なんだ〜このヘッドライトグリルは？
なんか今日はブログを沢山書いていますが、特に暇な訳では無いのですが、ちょっとした事が、すっすっと進まなくてね。そういえば、朝のTVの星占いは最下位だったかな？いや、それは昨日だった。
で、「なんだ〜このヘッドライトグリルは？」なんですが、フロントのクリアランスバルブを交換しようとして気がつきました。
私の知る限りのE30の後期などは、LOWビームの上にスモールがあります。
前期E30などは、フロントウインカーレンズと共用のバルブになっているようですが。（あまり前期も知らないけど。。）
左の写真のE30はライトグリルリムを外さないと、クリアランスバルブの脱着が出来ません。
通常は（って、私の狭い世界の話ですよ。）右の写真の様に、サービスホールがあり、簡単にバルブ交換が出来ます。
いったいなんなんですか〜？知らなかったですね〜こんなグリルがあるとは。。
最近M３のスポエボは、ちょっと違うと教えて頂きましたが、後期E30のグリルにこんな物もあったとは。。よく分からないメーカーですね。BMWは。。。

先日書きました、スタビロッドの違いの写真を撮りました。
おかげさまで、モニターを募集しましたところ、なんと電話が鳴り止まず！。。。
えらいことになってしまいました。（嘘です。狙っていたM3の方だけでした。）
私の文章だけでは、分かりにくいと思いまして。
私はM３は２年くらい前からお客さんが来られる様になり、実車を見たのも最近ですから。M20乗りの方で、M３の下回りを見た事が無い人が、沢山いるのじゃないかな？っと思い、とりあえず違いの写真だけ。
作業はまだなんです。先日お越し下さいましたが、実行出来る時間がありませんでした。その日の夜はまあまあ仕事が重なり、空いた頃には体力が無くなり、弱っておりましたので。
私は楽しみにしているのですが、巷はそうでも無い感じかもね。
実はこのリンクの違いで、どんな感じなのか知りたいのは、別の妄想（私利私欲の為だったりして。。）もあったりして。。（怒られるかな〜）
以前にも書きました、５穴化。M３の足でそれを実現させるか？別の方法でするか？（妄想なので、書きません。）
E30 M3の足を探すのは困難そうですし、きっと中古でも高価な事を言われそうなので。。
話は飛んでいますが、何故５穴化にしたいか？ブレーキが大きくなるのは、とても良いのですが、私の妄想はそれでは無くて、E30 320iA4Rに入れたい！アルミホイールがあるからなんです。（もちろん妄想なので、入手はしておりません。）
カッコいいかな〜たぶん〜そんなミーハーな私です。