なんどもご紹介していますお馴染みのATEのブレーキシステムの補修部品です。
純正が少し高価になってきていますので、選択肢の一つとして、如何かな？
今回は、定価カタログとしてUPしました。
ATE POWER DISC ￥22,050-　2枚SET（フロントのみの設定）
ATE FRONT DISC PAD ￥13,650-
ATE REAR DISC PAD ￥13,545-
ATE FRONT PAD SENSOR ￥1,470-
ATE REAR PAD SENSOR ￥1,470-
現在庫　1台分

外観は、いろいろ試してはみたのですが、なかなか決まらず、現在は購入時に付いていた、ZENDERのリアスポイラーが一番目立ちます。私の320iA4Rが結構悪い子？仕様なので、白はお洒落に行きたいな〜と考えています。
アルミホイールは純正クロスを入れたり、AC SCHNITZERを入れたりして、感じをみていましたが、現在は（昨日）売れないALPINAリペアホイールを装着しました。やっぱりBBS RSが似合うかな？
外観では無いかもしれませんが、325用のリアマフラーを装着しちょっとスポーティに。
前向きの写真がありませんが、思考中。。。リアスポが少し大きいので、ノーマルフェイスはちょっと似合わない感じなので。
ALPINAホイールを履かせたら、ALPINAスポイラーが欲しくなってきましたので、困ったものです。
と言う訳で、優柔不断な現在です。。。

実は内装は「3Pedals」と同時に遊んでいました。
まず、内装をブルー系からグレー系に変更しました。とは言っても全てではありませんが（フロアカーベットはそのまま）、インナーパネルを前後ブラック/グレーに、シートをM3用の柄のあるグレータイプに、リアシートはMテク用です。Mテクシートが在庫切れで。。。ちょっと正直フロントシートの感じが、浮いてるな〜とは思います。
メーター周りや、ステレオは現在は純正のままです。ステアリングをMテク後期用に変更し、一応は完成かな？
本当は、最終ルーフライニングをMテクのブラックにしたかったのですが、ちょっと気合いがいるし、在庫も持っていませんし、妄想で止めておきます。

忘れた頃に。。。その後の「breathe E30 MT」ですが、いったいどうなったのかと言えば。。。どこまで書いたか？ページをさかのぼらないと、私も忘れていました。
そうそう、スタビをMテクに交換（リアは追加）したくらいでブログは止まっておりました。
足周りは、７月のイベント前にエナペタルの秘密（恥ずかしいから書かない。。）セティング変更及び51mmストラット化、マウント類は勿論交換です。
スタビ変更後、コントロールアームのブッシュをE36 M3用に交換し、ブリーズではお決まりのカブリオレ用ロアキャリアの取付で、一応下回りは完成したかな？って感じです。
でもまだ、登録をしていませんので、走行もしていません。。。
早く試乗してみたいのですが（とくにエナペタルが気になる）、なかなかね。。。
なんだかんだ在庫パーツを取付けて、遊んでいます。

ブリーズにしては珍しく、久しぶりの在庫です。いつも受注を受けてからの発注でしたが、たまにはね。
最近、E30のリアマフラーが結構錆で交換を必要とする車両をみかけます。年式的に仕方が無い事ですね。
もうすでに３回目って方もおられます。
数ケ月前まで、たしか325用のマフラーは７万円前後とBMWさんで聞いたと思うのですが、噂では２桁になったとか。。。なにかの機会に聞いてみますが。。。
ANSAのマフラーは以前に何台か取り付けていますが、急に音が大きくなったりなどの話も聞きませんし、なかなか評判は良いですね。マフラーはやっぱり新品がいいですよ〜
ANSA SPORT マフラー　320i 325i 用 　接続：フランジ
60φW （斜め出し メッキ）　パイプ＆リアマフラー
￥82,950-（消費税込み）
現在庫　１
BMW純正マフラーリング￥630　￥735×２　別途必要です。
SOLD OUT（2009/12/21）
※追記
いつも優しいBMWの方からご連絡頂きました。なんとBMW純正後期325用リアマフラーは、
税込み￥98,700-だそうです。現在日本在庫無し。。。

M3やツーリングでお馴染みのルーフナンテナSETです。昔はばらばらで、パーツが供給されていたようですが、現在はSET販売のみとなったようです。
それは仕方が無い事だと思います。なんせ20年以上前からのパーツですからね。。。
SETであると言うだけ流石BMWだと私は思います。
でも、あおる訳ではありませんが、そろそろ。。。もうもしかして。。。
ずっと前からの在庫で金額はおそらく上がっていると思います。
ルーフアンテナ SET ￥9,639-（ 定価変動ありませんでした 2009/08/21記 ）
現在庫　１SET　有り

※以前はルーフナンテナ無し車への取付もしておりましたが、現在は施工はお断りすることにいたしました。
パーツのみの販売とさせて頂きます。どうか、ご了承ください。

E30のワイパーは左右とも500mmのUフックですね。サイズさえ合えば、市販品ほどんどの物が装着は可能のはずです。
純正で少し違いがあるのが、ワイパーブレードにフィンが付いているかいないかです。
少し忘れてしまいましたが、Mテクと325iには運転席側はフィン付きだったかな。
どうせ交換するなら、左右フィン付きの方がかっこ良いかも。
純正ブレードはゴムだけでも販売していますが、ワイパーブレード本体は要チェックが必要です。ブレード本体はガラスに密着するように、スプリング機能になっていますが、やはりガタがあったり、ひどい物になると脱落の危険性もあります。ガラスに傷が付いてからでは涙ものですよ。
梅雨も終わって。。。今頃ってどんくさい商売ですね。。。
BOSCH Top Pit’s Plus スポイラーブレード　￥3,150-/1本　
現在庫　2本

E30用ビルシュタインのショックアブソーバー フロント51mm×２、45mm×２、リアショック×２ですが、すいません、売り物ではありません。。。
お客さんのご厚意で譲り受けました。
BILSTEINを現在装着しているけど、そろそろ交換時期もしくは、O/H時期。
O/Hはしたいけど、出来上がりまで、時間が掛かってその間E30に乗れない。。。
そんな方が、結構おられるかも、オーバーホールBASEのショックがあれば、順番に回せるんだけど。。。
と、お話しましたら、「そういう事なら、是非使ってください」と譲り受けました。
フロント51mmと45mm両方ありますから、どちらでも対応可能です。
BILSTEINはご存じの通り、O/Hしてセッティング変更も可能ですし、エナペタルさんにも依頼する事も可能です。BASEショック代金は頂かず、交換が終わってから、古いショック（条件は現在BILSTEINであるという事です。）を返却して頂く（ICダイナモや、ACコンプレッサーの様なコア返却と同じですね。）。
O/Hやセッティング変更の受付はブリーズでいたします。
その後、ショックの交換は主治医さんに依頼するも良し、ご自分でされるも良し、ブリーズでされるも良しって感じです。どうかな〜。。。？
ショックの交換時期はどのくらい？人それぞれ感じ方や、車の使用方法（街乗り、サーキットなどなど。。。）ありますので、一概には言えませんが、そろそろかな〜っと思った時が交換時期ですね。