新品を初めて見ました。
お客さんに発注をご依頼された物です。
きっと。。高いんだろうな〜って。。思ってました。
調べて頂きましたら、そこそこ？の金額でした。
きっと。。ここを新品にするM3って、きっとピカピカなんでしょうね。（はい、ピカピカの方です。）
ここだけ、光ってたら浮きますもんね。。

フロントエンブレム”M3” 5114 1934 620 ￥4800-

暑い。。もう四時です。
夏が近づいて、日が長くなりました。
まだ、２時くらいかな。。？の感覚が、四時でした。
思う様に作業が進んでいないので、焦ってたらこんな時間でした。
OILパンからの漏れ等の作業です。
ちょっと久しぶりかな。。？いや、今年一回したかな？しましたしました。
下回りってみんな一緒なので、見慣れた光景ですね。

エンジンリアのOILシールも”お友達交換”しております。
とりあえず、、今日の描いていた予定は、完了しました。
最近はここまで、作業服がどろどろになる事はなかったのですが。。
ATのOILクーラーホースを外したのです。
クネクネ曲がっておりまして、しっかりOILを抜いたつもり。。
でも、やっぱりカーブしている所に残っているんでしょう。。
あ！っと思ったら、すでにOILまみれの北田です。
遅くまでしていましたが、結構元気です。
好きな歌聴きながらの作業ですので、幸せ者かもしれませんね。
毎週恒例の？木曜は定休日です。
お疲れさまでした。

BMW E30 M20のATであります。
いつかの日の為に？ズ〜ッと前から在庫しておりました。
いずれ。。黒4もダメになるんだろう。。と。。
約５万キロ使用のATであります。
お嫁入りの時がきそうな感じ？ですので、前と後ろのシールと、ATオイルポンプのOリングを交換する事にしました。
一番多い時は、AT3個、MT3個ありましたが、これが最後の1個であります。
黒4のAT壊れたらどうしましょうか。。
自分の事はどうでも良いと言うか。。考えるのが下手なので、たぶん。。困った時に困るんでしょう。。
最近黒4をMTして、右MTを乗りたくなって来たのですが。。時既に遅し。。
MTありませんし。。「あったら教えてね〜」って方が数人おられますので、順番からすると、私はずっとビリですので、いつになる事やら。。
だれか持ってませんかね〜？って、”たこやいとき”ます。。
買い取ったら、商売ですので。。売らないとダメだから。。
くれたら。。大事にするんですけどね。。
くれる？だれがそんな人いるわけもないか。。
頂いた物を売る訳にいかないと。。言う意味なんですけど〜ね。
が、そんなお話ある訳も無く。。考えているようで考えていないコーヒータイムです。
黒4のATダメになったら、乗り換えよかな〜なんてね。。根性無しですか？

ATオイルポンプOリング 2431 1217 133 ￥1160-
ガスケット F側 2411 1215 404 ￥500-
ガスケット R側 2411 1215 463 ￥300-
ロックプレート 2322 1201 330 ￥960-(so)
他OILシール前後

※参考88年 320 EH無しAT

コンバータ〜ミッションケース M10 4HP-22/24 40Nm
oilポンプ〜ケース M6 11Nm
アウトプットフランジ カラーナット 100Nm