30 325i M-TECHNIC さんのご来店です
これまた。。綺麗なE30さんでありまして
最近こまったちゃん顔のきただであります
たくさん写真撮ったんですが。。ぴんぼけとか。。
今のカメラでぴんぼけなるん?って話なんですが
なるんですカメラもちゃんとしたもん使っとるんですが
ど素人が工場出荷時の設定変えるとなるんです
だまってAUTOにしときゃあいいもんを。。
かっこよく写真撮りたくていじるわけですが
よけいに深みにはまるというよくある話?であります
きただの話なんぞどうでもええんですが。。
とにかくきれい。。
中も外も下もきれい。。
きっと内臓も綺麗だとも分かります
ほんでもって。。
希少な”レアパーツ”と言われるものが満載であります
小さなアイデアもたくさん散りばめられておりまして
乗るのがほんと楽しいE30に仕上げられております
そんなわけで・・
わたしなんぞ入る隙間がないわけであります
その僅かな隙間・・
メッキレバーのお取り付けのお仕事を頂戴しました
遠いところまで、ありがとうございました

でんぶ。。ぜんぶ消えました。

かにさんみっけってから数日ですが
とりあえず警告ランプは消灯させました
エンジンOILレベルとクーラントレベルです
両方ともめちゃ大事ですので
点灯したら。。
ドキドキしてください

また誤作動?なんて思ってたら
どえらいめにあうかもしれませんので
きただと警告灯は無視してはなりません。
きただは無視されたらすねます
すねるだけですめばいいですが
歪んだ性格ですので。。注意が必要となります

BMW E30はそれを無視されると。。
もっと危険な行為に至る時があります
つねに。。機嫌をとっておくことが大切です

あなただけを見ています
あなたなしでは生きてゆけません

演歌な車であります
エア抜きボルト 1153 1275 881 ¥

ようこそガレージブリーズへ VOL.144 FROM Osaka

87年 BMW E30 M3さんのご来店です
久しぶりのM3さんであります
実は昨年にお越し下さっておりまして
ブリーズオリジナルのドアメッキインナーレバーのご予約を頂戴しておりました
本日は取り付け日でありました
お車M3は。。もうピカピカで。。
それ以上はもう書く必要もないくらい。。でし
ブリーズ事務所の”Karla Bonoff”の2ndアルバムのポスターに反応くださり
アルバムの1曲目から熱唱?して下さって。。
わたしは嬉しかったなぁ
それから。。いろいろお話を発展させて下さり
メッキレバーのご注文だけで、胸キュンキュンなのに。。
もっともっと私のハートをキュンキュンさせてくださいます

「北田さん、それは。。”前田さん”ですか?」
「いえ、”山本さん”です」
「それは大変失礼いたしました」
歴史に残る会話であります。

楽しいので色々お話しさせていただきました
まあ。。それくらい、お車で困っておられる事は無いって。。
証拠でありますね。。
M3さんにはあうえー?なブリーズと言っておられましたが
いえいえいえいえ。。むかしはとても憧れていたM3です
M3さんにちくちくお話しさせていただいているだけで
わたしは幸せであります
またのお越しを楽しみにしております!Zーットで。(水木さん風に、あ。。隠語メッセージです)

BMW E30 GARAGE BREATHE ”THANK YOU REPEATEDLY VOL.8 FROM Kobe”

ようこそガレージブリーズへ VOL.8 from Kobeさんであります
もう何年まえからお越し下さっているんでしょうか。。
シリーズ1桁さんですから。。15年ほど前になるんですかね。。
BMW E30の右ハンドルのマニュアルミッションは
ブリーズにお越しの方では、黒4含めて3台です
右のマニュアルミッションは正規輸入車では無いので
作るしか無いのでありますね
もうそろそろ30万キロ走行になろうとしております
ただこの方の30万キロは過酷な30万キロであります
綺麗な高速道路。。平坦な道ではなく。。
山あり谷あり、雪であろうが、嵐であろうが。。
でこぼこ道なんぞ気にしません
何処へでもぐんぐん進んでゆきます
もちろん目的が違いますから
車高を落とすなんて事は以ての外です
足回りはもちろんしっかりメンテされております
一見地味なE30に見えますが。。かなりハードなE30であります
この先何が起ころうがこのE30は生き続けるはずです
他、書ききれないほどのアイデアいっぱいのE30さんです

かにさんみっけ。

3個ぴかぴか点灯しているけど
1個はブレーキランプのテストなので
点灯は2個
お客さんはもう慣れた。。というけど。。
点灯してたら怒られる

怒られるから勉強する?
んは勉強といわんらしいけど
怒ってくれたから少し勉強したのも事実やし
むずかしいとこです
怪しそうなんみっけ
たぶん。。2回くらいなんらかのかたちで修正してる
でもなんか。。違う人がしてるんちゃうかな・・
と勝手に推測
推測するんが好き
神経質な人と少しおおらかな人と
わたしで3人目。。ちゃうかなぁ。。
3人目がわたしきんちゃんかな。。
簡単に終わると思ってた
なめてた。。
おわらん。。写真では1個消えたけど
また点灯したんちごて
オイル減っても点灯せえへん。。
それあかんやん。。
かにさんの仕業かなぁ〜おもてたけど
ちゃうねんて。。
明日少し頑張ります。。

今日は負けたままおわります
あ〜まけたまけたま〜けた
人生とは負けるもの
勝つことなんかないって知ればいい
負け方が大事なんだ
おれはそれでも生きている

「それでも歩いている / 欅坂46」

ココ大事です。。タイトにしておきます。

BMW E30のエアフロメータのカプラーです
ここを外す事はかなりの頻度だと思われます
今回も例にもれず。。
触ったら・・ん?ガタがありました
指でもう一度触ると。。片側抜けました
これは危険です
エンジンストップや不調の可能性大です
このカプラー内に防水のガスケットが入っています
まずはそれを確認しましたが
ちゃんと存在していました
どうもロックピンが変形しているようです

職人なふりして
ラジオペンチでちょいとタイトに

かっちとしたカプラーに戻りました
こことアイドルバルブのカプラーやらは
不調になる可能性を秘めていますので
優しく触ってやってください
指でロックピンを押して
真っ直ぐゆっくり抜いてやってください