ない頭で色々考えるわけです
あの歌詞の本当の意味は？
なんであそこで、ギターの音がわざわざ入るん？
あのうしろのうしろのバイオリンの音。。こだわり？
とか。。
さらっと流したらええもんを深読みするから
好きなんが、嫌いになったりする事もあるんです

だいたい人が考えていることなんて、他の人に分かるはずもない
特に詞なんて、比喩を使ったりするから余計にそうなんだ

熱く語った時代
つば飛沫飛ばしながら叫んだ、語った、話し合った時代
ない頭で色々考えたわけです

翼も角も全部折れてしまったので
そんな小さい事で
揉めるような話し合いはしません
そんな小さい事で
傷ついたり、涙流したりしません

それでも色々考えるわけです

BMW E30 のブロアファン
安けりゃなにも考えない。。けど。。
E30専用部品。。

そもそも
安いか？高いかお金の事は。。
人によって感覚違うから
高いとか安いと言う言葉は、適切ではないか

昔の価格を知ってるから？
それと比べてしまうから。。
そう言う高いか安いかを語ってしまう

30年使ってる扇風機
ちゃんと掃除してたかな
中は埃だらけだろうな
30年使ってる扇風機
使うのは。。夏だけ
冬の間は、押し入れにしまってある
30年も使ってる扇風機
とうとう。。動かなくなっちゃった
新しい扇風機を買いにゆこう
電気代も安くなるかも
音も小さくなって
風もいっぱい出るかも
デザインも色々あって
こんな形がいいな
あんな色がいいな
こんな素敵で便利なら
早く買っておけばよかった
置き場所も考えよう
新しい扇風機
自由にどこでも置くことができる

今回は純正部品ではなく、社外品を取り寄せました
純正部品大好きブリーズですが
外車部品の取引先は、数店あるので
在庫さえあれば。。即入荷します

純正で取り寄せた時は、ダンボールのみです
箱の中で工夫して組まれてはいますが。。
一度は。。情けない話ですが。。
ほり投げられたのか？打撲で？ファンが回らない
手で回して動かない。。ことも一度ありました

この社外品は、専用の？梱包方法で守られています
そこは嬉しいですね
好感度あがりますね

BMW E30 のミッションマウントの交換です
写真では撮り方が下手なので、分かりませんが。。
ペッチャンコに近い状態でありました
エンジンマウントに比べると？
比べる意味がわからんですが。。
なんとなく？やり易そうに思えません？
まあ。。エンジンマウントに比べるとそうかも知れませんが
色々邪魔になって意外とやりにくいんです
わたしは、リフトとミッションジャッキなどあって
お目目以外はそれなりに揃ってるので
やりにくいなんぞと言う言葉は、誰も聞きたくもないでしょうが

工具勝負ももちろんありますが
マフラーの遮熱板のボルトを全部外して
遮熱板少し後ろにずらしてします
まあ。。マフラーを下げたりもしないので
遮熱板が後ろ側に動く距離も数センチですが
この数センチがでかいんですよね

ちょっと。。別のような話ですが。。
ゴムの話
今回もマウントに白い粉みたいなんが付着してるんで思い出した話
タイヤも走って洗わんとほっといたら
なんか茶色っぽいような粉なのようなんが付くんは。。
「ええことなんですよ」
と、教えてもらいました
なんでかは。。文章にできるくらいちゃんと聞いてなかったんで書きませんが。。
ほんまかいな。。？？
嘘かも知れん話なんで。。。
気になる方、誰かに言いたくなってしまう人は
自分で調べましょうね

んじゃなんで書くねん？
やんね。。上記みたいな人やからなんでしょうね。。

自分の経験したこと以外は
信じない方がいいです
経験だけは、嘘つきませんから

ここブログもTVも流行りの動画もしんじんほうが
人生楽しくなると思います

今までのカルテを見ましたら
燃料フィルター交換して約4万キロ走行しています
まあ。。交換するには、良い感じの使用距離かな。。
とはわたしは思いますが
燃料フィルターの矢印と反対側方向からガソリンを抜き点検です
白い紙の上に出しました
めちゃめちゃ綺麗です
大きな不純物は出て来ませんでした

「もったいないんじゃない？」

こんなに綺麗だと。。な〜んて。。思う人も出てくるかもしれませんね
それは綺麗だからでして。。
汚れていたら、よかったね〜ってなるんです
そんなもんです

大昔の大昔の話
10代後半わたしはコーヒー専門店で
Yシャツ着てネクタイして、サイフォンでコーヒーを作っていました
その頃の年下のお客さんとたまたま再会した
再会した時は、私は自動車屋さんに転身？してました
「今何してるの？」
「ガソリンスタンドで働いています」
「へ〜近所やん。今度からあなたとこに給油に行くわね〜」
「きたださん。。うちは止めたほうがいい。今までのとこでガソリン入れてください」
「なんで？」
「夜なったら。。無印のローリー入ってくるんですよ。。」

今回4万キロで、めちゃめちゃ綺麗なんは。。
ちゃんとしたとこで、燃料入れているからかもしれません

「ちゃんとしたとこでもローリーが入った後、数日後に給油が一番良いですよ。」
最後にそんなアドバイスもくれました
なるほど。。想像したら、その意味もわかりますが
いつローリーが入るだなんて、分かりませんもんね
そこまで神経質にはなれないですよね
それなら。。燃料フィルターを定期的に交換することです。

矢印は→ガソリンの進行方向です
タンクから、インジェクターへ。。ですね
一度反対につけられていたBMW E30見たことあります
矢印は守りましょうね

BMW E30 320 ATのATF＆ATFオイルスクリーンの交換です
前回の交換から約10万キロ経っておりました
ちょっと間隔開きすぎていますが
とても丁寧に乗っておられるのは分かっておりますので
ATオイルパン外しても、ビックリするようなことは起こっていません
10万キロ乗ってこの鉄粉は少ないですね
とても良い感じであります

確かに部品はだんだん高くはなっておりますが
ゴム関係はやっぱ交換しないとダメです
ATFオイルパンのパッキンは、硬化が始まっておりました
これだけちゃんと距離を乗っておられても
ゴムは硬くなります
硬くなったら、ゴムは。。割れます
プラスチックみたいになって、割れます
熱で柔らかくなって、冷めて硬くなっての繰り返し
それがある意味、長持ちの秘訣です

寒い季節はBMW E30には得意な季節です
ヒーターはガンガン効きます
ヒーターがとても早く効く、それが取り柄の？車です

乗りましょうよ
博物館に並べる車じゃまだまだないですよ。。

ATF OILスクリーン 2431 1218 550￥15,000
ATF OILスクリーンOリング  2431 1218 570 ￥600
AT OILパンP/K 2411 1217 082  ￥5,900
ATF  D2 約3.5L使用
※2022年6月価格

ブッシュ付きオルタネーター
BMW E3O前期とかM3に使われていたオルタネーター
なんでこんなとこにブッシュが必要なんかが。。未だ理解できない
強化ブッシュとか。。色々昔からあるんも覚えましたが。。
わたしのような人間が口挟むとこちゃいますが。。
理解できん仕様。。正直。。いらんとおもう。。

今回は。。？マーク多すぎ。。です。。
実は見たことないオルタネーターなんです。。
それでもなんか。。おかしい傾き。。
グラグラで。。ようこんなんで走ってたと。。
外すんも。。？マーク多すぎ。。
目力入れて取り付けてくれないと。。次の人（わたし）困ってます。。

明日は木曜定休日です。
ちょっと本気でゆっくり休みたいです。。
決して。。仕事が忙しいわけではありません。。
みなさん優しいので、マイペースでさせていただいている幸せ者です。。