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BMW E30 純正パーツの値上がり・・・

先日BMW e30純正パーツをいつものように正規ディーラーさんに発注しましたところ、値上がりをしている事に気が付きました。去年年末に発注した時と価格が違う・・・かなりの値上げ幅に驚きました。
E30 M20用 OILエレメントが¥1,300-から¥1,660- !!
頻繁に使うメンテ品がこんなに上がれば一大事です。
今までなるべくBMW純正部品をと考えていましたが、ちょっと社外品もと調べましたところ、BOSCH製品は値上がっていませんでした。
今まで部品はご要望の無い限り、純正を使用していましたが、お客様のご希望でどちらでも選べるようにと在庫いたしました。ご遠慮なくお申し出くださいませ。
純正品  BMW E30 M20用 OILエレメント ¥1,743-(消費税込み)
BOSCH BMW E30 M20用 OILエレメント ¥1,313-(消費税込み)ドレンP/K付属

ワイパーくろぬりくん

黒い所は黒くすると車は引き締まりますよね。「ワイパーくろぬりくん」はなかなかの優れ物です。「ROYAL ARROW」って所から発売されています。ワイパーブレードが古くなるとくすんだり、錆たりしますよね。あれを修正するスプレーなんです。その艶はまさに絶品だと思います。新品のワイパーに匹敵するくらいの艶消しブラックです。ワイパーですから左右に動きますけど、スプリング部にペイントしても固着したりしないんです。私ももう10年以上なんだかんだと色んな箇所に使っています。
実はE30をシャドーラインにしたくて(シャドーラインのモールにするには1台分で6万くらい掛かるので・・・)塗ったことがありますが、違和感の無い色、艶でなかなか面白い商品です。アイデア次第で色々使えますよ。

エンジンOIL YACCO GALAXIE


ヤッコー ギャラクシー 100%化学合成オイル
SAE 15W50
CCMC G4-PD2
コンペテイション / 一般車
数々のレースを勝利に導いた超高性能モーターOILです。
2Lボトル ¥7,350-(消費税込み)
大好評です!お試しあれ!
yaccoキーホルダープレゼント中!
 

スポーツ エアクリーナーのメンテナンス KIT

K&N,BMC,JRなどなどスポーツクリーナー(湿式)のメーカーは沢山あります。金額も¥10,000-前後でBMW純正エアクリーナー(乾式)に比べると3倍くらいの価格です。
しかしメンテナンスキットと言う物が各メーカー発売されています。
専用の洗浄剤とOILスプレーの2点SETが通常です。
某メーカーのテストには35回の洗浄、再生で性能の低下はわずか3%と説明されているメーカーもあります。
本体は高めですが、意外と経済的です。純正交換タイプならあまり大きな吸気音はしません。
お友達と共同購入と言う案もありますよ。
BMC ¥3,675- クリーナー355ml スプレー200ml (消費税込み)
K&N ¥2,625- クリーナー355ml スプレー192ml (消費税込み)

BILSTEIN YACCO MOTUL


輸入部品には正規輸入品と並行輸入品があります。
ブリーズの輸入部品は正規代理店からの正規輸入品です。
BILSTEINにはフォノグラムシールが正規品には貼られています。これが正規品の証となっています。(写真はBMW MINI のリアショック)
何故、正規輸入品にこだわるのかは、製品クレームが起こった時に対処が早いからです。また安心度も違いますしね。
BILSTEINは阿部商会さん、YACCOオイルは万和商事さん、MOTULオイルはテクノイル・ジャポンさんです。
BMW E30補修部品はご指定が無い限りBMW純正を使用しています。

エンジンOILの交換

エンジンOILの交換は誰でも経験のあることです。まあ通常ドレンプラグを緩めて規定量を注入するだけの事ですから・・・でも最近のBMWやベンツにはレベルゲージが無い車両があるんですよ!ディラーに来なさいって事でしょうか?メーターのインフォメーションパネルで量を確認したりするようです。目(色)や手(粘度)で確認出来ないのはどうか?と私は思いますが・・・日本車もいつか真似するんだろうな・・・もう実在するのかも。
ドレンプラグのパッキンは安い物ですからOIL交換毎に必ず交換しましょう。でも締めすぎは注意です。E30のエンジンオイルパンはアルミ製ですから、締めすぎて潰れたら大変です(かなり高いです)。たまに入庫車両で「何回使ったんだろう」と言うくらいへしゃげたパッキンを見ます。
規定締め付けトルク M20エンジン 35Nm
ドレンP/K 0711 9963 151 ¥42- (消費税込み)

FUEL フィルターの交換


燃料エレメントの交換は4万KM毎くらいが良いかなとブリーズでは考えています。国産車の整備要領書などを見ると10万KM交換と記載されているのもありますが、e30でフィルターを外し白いウエスの上でFUELフィルターを振ってみますと、恐ろしいくらいの黒い粉の様な物が沢山出てきます。錆などが回っているものは茶色かったりもします。
ご存じの通りガソリンはフィルターを通りインジェクターから噴射されますので、詰まりかけたりしますと燃圧にも影響しますし、はたまた燃料ポンプにも負担を掛けることになりかねません。ポンプが潰れた話はE30ではよくありますから、比較的安い燃料フィルターは早い目に交換したいものですね。それとフィルター廻りの燃料ホースは要チェックが必要です。亀裂が入りよく漏れているのを見ます。後期BODY(M20)では左のリア、タイヤより前にあります。ガソリン漏れがないかチェックしましょう。
フューエル フィルター ¥4,725-(消費税込み)1332 1270 038

AMALIE GEAR OIL MP-LS

アマリー ギア オイル LSD対応 (鉱物油)
SAE 80W90
API GL-5
Mil-Prf-2105E
MT-1
Mack GO-J
リミテッドスリップデフのシャターに対応するフリクションモデファイヤーを配合
1903年に設立された老舗。ペンシルバニア産原油を100%使用のオイルの中のOIL
1L ¥2,100-(消費税込み)