黒4です。電動ファンスイッチの3Pのカプラーがずっと気になっておりました。。今日はちょっと黒4可愛がり日にする事にしました。前にも一度ダメになっていて、つぎはぎで繋いでおりました。みすぼらしいのもありますが、接触不良を起こしたら嫌だし。。神経質に触る事にしました。
実は。。黒4ご自慢の？M3のメーター内、油温計の動きがずっと悪くて何度も修正して治った。。とおもたら、数ヶ月後また動きが悪くなっていました。油温計端子に”３Pの角カプラー”が必要なんですが、丁度のサイズを持っていなかったので、メーター内でギボシ接続をしておりました。アースやりなおしてもあかんし。。３P角カプラーないんで、しかたなく。。1Pカプラー3個で配線をしなおしたら。。ばっちし治って。。ご機嫌なんです今わたくし。で、ここ電動ファンスイッチの配線もつぎはぎ部をしっかりした物にしたかった。防水のカプラーで修正して。。暇つぶしにはもってこいの時間でした。
黒4です。黒4は私の通勤車BMW E30 320 右ハンドル MTであります。数ヶ月ほど前から、メーター内のウインカー不点灯の症状が出始めました。左側だけです。もちろんハザードを焚いても（ハザードを炊く？焚く？両方間違いですね。）左側だけ点灯、点滅しません。車外のウインカーは全て正常に点滅しております。あ〜またメーター外さないと。。と思いきや、点灯したりする。映画Back to the Futureのビフのように、ダッシュ周りをコンコン突いても、症状が出たりはしません。。『球切れだといいな。。』とは思っていましたが。。たぶん。。ハンダが悪いのだろう。。と、渋々メーターをばらし出しました、水曜日夕方です。
メーター内のバルブは。。生きてました。球切れで無い事が確定です。。全ての計器をメーターから取り出し、拡大鏡と老眼鏡でにらめっこしました。。悪い箇所が、分かりません。それでも一生懸命にらめっこしたり、指先で触って、怪しそうな所を表から裏から触りましたが。。分かりません。計器を外した状態で、カプラーONして、IGキーONして、ウインカーレバーを左へ。。基盤を色々触って、ハンダ割れ箇所を探りました。。分かりません。。別の基盤に繋ぐと正常に点滅します。間違いなくメーター基盤内で起こっているんですが。。どこが悪いか。。分かりません。ハンダを全部し直せば良い？もちろん頭をよぎりましたが。。ハンダ下手だし、きちっと原因箇所が分からんちゅうのも。。どうかな？とか。。出来もせんのに、偉そうに。。葛藤していました水曜です。どうしても木曜に黒4を出動させたかったので、別の基盤と差し替えて、車へ戻しました。悔しい時間だけが過ぎました。問題解決が出来なかったスッキリしないブログです。
次期ロデムを探し中と言うのは本当ですが、なかなかわがままな北田の要望の車は見つかりません。まあ。。頼んだクルマ屋さんも多分”本気の本気”で探してないと思います。儲からんのに”本気の本気”で探すわけないでしょうから。。ただ、必要な事は伝えているので、今はおとなしくして待ってますが。。
昨日お客さんが、彼女を連れてご来店ありました。若い子で免許持ってちゃんと乗ってるみたい（ペーパーじゃないと言う意味）。『今クルマ探してんねん。込み込み〇〇円くらいで。』『それ。無理。』探してもらってる？クルマ屋さんでも『きんちゃん、それ無理。』って言わないのに、即答で『それ。無理。』って、なんか本当にそう思った。無理だと実は思っていた。ただ全国区で見ると。。ギリいける気もしたけど、狭い世界では無理だね。もう少し予算を上げるか？う〜ん。。車種変えるかな。。久しぶりにホンダにしたかったけど。。N-ONE探してました。AT車が欲しいのであります。かなり妄想広げていたんで。。N-ONEからアタマ離すのは、時間かかりそうです。
悲しいくらい、お客さんと同じ事が起こるのです。。。そらそうだわさ。。同じBMW E30だもんね。M3であろうが、E3であろうが、はたまたALPINAであろうが、同じ部品を使っている所は同じように。。なりますねん。先日お客さんから、『なんでこんなんやねん！』って、聞かれた箇所、グローブBOXの取っ手。関西の人、口悪いから（定かではありません。）怒ってるように聞こえるけど、実はほんとは喜んでる。『あ〜またブリーズきんちゃんに会える〜』って。。な、わけないか。。先日、『しばらくは北田さんの顔見やんで済むな〜』って、言ってはった人もおったけど。。そんな甘いもんちゃいまっせぇ〜BMW E30は。
で、黒4のグローブBOX開けようとしたら。。いがんで開きにくかって、見たら。。もう、割れてるやん。。んでもって、支えてる芯棒ないやん。。随分探した。。うそちょっとだけ探したけど無い。そういえば。。最近黒4のオーディオいじってて、ここグローブBOXなんどか開閉した。。なんか鉄の棒転がってたような？なかったような。。捨てたような。。まあええ。あかんねんって、ここ弱っちいから開閉は2年に一回くらいが限界やねん。。なんで割れるねん？って、聞かれた時、『BMWやし』とか。。BMの悪口ゆうたけど、まさにその通り？見たら無理してるん分かるし。。大して役たたんデカイ。。グローブBOXは最悪に重いし。。開けたらあかん、大事なもん入れたら。。あかんよ〜。開けへんようなった時のこと考えた方がええと。。私は思うのであります。。
朝から貼ったスピーカーエッジ。3時ごろ触ってみたら。。ちょっと完全には乾いてないけど。。だいじょうぶでね？かさぶたを我慢できない性格は。。小さい頃から変わってないんだな。。ごそごそリアシートに座って。。正座して。。取り付けしました。取り付けしたら、そら。。あーた。。鳴らしたくなるのが人情。Taylor Swiftの新曲”You Need To Calm Down”がしっかり鳴るかな？が、自分の中では課題でもありました。恐る恐る？ネットワーク設定をしながら。。（ようやく設定の方法を説明書見ないで出来るようになった。。）
エッジ貼り直したスピーカーはしっかり低音を出してくれて、ビビリ音も一切なく鳴ってくれた。。いちおう。。成功だね。貼り替え作業としては成功ですが、エッジを深く選定した訳でもなく、ただただ早く入荷するか？と価格で選んだのが本音です。素材とか色々あるみたいですよ。。深いベース音は出てくれているので、私としては大満足で今回の黒4オーディオ仕様変更は、終了となりました。頑張ってネットワークの音量とか周波数とか設定して。。メモなんかしたりして。。やってますが、イマイチ理解出来ていないんでしょう。。そこをもっと極めれば、もっと楽しい音が鳴る感じがします。今回は作業時間と悩んだ時間を除けば。。エッジ2個代金の￥1785-でした。
きただハンダへたは常識。。そういえば、どっかの修理屋さん？エアコン部品屋さん？のHPを見てたら、問い合わせの時、ここサイズ、寸法書くのは『常識』、常識って言葉が沢山あった。まあ色々問い合わせあって大変なんでしょうね。。私みたいなへたれは、そんな怖そうな所には、よう電話しませんから関係ないですが。。接着も。。今回もへた。
思ったより、想像していたより、スピーカーエッジの接着はやりにく〜い。なんでやねん？って、コーン部って言うんですかね？あれは上下に動くんで、そいつを何かで固定しないと。。ちょっとだけ、無い頭使って。。割り箸挟んで。。固定した。接着剤ベタベタは嫌なんだけど。。スピーカーカバーで最後隠れるから。。隙間できるより。。いいやん。隙間できたら意味ないもんね。。それよか。。指先に接着剤が付いて、ペタペタするんがいっちゃん嫌かも。。『濡れ落ち葉』って感じがやだ。（定年後は気をつけましょう。）完全乾燥は24時間後だそうです。このスピーカー、実は15年くらい使っているかも。。です。ええ音するから？いや〜。。分かんないです。なんか当時はカッコ良かったのと、低音部と高音部の配線が別であるので、システムアップしたい時に。。将来的に良いかな？と思って買った物。高いか安いかも。。忘れてた。まあ。、貧乏人北田が買うんだから。。きっと安かったのかもしれません。全て忘れています。
黒4に付ける、復活させるスピーカーのエッジが、予定より1日早く届きました。うれし。。でも接着剤を買うのを忘れてまして、今日貼れない悲しみ。
