正直久しぶりに”本気モード”に入ってしまいました。（他は本気じゃなかった？そんなことないですよ〜って。。）
ドアパネルの保護フィルムの張り替えです。
そのまま張り替えても、問題なさそうな感じでしたが、また水漏れが起こっては、話にならないので、ほぼ？完全に前のフィルムの”糊”を取り除きました。
この暑いのに、夢中になって（取り憑かれた様に。。）清掃していました。
ボンネットのサウンドアブソーバー（スポンジ）と同じ要領ですが、気をつけないと手を切ってしまう可能性もありますよ。
この先、たとえ別の工場に入って、開けられたとしても恥ずかしくない様に。。（ブログ用にって噂もある？いやだな〜それは、先を読み過ぎです。）
部品名は「トリムフォイル」と書かれています。防音と防水を兼ねているフィルムです。
おそらく昔は半透明な物が使われていましたが、今は乳白色です。
ドアパネル側さえ綺麗であれば、剥がしても何度かは使えそうな素材の接着剤が、このフィルムに、もともと貼られていています。
硬化して、割れてしまっているE30も何度か見た事があります。
そう簡単に室内に水が入ったりは、少ないと思うのですが、破れている場所によっては、ありえます。
ドアの下、両端に水抜きの穴がありますが、それが異物で詰まって。。。と言うのもありますが、完全に詰まり、かなりの水量でないと起こりにくいと思われます。
う〜ん。。疲れた。。
トリムフォイル 5195 1924 961　1M / ￥3990

あんまりいい話ではありません。雨漏りがしてしまい、室内のカーペットが濡れてしまいます。
ドアのインナーパネルを外してみると。。。前オーナーが大きなスピーカーを取り付けていたのでしょう。大きな穴が開けられています。ドアパネルを切断していますので、困ったものです。
水が入って来ない様に、ドア側に貼付けされている、BMW純正の透明のシールドもありませんので、インナーパネルの内側から室内に水が流れ込むようです。
インナーパネルは穴の開いていないものが取り付けされていますので、購入された新オーナーさんは、かわいそうに。。知る由もありません。。。
中古車を買う時にそんな中まで、誰も見ませんし、実際見れませんしね。
いい音？聴きたい？から？ドアスピーカーに変更した？何台かこんな風にされたE30を見た事がありますが、水の処理も出来ない、そんな知識も無いなら、純正位置でスピーカーをグレードアップするべきです。

ゴムのホースをバンドで締め付けて、空気や、水などが漏れない様にする。そんな箇所はE30でなくてもどんな車でも採用しています。
最近のBMWは水周りのホースは”カチットタイプ”みたいなワンタッチ式になっていますが。。
私は人に教えてもらった訳ではないので、”絶対”とは言いませんが。。
ホース類を再使用する時、バンドの”止め位置”は前に付いていた所と、同じ位置にするようにしています。
前回のバンド位置が”作業しにくいくらい変な位置”にある時も、それでも、元の位置にバンドをいやいやでも、取り付けします。
本当はホースも交換したいのですが、お客さんの予算などもありますしね、なんでも新品にって訳には行かないのが、現実です。
でも、ゴムが硬くなったりしているものは、再使用は危険な時がありますので、触って、見て、判断するしかないです。
硬化してしまっているゴムホースのバンド位置を左写真の様に、位置を変えて取り付けしてしまうと、よけいに変形し、漏れる恐れがあると私は判断しています。
絶対正解とは言いませんが、再使用時は気を使った方が良い箇所だと思います。
今回は漏れが発生しておりましたので、交換いたしました。
白い約束 / 山口百恵 ALBUM「17才のテーマ」

なんでもかんでも”黒く”ってつもりはありませんが、ようやく出来てきました。
出来てきました〜って、そんな話知らなくて当たり前のお話です。
工場に来てくれている方は、ご存知の私の”愛車”320IA4R。。カーボン調ミラーは外され、カーボン調ドアノブは外され、スモークレンズも外され。。とりあえず色んな色の部品（ドアミラーはブルー〜）が、BODYに装着されていました。いったいなんやねんってE30になっておりました。
「そんなんパーツ売るからやん！売らなければいいやん！」って言う人もいましたが、頼まれるとね、断りにくい人もいますからね〜
あまり部品に執着心が無いので、ほいほい外していましたが、あまりにも看板カー？としては恥ずかしいので、随分前に板金屋さんにパーツを渡してお願いしておりました。
フォグカバー、ドアミラー、ドアノブ。。あ〜〜エアダクトとキーシリンダーカバーも渡せば良かったなぁ〜
ようやく世界で一番かっこいい？E30が復活ですね〜ほんと。。どうでもいい話でした。
Paint It Black / The Rolling Stones ALBUM「Aftermath」1966

一般的な遊びではありません。。E30M3のラジエーターファンを電動化されておられ（ファンカップリングを外しています。）、追加でファンコントローラーなるものを取り付け、任意の温度で電動ファンを廻そうって、装置です。
”ファンカップリングを外す”と言う目的は、エンジンの負担を軽減し、ストレスを少なくすると言う事だと思われます。（ブリーズでは電動ファン化はしておりません。したことがありません。）
ただ、正直、危険がいっぱいですね〜。センサースイッチ、リレー、ファン本体、故障しかねないパーツが山盛りになってしまいます。
水温計もあてにならないE30ですもんね〜でも面白いな〜M20に付けてみようかな〜
でも隙間が狭いので、ファンを探すのも苦労しそうですね。だれかしている人いるのかしらね。。
カップリング外したら、私の320もう少し夏場、元気になるかな〜？

Automatic / 宇多田ヒカル ALBUM「First Love」

ようやく作業をいたしました。先日書きました、エンジンOILレベルセンサーの清掃です。
どうもセンサー単体は分解出来ない様なので、OILの入り口、出口から洗浄液で清掃してみました。ルームミラー上のOILランプが、規定量入っているのに、”無い”と点灯するからです。
OILレベルセンサーの中に”浮き”が入っていまして、”浮き”が沈むとランプが点灯するシステムです。
通常OILレベルゲージの測定で、0.8Lくらい無くなったら、点く様な感じです。（OILレベルゲージの上線から下線はご存知の通り1Lです。）
”浮き”は色々な所で、活躍してくれています。一番目にする所が、燃料計ですね。あとE30では、ブレーキOIL、クーラント、ウインドウォッシャー液かな。。
考えてみれば、E30発売時に日本車では高級車以外は、ブレーキOILと燃料計くらいしか”浮き”は装備されていなかった記憶です。
色々な所で、目を光らせてくれています。ありがたい機能ですが、センサーが潰れてしまうと「こんなもの要らんねん！」と怒る方もおられますが、便利な機能だと思います。
車も古くなれば、いろんな事が起こりますが、センサーだけに頼らず、目視点検は大事ですよね。

写真の撮り方で太さの違いが分かりにくいですが、目で見るとかなり違います。シルバー色の方が”太マニ”と言われるEXマニフォールドです。
外径だけではなく、内径も勿論広いです。私は初めて見ましたし、名前も初めて聞きました。
M3乗りの方はきっと知っているのでしょう。。ヨーロッパ仕様の物のようです。
太くすると、低速トルクが無くなる？どうなんでしょうね？でも高速域が良くなる？
私は付け替えただけで、そのあたりはよく分かりませんが。。。
まあ、あちらをとれば、あちらがなくなる。。よくある話です。
要は、個人の楽しみですから、楽しくなれば良いのじゃないかな。