何がECOやねん？ネタはばれているとは思います。
ワイパーの替えゴムを減らす為のアイテムです。
一年に平均２本（左右）替えるのが、２年で２本となれば。。。私はこんな計算が実は好きではありません。
ECO？ほとんど冗談ですが。
BMW純正でも、右ハンドルと左ハンドルでは、ワイパーのモーターやリンクは、全て異なります。
写真の右用はパーツ的にしょぼく見えますが、純正パーツ（ワイパーリンク）をばらして、組み付け使用します。だから少し頼りなく見えます。
左用は、全くSET物なので、純正から組み替えるのは、モーターを組み替えるだけのシステムです。
右用と左用はメーカーも違いますので、考え方も違うのでしょうね。
取り付けは少し厄介な作業となりそうです。
右は、私の320iA4Rで、取り付けてリポートいたします。

やっと入手しました。（意味合いは二つありますが。。工場に来ている人は知っている物です。）
このパーツは随分前から探していた、BMW E30 に使うパーツです。
いろいろ今までパーツ屋さんなど、問い合わせなどしましたが、入手出来ずに廃盤か。。？（おそらく廃盤品です。）
お遊び計画が、お蔵入りになっていた物です。
あるパーツ屋さん？のおかげで、今回、何個か手に入れました。勿論新品です。
まあ、じらしても仕方ないので。。（知ってる人は結構いるでしょうが。。）
これは、ＶＤＯ製のエンジンOILプレッシャーセンサーアダプターなんです。
これがあれば、追加メーターで、OILプレッシャーメーターが、取り付け出来ます。
一応、BMW E30 M20のエンジンブロックに取り付ける専用品です。
（一応と言うのは、工夫すれば、他のBMWエンジンにも可能かな？と思いまして。）
楽しめそうな、パーツの入荷です。つづく。。。
VDO OIL ブロックセンサーアダプター　P/K付き　￥8400-　SOLD OUT （東京都他）2010/11/21

BMW純正ブレーキ　定価カタログとして。
フロントブレーキ パット 3411 1162 481 ￥14070-
フロントブレーキ ディスク 3411 1160 915 ￥11025- ×２
リアブレーキ パット 3421 1158 912 ￥13965-
リアブレーキ ディスク 3421 6755 407 ￥8946- ×２
ディスクインナーボルト 3411 1123 072 ￥231- ×４
ブレーキフルード DOT4 8313 0139 902 ￥1995- 1L

アテとディクセルが闘う？闘いませんよ。ポケモンじゃあるまいしね。。
ブレーキパーツでは、ブリーズでは結構人気のある両者です。BMW純正の方も勿論おられます。
ただ、消耗品なので、少しお安くしたい方や、スリット入りで少し遊びたい方用にね。
ATEのPOWER DISC（フロントのディスクローターです。）にいたっては、BMW純正より安いのが人気です。
定価カタログとして。
ATE POWER DISC　星形スリット入り ￥22050- （２枚SET）※フロントのみ設定有り
ATE ディスクパッド　フロント￥13650-
ATE ディスクパッド　リア￥13545-
DIXCEL SD　フロント６本スリット入り￥29400-（２枚SET）
DIXCEL SD　リア ６本スリット入り￥23100-（２枚SET）
DIXCEL プレミアムパッド フロント￥10500-
DIXCEL プレミアムパッド リア￥8400-
上記ATE １台分 ブリーズ在庫 有ります。
DIXCELは受注生産の時がありますので、お問い合わせください。

先日はマフラーが入ったばかりで、梱包を全て外していませんでした。テールパイプのみの写真でしたので、今回は全景を。
まず、梱包が素晴らしかったです。今まで外国製品の梱包を見ると、おいおい。。って感じが多かったです。
ANSAにいたっては、太鼓部は傷だらけですし、凹んでる物もありましたから。。。
（傷がついていても性能には問題が無いと言うのが、あちらの見解です。確かに。。）
正直梱包を外すのが、大変な感じです。
私は、Supersprintマフラーの新品を真近で見るのは、実は初めてです。
WEBなど写真で見た事があるだけでした。写真で見ていますと、一つ気になる箇所がありました。それは、マフラーパイプの” X エックス”になっている箇所です。
この” X ”部は、どうなっているのだろう？中で繋がっているのか？
最近E30 M3のマフラーを何度か脱着する作業を頂きました。M3 BMW純正マフラーもこの箇所が” X ”になっていました。お話によると、” X ”にする事によって、トルクを出すとか？抜け過ぎの防止だとか。。？（間違っていたらごめんちゃい。って、全く反省していないように聞こえるなぁ〜）
私は想像では、この” X ”は中に穴が開き、排気が少しクロスされるのだと思っておりました。
で、覗いて見ました。” X ”は穴が開いておりました。電灯では写真右穴からしか確認出来ませんでしたが。。想像通りで、期待度アップです。
さてさて。。どんな音色を奏でるのでしょうね〜
Supersprint Sport Muffler for E30 M20 320/325 ￥106,050　○○76mm スチール　
※走行距離無制限　２年保証品
※現在の日本国内の車検基準であるマフラー装着時の近接排気音９６デシベル以下で製造しているマフラーになります。

スーパースプリント リアマフラー e30 320/325用です。
今やSPORTマフラーの選択肢は、かなり限られて来た感じです。
結構人気だったANSAの供給も無くなり、ほんの先日に分かったのですが、REMUSも76φWは「廃盤」となり、90φWのみの供給になったらしいです。
REMUSの76φWにも興味があったのですが、もう製造しないと言われました。
90φWはな。。。ちょっとでかいかな。。と思い、スーパースプリントを在庫いたしました。
もうお馴染みのマフラーですが、ANSAの売れ行きが当時良く、少し高価なスーパースプリントは、なかなか手の出ない品物でした。
ところが、純正マフラーがあまりに高価（10万くらいだとか。。）になってしまったので、スーパースプリントも価格的に選択肢に入ったという訳です。
Supersprint Sport Muffler for E30 M20 320/325 ￥106,050　○○76mm スチール　
SOLD OUT 2010/10/09 大阪府

※走行距離無制限　２年保証品
※現在の日本国内の車検基準であるマフラー装着時の近接排気音９６デシベル以下で製造しているマフラーになります。

オレンジ色、今はアンバーって言うのかな？5Wのウエッジ球です。
BMW E30で5Wのウエッジ球を使っている箇所は、フロントクリアランス（後期ヘッドライト）、サイドフラッシャーかな。メーターのバックライト球は形は同じでも3Wです。（5Wは入れないで下さい。中が溶ける時があります。）
サイドウインカーは、もともと純正はオレンジのレンズですので、白い球でOKですね。
WHITEのサイドウインカーを入れている方で、色落ちがして、白くなりかけている方がおられますので、車検には合格しませんし、保安上交換してください。
実は私は、フロントのスモール（クリアランス）に、オレンジを入れております。
このE30の年式では、保安基準は合格しています。でも最近はうるさくなって？高年式車（すいません、忘れましたが、４、５年落ちくらいからです、）は、クリアランスにオレンジはダメになっています。よく意味がわかりませんが。。。
オレンジのレンズ内にこれを入れると、よりオレンジか？試したいですね〜
そういえば、大好きな”3201さん”が、純正レンズのオレンジを開けて、中に反射板を組み込み、鮮やかに点灯させています。いろいろアイデアがあるんですね〜
BOSCH ユーロスモール 12V5W ￥680-（２個1SET）

誰が名付けたか、”極悪”エンブレム。（私かも。。）
こんな物が売っているのか？なんかカーボン調のエンブレムは、巷で売られているようですが、私はパーツオークションは、ほんと滅多に見ないので、この ”極悪”エンブレムが売られているかはしりません。
そのカーボン調のエンブレムの白い所に、黒いシールを貼っただけ（ブリーズで貼りました。）の”極悪”仕様です。
こんな物が流行るわけは、無いはずですが。。。
ここ最近２台ほど、この”極悪”エンブレム装着のE30がブリーズに出没し、悪そうなE30が並び、困っております。
ブリーズは”完全正統派”（ほんとのほんとです！）ですので、これはなんとかしなければ！
人の心まではそう簡単に分かるものでは、ありませんので、見た目、第一印象で判断するしか残念ながらありません。
そうだ！”極悪”エンブレム装着車は、出入り禁止にしよう！
※”極悪”車参考パーツ　ブラックエンブレム、ブラックグリル、ブラックヘッド、アイラインガーニッシュ、ブリスターフェンダー他、黒いパーツ装着E30
BMW E30用 ”極悪”エンブレム USED SOLD OUT 2010/09/27 （南河内）
正統派と上記金額以外は冗談です。