「エンジンOILパンの交換と、とかげ。」で、あります。
なんで？OILパンまで交換？まあ。。あらかたの思い浮かべる通りではありますが。。
割れたか？ドレンボルトのネジ山が。。って感じですが、両方とも違います。
中古在庫を持っておりましたので、交換する事になりました。
いったい真剣に作業したら（いつもまじめです。）、どのくらいの時間で出来るのかな？って、自分に興味もあり、測る事にしました。
が〜。。先日へまをしまして、工場の時計が壊れてしまいました。。
物を（実はこのOILパンです。）棚から出す時に、時計が邪魔になって、無理して物を出したら、時計が落ちてしまいそうなので、別の箇所に外して移動しました。
OILパンを引き出し、いろいろしているうちに。。他の物に腕が当たり、時計の方へ。。
打ち所が悪く、ガラスが割れて、針も曲がり。。壊れてしまいました。
実はもう25年以上前に、当時いすゞの所長さんから、工場開店祝いに頂いた時計であります。
一度の故障も無く、電池交換だけで創設当時から時を刻んでくれておりました。
で、現在工場に時計がありません。。
とりあえず、お腹の時計と、空の色だけで、時間を測らなくてはならなくなりました。。

う〜ん。。OILパン外すまでは、すいすい？まあ。。うまく外れたかな〜って感じでした。
ただ。。走行距離がかなり少ないE30だからか？かな。。
OILパンのパッキンがエンジンブロック側から、なかなか根性が入っていまして、剥がれてくれません。
OIL漏れも起こっていなかった車両ですので、パッキンは離れたく無いのかもしれません。
なんとか、剥がして綺麗にして、新たなる合体を待ちます。
中古のエンジンOILパンも同じく綺麗綺麗にして、合体を待ちます。

OILパンを外せば、エンジンOILポンプのストレーナーもきれいきれいにしまして、他のボルトの緩みなどもチェックしておきます。
そうそう。。ちょっと気になるかな〜？と思って。。
OILパンを外す前の夜に、エンジンOILドレンプラグを外して、一晩中OILを抜いて帰りました。
で、OILパン中にどれだけ？OILが残るか？でありまして。。
測ろうと思いましたが、微々たる？量でしたので、測りませんでしたが、写真で参考になるかな？気にする量ではありませんね。
ドレンプラグから抜いても、しっかり抜けていると私は思います。

で。。？お題目は？
「エンジンOILパンの交換と、とかげ。」であります。
とかげ？って、何処に出て来たん？まだでありました。。
お客さんに、「北田さんとかげもしてもらえませんか？」って。。言われました。
とかげ。。？なんだろう。。
最近タコとか、カニとか、イカとか。。イカは出て来なかったっけ。。
なんか車用語？へんな名前あるので、とかげ？は知らないなぁ〜。。
「ごめん。。とかげって、何？分からんです。。」と正直な私は答えました。
「とかげちゃいますやん。。床上げですやん！」
私の聞き間違えです。。。
そう言えば先日のお話ですが。。
転職したお友達がおりまして、「今どんな仕事してんの？」と聞きましたら。。
「今、○○の研修中なんです。」
「ほーたいへんな仕事ですね。」と私は言いました。
「そうなんです。。へんな仕事なんです。」
私の滑舌が悪く、たいへんなが、へんなに聞こえたようです。
「そんなん言ってへんよ。。大変なって。。言ったんだよ。」
彼が、「そうなんです。。へんな仕事なんです。」と言わなければ、私は訂正出来なかったのです。
こわいですね。。
明日は木曜定休日であります。
ちょっと。。休み過ぎ？。。
そんな事は無いですよ。。
休みでもお客さんの事考えてますよ。。
一年中。。心休めた事なんて。。ないですよ〜
って。。嘘っぽい話ですね〜。。
あ、そうそう、休み明け。。ドイツ本国オーダーのBILSTEINショックが入荷と朗報が入りました。
で、何時間でOILパン交換出来たかって。。？
お腹が減ったくらいの時間でした。。とほほ。。
今日工場で流れた名曲ベスト3
「夕月 / 由紀さおり」
「氷雨 / 日野美歌」
「CHE.R.RY / Yui」

「間違い探し」なんてしますと。。
ブリーズのグログなど、間違いだらけで。。いくら時間があっても足りません。
そういう。。斜かな目？で読む所では無く、暇つぶししながら、暖かい心で読んで欲しいな。。
と、最近切々と願う？この頃であります。
確かな情報とは、自分の目で見た事と体験した事だけでありますからね。。
ここで、そんな講釈は要りませんね。。
無いもの探しでも無く、ある物探しですが、写真はBMW E30 320セダンであります。
久しぶりの？リアスタビライザーの装着であります。
ブリーズ在庫のMテク用スタビライザー（14.5mm）を取り付けしております。
今回はフロント側もMテク用（20mm）に変更も致します。
どちらがついで？かは。。よく分かりませんが、デフのサイドOILシールも左右交換しております。
周りの物が無ければ、無いほど取り付けは楽なので、今回は汗をかかないで、スタビライザーは取り付け終了です。
何度も書いておりますが、320や318では、リア側はもともと無い車両がありますので、体感や効果は抜群でありますね。
一時期320に前後Mテクスタビライザー装着が流行ったんですが、最近はめっきり無いですね。
私はいじれる？320がとても好きです。
それは。。無い物があるから。。売れるからじゃ〜無いの？
はい。
その通りでありますね。。商売人ですから。。
話は変わりますが。。
物を売って、取り付けて。。一人でするのでありまして、ただの商売人であります。
作る人がいて、宣伝する人がいて、販売する人がいて、買ってくださる人がいる。
これで社会は回るのでありますね。
作る人だけではダメだし、売る人だけでも物は出来上がりませんもんね。
それぞれ役割があって楽しいのであります。
作る人と売る人は仲良くせねば、互いを尊敬しなければ、良い物は世に出ないし、出来上がらないのでありますね。

さすがに。。雪の影響か？
今日は誰もご来店がありませんでした。
大阪は特に雪に弱いのでありまして（勿論私も弱いです。）、積もったりすれば、パニック状態であります。
昨夜はなんか嬉しくて、何度も窓から雪の具合を見ては、ニコニコしてました。
積もれば、大変な事になってしますのですが。。
明日の事は、明日考えようと、ただただ積もればいいな〜と、思っておりました。
朝にはすっかり無くなり、つまらない雨でありました。
今日は一日ゆっくり溜まっていた作業をし、身も心も？リフレッシュ？かな。。
まあ。。負け惜しみですが。。
明日にご来店が。。かたまってしまいました。。
雪め。。

昨夜は驚きました。。
夜な夜な、とんとん。。かんかん。。していました。
寒いし、時間を頂いている修理だし。。帰ろうかな。。とか考えてましたが。。
結構意地になる人間と言うのを忘れておりました。。
簡単に外れる筈の物が、外れないので悔しいのでしょう。
きっと何か？問題点があるから、外れないのでありますが。
外れないと問題点も見つかりませんし、先に進めません。
「これダメですよ。Assy交換ですよ。。」って、言うのは最終手段ですが、無い物なので、その最終手段すら、出来ないかもしれないので、意地になっていました。
あまりに寒くて、工場のシャッターをほとんど閉めて行っておりました。
でも。。全く外れる気配も無く、とんとん。。かんかん。。だけがむなしく工場に響きます。
いくらなんでも、帰らないとご飯が食べられないので。。諦めて帰る事にしました。
一食抜くだけで、きっと死んでしまう人なので。。
手を洗いに、工場の外に出ましたら。。。
なんと！黒4が真っ白ではありませんか！
雪って、音しないんだ。。
これはやばい、早く帰ろうと、必死に帰り支度でありました。
と。。意味の無いブログのようですが。。
何が言いたいのか？と言いますのは。。
現在はこちらは雪は雨に変わり、全く雪は無くなっております。
という事でした。
あ、固着して取れなかった物も、雪解けとともに？今日お昼過ぎに外れて、一安心しております。

寒さに馴れてないので、いきなり寒くなるととても困ってしまいがちですが、工場作業は待ってはくれませんので。。
昨日は出来ていなかった手作業を主に、事務所ののおーきなテーブル上でしておりました。
今日ももっと寒いので、続きを。。と考えておりました。
が、そうともいかず、一日工場作業に変更になりました。
思っていたよりかなり早くに、バンパーペイントが仕上がってきたのが、最大の理由であります。
まあ。。寒いと言っても大阪ですから。。
雪が積もるほどではありませんので、ただ根性が無いと言われれば、それまでかもしれません。
ただただ、寒さに馴れていないだけの話ではありますね。
暖房器具はなんとか確保しておりますので、お客さんが事務所で修理やOIL交換待ちで、困る様なことになるような事はしておりませんので、ご安心くださいませ。

E30後期プラスチックバンパーの塗装であります。
90年以降だったかな。。ツーリングなどは、バンパーがボディと同色にペイントされております。
素というか。。黒色？バンパーを同色ペイントをしております。（勿論？外注ペイントです。）
ベルトモールは、結構頑張って外そうとしましても、割れてしまう事（取付の差し込みの返り部です。）が多いので、こういう作業時は用意しておいた方が、安全です。
結構すんなり行くはずの？作業でありました。。が。。

ちょっと。。ショックを受けております。。
何が？ショック？と言いますのは。。
BMWの純正パーツの精度と言うか。。クオリティが。。悪い。
バリみたいな物が、結構沢山残っております。
そのまま付けようとしても。。なかなかすんなり取付出来ませんでした。
モールが、パチンパッチン！と、バンパーにモールが、入りません。（勿論新品正規物ですよ。）
こんな書いたら、部品が売れないかもしれませんが。。
正直にそう思いました。
今までこんな事。。無かった。。ような記憶です。
よーくパーツを見て、カッターでバリを取り除きまして、取付を行いました。
そう言えば。。思い出した事があります。

旧MINIの純正パーツなんて、そのまま取り付けてはなりません。
当たり面などをしっかり見て、悪ければ修正して、取り付けます。
昔お客さんが、MINIのお店でマフラーを交換されて、数ヶ月で排気漏れが起こったようです。
「音がうるさいので見てもらえませんか？。」という事で、リフトアップし、漏れ箇所を確認し、マフラーを外しました。
パーツのクオリティが純正でも悪いのは、私でも知っておりましたので、ガスケットかな？と。。。
違いました、マフラー本体が悪いのでありました。
バリが出ておりまして。。数ヶ月で排気漏れする訳でありますね。
しっかりオイルストーンなどで、バリを取り除き、綺麗に面を出して取り付けましたら、勿論排気漏れもなくなり静かになりました。
BMWもこんな事になるって行くんですかね。。
「そんな時代」？。。なんて、言葉は許せませんよ。。
安いパーツでは無くなっているE30ですから、しっかりしたパーツを供給して欲しい物です。
ちょっと困った、ブツブツ話ですが、勿論綺麗に装着し完了致しました。
あまり書きたくは無かったのですが、BMWさんへ願いを込めて書く事に致しました。
いつもすんなり行く筈の作業が行かず、ただただ寒い夜でした。。