BMW E30 WEAK POINT
水漏れはまあ色んな所からありますね。結構厄介なのがスロットルBODYの横に付いてあるガスケットです。ウォーターのバイパスホースが2本あり、ブローバイホースがセンターに繋がっています。コルクの様な小さな薄いガスケットで、トルクスのボルト３本で止まっています。工具を駆使して何とか交換したことも有りますが、基本はスロットルBODYを外して交換した方が安全です。錆も出てくる所でボルトがかなり痛んでいます。細いボルトなので注意して作業しないと折れてしまいます。最悪の場合スロットルBODY Assy交換ってこともありえます。
このガスケットはとても安い部品ですが、いつも作業には慎重に進めています。もしうまく外れてもボルトは必ず新品に交換しましょう。
「Factory diary」カテゴリーアーカイブ
E30 ウイークポイント VOL.2
BMW E30 WEAK POINT
エアコンのガス漏れはよくあります。いろんなパーツで構成されていますので、つなぎ目のＯリングは勿論のことパーツ本体の漏れ（コンプレッサーやエバポレーター）など様々ですね。その中でも一番よくあるのが、写真のコンプッレサーの高圧側ホースです。
EXマニホールドにかなり接近していますので、どうも熱でやられてしまうようです。ヘッドライトを外し交換して行き簡単に出来ますが、やはりネックはＲ12のガスの異常な金額です。コンプレッサーなど高額パーツが潰れたらレトロフィットKITなども考えるのですが・・・地球環境問題もありますし、Ｒ134aに変更したい方もたくさんおられることでしょうね。
室内がクーラント臭い
ヒーターバルブの水漏れ
なんか室内がクーラント臭いと感じたら左の足元の上を覗いて見てください。ヒーターの吹き出しの近所です。ヒーターの切り替えバルブが見えます。結構Ｏロングはにじんでいたりします。左ハンドル車は交換は意外と容易ですが、右ハンドル車はブレーキマスターのロッドやブレーキペダルのリンクブラケットなどが有り少し面倒です。E30の左ハンドル車は何かと作業しやすいのですが、右ハンドル車は工賃が少しお高いのが欠点ですね。
ウォーターバルブ 6411 1386 707 ￥21,525-（消費税込み）
バルブＯリング 6411 8377 824 ￥252-×3ヶ（消費税込み）
E30 ツーリング用 サイドステップ取付
E30 320iA4Lに325iツーリング専用のサイドステップを取付しました。サイドの長さはE30は全車同じですので、純正パーツの流用が可能です。ただしカブリオレはオープンボディのためサイドは強化されているので厚みが違い取付は不可能です。取付の型紙が無いので寸法を慎重に測り穴開け加工です。片側穴７カ所に防錆ペイントをし、グロメットを取付し、後ははめ込みです。この320セダンはスポーツエディションのつや消しフロントスポイラー＆リアスポイラーを以前に装着していますので、全体の流れとしてはとても綺麗だと私は思います。純正パーツ流用でお安くスタイリッシュになりました。
E30 ウイークポイント VOL.1
BMW E30 WEAK POINT
特に右ハンドル車によくあります。ステアリングのユニバーサルジョイントのブッシュの亀裂です。やたらハンドルの遊びが多いと感じたらエンジンルームを覗いてみてください。ギアBOXからハンドルへのジョイント部です。エキゾーストマニーホールドが近所にあるのでどうも熱でやられてしまうようです。左ハンドル車ではあまり潰れたのを見たことがありません。
ライン装着時はかしめで4本止まっているので、交換は意外と厄介です。補修部品はボルト＆ナットの対応なので、かしめさえうまく外す事が出来たらユニバーサルジョイントブッシュの交換は簡単です。なかなか同じ車を乗っていたら気が付かない方もおられます。交換するととてもクイックなハンドル操作が蘇りますよ。
毎月恒例 日曜営業日のお知らせ
もうすぐ暑い夏も過ぎて行く気配がありますね。
昨日は大阪でも「つくつくぼうし」の声を聞きましたよ。
毎月恒例になっております。
９月２日 第一日曜日 営業しております。
（前日１日 土曜日は振替休日です。）
是非ご利用くださいませ。
iPod DE Drive !
e30には1DINサイズのオーディオしか入りませんよね。
発売当初は純正でカセット＆ラジオ、オプションでCDオートチェンジャーでした。もう古いオーディオですからほとんどの方が潰れて社外品を付けておられるかと思います。マニアの方では室内の雰囲気が壊れると嫌で何度も修理された方、絶対にオーディオはブラックフェイスで照明はオレンジって方も沢山おられることでしょうね。ブラック＆オレンジで探せば何機種かに絞られてしまいます。ナカミチ、SANYO・・・
私はiPod優先でブラック＆オレンジは諦めました。なかなか楽しいものではまってしまっています。
ヘッドユニットによっては漢字を表示出来る物もあります。ほとんどのメーカーがApple iPodが直接接続可能です。iPodの小さなスイッチを操作することなくオーディオ側で操作出来ます。CDオートチェンジャーが10台も20台も付いているって感じです。
iPodリンクケーブルはメーカーによって価格は色々です。￥6,300〜￥10,500-くらいです。
ブレーキマスターシリンダー
ブレーキの要ですね。
ブレーキオイルタンクの真下と言うか、付け根の重要パーツですね。
ブレーキペダルを踏むと、このシリンダーによって、前後左右にブレーキOILの油圧が掛かるようになります。
このシリンダーにはゴムパーツやスプリングが入っています。勿論ブレーキを踏むたびに何度も何度も動きますのでへたります。なかなか長い間乗っていたらへたりには気が付きません。漏れなどあれば分かるのですが・・・
定期的な交換部品です。高価な部品ですが、ブレーキフィーリングは変わりますよ。
ブレーキマスターシリンダー 3431 1157 206 \38,220-（消費税込み）