今月の9日にいつもの”エナペタルさん”にO/Hをお願いして、本日出来上がってまいりました。
２週間は掛かっておりませんので、とても早い仕上がりだと私は思います。
いつも的確かつ、満足行く仕上がりで、まさにエナペタルさんはProfessionalでありまして、安心してO/Hなどなどをお願いしております。
仕上がりまで、いつかな〜いつかな〜と待つのは楽しいのでありますが、お仕事の段取りとかを考えますと、到着したら「待ってました〜」って感じで嬉しくなります。
実は水曜日に、E30 M3の足回り交換のお仕事を頂き、作業しておりました。
休み明け今日に、O/H仕上がりでありますので、連日の同作業であります。
やはり面白いですね〜この同じお仕事が続くという、ジンクス、不思議であります。
水曜日の足回りもお客さんがパーツ入荷を待って待って、ようやく日にちが決まり、そんな日の作業でした。
計算した訳でもないのに重なるって事が、不思議で仕方ないのであります。
今回のO/Hは、フロント51φのBTS KITのBILSTEINであります。
純正から交換して、走行距離はおそらく少ないと思われますが、年月が経っておりましたので、O/Hしリフレッシュであります。
フロントのアッパーマウントも”平ら”になっておりましたし、良い時期だと思います。
今回スプリングは、新調いたしまして、足回りは正に新品同様と思います。
前回取り付け時なのかな？（前回の交換時の状況は私には分かりません。）ちょっと無理している箇所を外した時に見つけまして、お金は掛かりましたが、エナペタルさんで、きっちっとなおして頂きました。
フロントのブルーのダストブーツも新調、リアショックはBILSTEINイエローにペイントして頂き、外観的にもGOODであります。
※参考価格1本あたりの価格です。（今回の作業内容とは異なります。）
オーバーホール作業 ￥10500- / 1本
シャフト交換 ￥6300- / 1本
ダストブーツ ￥2100- / 1本
フロントバンプラバー交換 ￥2100- / 1本
メタル交換 ￥3150- / 1本
トップピン加工修正 ￥3150- / 1本
ペイント ￥3150- / 1本
ショート加工、仕様変更なども出来ます。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

ハブベアリング。。交換歴の無い方は、気になる箇所の一つであります。
気になるには、部品の価格でありまして。。（私が気にしているだけかな？）
確かもう。。１０年以上前から、ABS無し車専用は、供給が無くて、全てABS付き用となっていると思います。
ABS無しの320にも、写真のABS用を取り付けします。（現在ではABSの有無で、パーツは発注しません。）
勿論加工はありませんし、そのまま装着であります。
リフトアップされた車のタイヤを指で回して、いつまでもくるくる回る車両をたまに見る事がありますが、ごくまれな事だと思っております。
ブレーキディスクの摩耗や、パットの摩耗などでもこの”くるくる”は変化しますので、くるくる回らないからって、ベアリングが最悪な状態と判断は出来ません。
ベアリングの異音もリフトアップで手で回して、音が聞こえるようでしたら、走行中はかなりの異音が確認出来るはずであります。
空転では音は聞き取れないけど、走行（荷重が掛かればって事ですね。）すれば聞こえるって事が多いのであります。
昔MINI４駆って流行りました。
私もちびさんとはまって、ベアリングなどを交換した父であります。
あのときのように、簡単に買える金額なら、音が出ていなくても、直ぐに替えたい箇所（走行距離などをふまえてですよ。）であります。
フロントハブベアリング 3121 1131 297 ￥26145-
ハブキャップ 3121 1130 125 ￥336-
ハブナット 3121 1125 826 ￥672-
ダストカバー 3121 1126 790 ￥336-
締め付けトルク 290Nm
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

トリップメーターが動かないのは、BMW E30では今や”定番の故障”ではあります。
もうかなりのE30が修理済ではないかと、勝手に思っております。
でもまだまだ”初めて”ってE30がおられるのであります。
今年だけでも５台以上は、お仕事させて頂いたかもしれません。
ギアの欠けがほとんどの原因でありまして、”ギアさえ交換”すれば、元気に復活してくれます。
E30のメーターには、二種類のメーカーがあることは、今までメーターのお遊びなどでも書いてまいりました。
基本作動は同じですので、いずれのメーカー製もギア欠けで、トリップメーターが停止してしまいます。
ギアはWEBなどで販売されておりますので、今では入手は容易なようであります。
せっかくメーターをばらしたのですから、照明周りをお掃除しましょう。
プラスドライバーと小さなマイナスドライバーがあれば、色々他も外す事が出来ます。
今回はバックライト照明の反射部（オレンジの板）を掃除して、照明球を交換しました。
照明球は３Wウエッジでありまして、形は同じの５Wなどを入れますと、メーター内部が溶けたりするので、私はBMW純正３Wを使用します。
熱が発生しにくいLEDは良いかもしれませんが、私はそれをした事が無いので、分かりません。
今回のE30のメーターは、ばらされたのも初めての様な、感触でありました。（タッピングビスを緩めた時の感覚だけですが。。）
トリップメーターが動かないって、ギア以外にも原因は他にもある時もありますので、要注意でありますが。。
BMW純正 バックライト照明球 3W 0711 9905 358 ￥567-
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」

センターコンソールのカセットケース（当時のオプションですね。）は、カセットテープを使用しないとなると、全く何の役にも立たないかも。。
何かの収納にも使えそうに無いし、手などが当たれば、飛び出して来るし。。
たまたま？ノーマルのセンターコンソールが一つ在庫でありましたので、交換することにしました。
しかし〜ATセレクトS/W無しのコンソールですので、穴を開けてS/Wを移植であります。
スイッチやアイコンなどは全て外れますので、穴開けだけの作業であります。
穴の位置は外したコンソールから型を取りました。
いちいち寸法を測るのは手間？ですので（車屋がこんな事言ったらダメかな？）、白い紙でスリスリします。
こう言う時に、汚れた手と、汚れた心がとても役に立ちます。（汚れた心は関係ないか。。）
鉛筆を出して来なくても。。。出来ます。
。。なんて話だ。。
冗談ですから。。私仕事柄、一日何度手を洗うか事か。。数えきれませんからね。。
アイコンは差し込んで。。ライターであぶって。。潰して。。セット。
これで良し〜って出来上がりですが。。
ノーマルのコンソールポケットも小さいし、浅いし、大して役に立ちませんね。。
ちゃんちゃん。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

E30のカーオーディオの変更は、1Dサイズであれば、どこのメーカーでも変更が可能です。
配線は残念ながらKITと言う物がありませんので、１本１本加工が必要となります。
ちょっと手間なだけでありまして、けっして難しいものではありません。
BMW純正の佇まいが好きで、純正オーディオが鳴らなくても付けておられる方も沢山おられます。
私は、車の空間などで、音楽が鳴っていないと頭がおかしくなる人なので（常に頭おかしいですが。。）、純正佇まいは気にしない派（オーディオに関しては特に。）であります。
佇まいで一番きっと気にさせているのが、オーディオパネルの色（黒）と照明の色（オレンジ）なのかな？
全体の雰囲気となれば。。純正でないと、無理なお話ですが。。
今回取り付けた社外オーディオは、「KENWOOD I-K700」 であります。
ボーリュームノブが大きく、回転調整式であります。
結構ボーリュームノブを気にされる方もおられます。
たとえば。。ノブの位置（左か右か）、ノブの形状（上下ボタン式とか）であります。
イルミネーションが色んな色に設定可能でありまして、ディスプレイ部（液晶）とボタン部それぞれ色が設定出来ます。
今回は両方ともオレンジにしてみました。
そんなに悪い佇まいじゃないと思うのですが。。
CD/FMは勿論のこと、SDカード、USBメモリー、iPod、iPhoneなども再生出来ます。
KENWOOD I-K700 ￥26250- iPodケーブル、リモコン付属です。
E30への取り付けには、1D欧州車用取り付けKITが必要です。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

昔から車に乗ると、ずっと方向音痴だ。
通った道を帰るだけなのに、それが出来ない。
帰り道が、暗くなると、それは加速度を増してひどくなる。
迷って迷って、やっと知っている風景が出て来ると
安心して、やっと歌が歌えるようになる。
行く事ばかり気になって、帰りの事を忘れているからか？
地図もまともに見れない。
白い紙に書いた、自分なりの地図だけがいつも頼りになる。
憶える気がないのか？目の前の風景が気になってしかたがない。
その方向しか行けなくなった時は、とても戸惑う。
自分で書いた白い紙の通りに行けない気がして、戸惑うのだろう。
ひとつ角を曲がってしまえば、迷ってしまいそうな気にる。
歩いているとちょっと違う。
直ぐに方向が変えられる。
ずっと、目的を憶えていて、意外と迷わない。
歩いていると色々見えて、けっこう歌を歌っている。
真上の空も見えるし、足元の草木も見える。
迷ったとしても、そう気にはならない。
ほうこうおんち。
なんとかならないものかな？
車屋さんとしては欠陥人間だよね〜
って。。他も欠陥だらけですが〜
「遍路 / 中島みゆき」

写真は、リアショックのアッパーマウントであります。
左側が、「Z3 M ロードスター」用で、右側はM3も含むE30ほぼ全般であります。
噂では知っていたのですが、E46用もE30に取り付け可能とか。。
取り付け車両の車台番号でしか発注した事が無いので、どこまで流用出来るのか？は、よく知りません。
お客さんのご依頼がない限り、BMW純正を車台番号で発注します。
今回は、「ケンカが強そうな物で。」（お客さんはこう言う表現では無かったです。）と言う事で、この「Z3 M ロードスター」用を仕入れました。
色々部品番号を探って調べたのですが、E46は仕入れた事無いし。。噂だけで発注するのは嫌だし。。
こう言う事を聞く所も無いし、少しだけ困っておりましたら、思い出しました。。
昔にBMW Z1 の足回りを交換した事。
「Z1の後ろ足は、E30とは違っていた。。どちらかと言えば、E36系だったな。。」
そこから部品番号を拾って、「ケンカが強そうな名前」を探しました。
そこで白羽の矢が当たったのが、この「Z3 M ロードスター」用であります。
昔知り合いが、Z3クーペを乗っておりまして、ま〜ケンカ強そうな形してましたし、乗ってみれば、結構スパルタンでありましたから。。
それのM ロードスター用であれば、ケンカが強そうな気がしただけであります。
ケンカが強いだけで、耐久性はあるのか？どうかは？不明でありますが。。
いずれにせよ、E30用も弱っちいしね。。
今回は、使う目的がはっきりされていましたので。。
でもこんな知らないお店に任せて良いんでしょうかね。。（実はとても嬉しいんですけどね。）
でも、どう見比べても、「Z3 M ロードスター」用の方がケンカ強そうだな〜
ん？見かけ倒し？ってのもある？
う〜ん。。強そうに見えても、気が弱いって人も勿論おられますからね。。
リアショックアッパーマウント Z3 M ロードスター用 3352 1137 972 ￥4284-
リアショックアッパーマウント M3も含むE30ほぼ全般用 3352 1128 819 ￥4263-
ガスケットは共通 3352 6772 864 ￥84-→￥273-値上がりしています。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「 その1」なんて書いてオーバーなお話にする気はないのですが。。
”その2”は出来上がり時ですので、しばらく先の話になります。
前期フロントバンパーを外して、バラバラにしたのは。。う〜ん。。15年以上前くらいかな。。
ほんと、前期E30（鉄バンパー）の作業をした記憶が無いので、久しぶりで、ブログに書く気になりました。
忘れた作業や、初めての作業は楽しいのであります。
今回 「E30 前期フロントバンパー（Mテクニック）のリフレッシュ」と言いますのは、バンパースポイラーペイントと、ベルトモール類（艶消し部）全てのペイントであります。
モール類が色あせて、ネズミ色ぽくなっていたのと、Fスポイラーの無数の飛び石痕を綺麗にすると言う作業であります。
実は当初、モール類は”交換の段取り”で行う予定でありました。
金額を調べましたら、意外と？安い？と私は思ったからであります。
新品の色にはかなわないし、気持ちいいからと言うのもありました。
ところが。。前期Mテクニックフロントバンパー用のモール類が全て揃わなかったんです。
片側コーナーと、ウインカー部は（日本仕様）が廃盤だったようであります。
Mテクニック用が廃盤で、普通バンパー用は、まだありましたよ。
ウインカー部はヨーロッパ仕様で改造しようと思っておりましたが、それでも片側コーナーが揃わなかったので、断念しまして、ペイントする事になりました。
なんか懐かしいバンパーの作りであります。
昔の日本車などもよくばらして、ナット外したり、鉄のクリップ挟んで外したりしたものでした。
最近はほとんど、タッピングビス＆プラスチッククリップとはめ込みなので、正直プラモデル（昔のプラモデルですよ。最近のは知りません。）よりも酷い？気がします。
懐かしさと、物珍しさでちょっと楽しみな仕上がりであります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」