久しぶりのワンアームワイパーKITのご注文を頂きまして、ついでにもう1SET在庫しちゃいました。
時々ですが、お問い合わせは頂くのですが、発注とまではなかなか進まず、「もう売れないのかな〜？」な〜んて弱気に？なっておりましたが。。。
ブリーズ ブログ内検索で、最後に取り付けしたのはいつだろ〜？と検索しましたら、一年振りのようであります。
頭の中では、取り付け方法を憶えております。（すんなり行った方が少ないので、よけいに憶えるんですね。。）
ちょっと、私もブログ内で、おさらいをしておく事ににました。
※私の勝手な？作業順ですので、詳しい方には、笑われるかも。。です。
まずは、ブロアファンレジスターを外す順番でありました。
ストラットタワーバーなど入っておりましたら、もう何も考えず外した方が賢明です。
でも、ハルトゲのバーだけは。。外したり付けたり。。今でも、嫌だな〜
で、フロアファン本体を車台から抜き取り？ました。
検索したけれど、フロアファン本体を外す記事が無かったです。
新品で取り寄せした事がないのであります。。
フロアファンのUPカバーは、左右白いテンションストラップ（6411 1370 636）で引っ掛けて止められているだけですので、引っ掛け部を外せば、ちょっと窮屈ですが、外に出ます。
モーターは真ん中で、太い金属の引っ掛けバンドで止められているだけです。
マイナスドライバーなどで、ポッコンと外します。
モーターの端子が見えますので、外しますが、この時にだいたいの端子の位置を記憶しておくと、後が少し楽でした。
一番面倒だったのが、その後。。
内外気切り替えの弁の付いたカバーの取外しと、取り付けであります。
細かい写真が見当たりませんが。。ユニットを外した後の写真があったので、この写真はそのカバーが、すでに取り外した状態です。
カバーは４ヶ所の小さな金具で止められており、マイナスドライバーなどで、またポッコンと外しました。
ただし。。内外気切り替えの弁が、室内とのロッドで繋がっておりますので、こいつを外すのが、ちょっと面倒で、恐かったであります。
数台ですが、経年劣化かな？割れている車両はありました。
それか。。おそらく、室内の切り替えモーターのビスが緩み、ロッドが綺麗に弁を押したり、引いたりしていなかったのかも？です。
それから、ワイパーリンクなどの取外しにかかりました。
モーターには防水カバーがはめ込まれておりますので、簡単に浮かせる事が出来ましたが、外になかなか出てくれませんでした。
個体差もあったかもしれませんが、モーターとワイパーリンクをこの狭い中で外した方が早くて、車も傷つく心配も無く、リンクが外せた記憶であります。
リンクとモーター本体は、３個のビスで止められ、モーターの駆動軸はリンクと一個のビスで止められております。
なんとか手が入って、手が傷だらけに？なりながらも。。もう少しもう少しと我慢大会であります。
モーターの駆動軸とリンクの一個のビスを外したりした時に、ニュートラル位置が変わってしまう事がありますので、要注意箇所だったかな。。
位置がわけわかんなくなった時は、私はモーター単体（すでにリンクから外れて、外に出た状態）を車両の配線につなぎ、一度ワイパーを動かして、ニュートラル位置を出しました。
モーターが外に出ましたら、こう少しで、勝利のポーズが出ます。
ワイパーアームの取り付けの”角”左右二本が邪魔で、知恵の輪状態ですが、ここで「内外気切り替えの弁の付いたカバー」を外した効果が出て来ました。
でも。。何台かドライブロッドまで外した事もありました。
やっと、モーター＆リンクASSYが外に出ました。
ワンアームワイパーKITに純正モーターを組み込みます。
え？モーター付けて、今度車台に入るの？
はい。入るんです。
結局邪魔しているのは、「ワイパーアームの取り付けの”角”左右二本」であります。
ワンアームワイパーKITの左側の”角”（運転席側）は、平らになっておりますので、意外と簡単に、車台に入ってくれます。
この入った時の快感？は、今でも忘れられないくらい、「すっ」とします。
ここで、もう出来た〜って、安心したら、いつもつまずきました。
「あ〜！ワイパーモーターのカバーを入れておくのを忘れた〜。。（３回ほどありました。）
またワンアームの取り出しです。。（まあモーターは外さないので、楽ですが。。）
それから。。あの「内外気切り替えの弁の付いたカバー」の取り付けであります。
元に戻すだけですから、外した時の逆の要領で、簡単に済んだ時と、恐ろしく時間の掛かった時がありました。
結局カバーのはめ込み位置が、正しい位置に入っていないから、「４ヶ所の小さな金具」がはめられないって事だったんです。。そしてまた。。はめるのが硬い。。指先との戦いでありました。
長々と書いておりますが。。
忘れっぽい？私の”おさらい”ですので。。ご勘弁ください。。
でも、完成の達成感は、今でもかなり高かった、順位でありました。
BMW E30 左ハンドル用 ワンアームワイパーKIT SOLD OUT 1012/11/02
BMW E30 右ハンドル用 ワンアームワイパーKIT も長期在庫でありますが、右用は難有ります。（BREATHE号に付けておりますが。。難ありです。）
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
Breathe30BMW のすべての投稿
まだ”名”はありませんが、”白4”で少し遊ぶ事にします。
「”白4”で少し遊ぶ事にします。」って、勝手にせいって話ですが。。
まあ、私のブログなので。。勝手に書きます。
Breathe号が”California”ナンバーになった事によって、日本では乗れなくなりました。
よく言う、「降りた。」とか言うやつではありません。
長期休暇とリハビリ？というか。。
購入して、約７万キロ走行しました。購入時はマウント類を全て交換しましたが、そろそろ２回目がやってきております。
通常のお仕事をしながら、Breathe号をちょこちょこいじってはまいりましたが、仕事の隙間でやっておりますし、通勤でも使っておりますので、一回の整備時間は、せいぜい”１日”がいいところでありました。
セカンドカーなどは持っておりません（口の悪い人は自宅にベンツのカブリがあるとか言ってますが。。自宅に駐車場は持っておりません。自宅から離れた、青空駐車場です。）ので、十分な時間が取りにくいのでありました。
ここらで、小休止しながら、やりたかった事全てやってしまおう〜！って、計画であります。
リフトを使ってしたら、お客さんのお仕事が入った時に困りますので、下でやろうかな〜まだ若いしね。（ほんとかな？）
部品を集めても時間の掛かる所は全然していませんでした。
まず〜ダッシュボードの交換（Breathe号は右ハンドルです。）でしょ〜。。上の方に置いたまま。。割れてないかな。。
足回りの完全リフレッシュ、次回はALPINAサスでも入れよかななんてず〜っと前から計画。
リアアクスルキャリアブッシュ周りやドライブシャフト周り、ベアリング類。。全て去年かな？パーツを用意してましたが。。出来てない。
ほんでもって。。シリンダーヘッドのO/H。。これがとくにネックでありました。
ヘッドガスケットから水漏れしているんですよね。。
それが、運良く？外へ漏れております。（実はもう数年前からであります。たしか。。三重県に数台で遊びに行った時からです。）
気になって気になってしょうがなかったんですよね。。
で、思い切って？”California”ナンバーにしました。
一年くらい掛けて、ゆっくりと仕事の合間にメンテして行く事にしました。
来年あたりから？ちょこちょこいじって行きます。（またブログでも出演すると思います。）
また乗りますので、今付いているお遊びパーツは一切外さないつもりです。
ナンバープレートを外して置いていましたら。。「部品取り？」なんて聞かれてしまいました。（センスの無い人であります。。）
ブリーズ在庫車 88年 E30 320MT（改）を乗るって感じで、構想は出来掛かってはおりましたが。。
それに伴って？ではありませんが、たまたま”いい子”が入りましたので、現在この子で通勤しております。
”白4”320 4 ドア 左ハンドル AT 後期E30であります。
なにがあっても？乗る車は、E30と決めておりますので、これで通算8台目のE30となります。
数日入庫したままの仕様で乗ってまいりましたが。。
天から。。声がしました。
「北田さん。。好きにいじらないとだめですよ〜。私も楽しみにしてますよ〜」って、声であります。
それから妄想が広がりまして、Breathe号とは全く似ても似つかない、E30にしようと決断（オーバーだな〜。。）しました。
ただ。。お仕事の合間ですので。。ぼちぼち？って感じになりますが。。
お仕事の息抜きに、Breathe号を触りつつ、”白4”で少し遊ぶ事にします。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
ようこそガレージブリーズへ vol.75 from Osaka
87年前期型 最終モテル325i スポーツバージョンさんです。
前期E30のネタが最近多かったのは、この方のE30でありました。
内外装とも、とても綺麗なE30でありまして、ちょっと”惚れちゃいそう〜”な、仕上がりであります。
走行距離もまだ、68000KMとかなり少ない車両であります。
オリジナルを基本に、外装はBMW純正オプションライン（新車当時の物です。）がくっきり綺麗に車を引き締め、BBS RS15インチ（リアはちょっと珍しいオフセットかも。）BILSTEINなどで、とても良い感じであります。
今回は、あのクールベールの取り付けや、足周りのO/Hなどなど、リフレッシュも兼ねまして、盛り沢山のお仕事を頂きました。
後期E30の多いブリーズでは、結構目を惹くと思います。
ひょん？な事から？（一度ブリーズにお越し下さった方のご紹介であります。）ブリーズにお越し下さいまして、ここまでこのE30を触らせて頂けるとは思ってもおりませんでした。
なかなか最近では、お目にかかる事の出来ない、絶品の前期E30さんであります。
これからもとても楽しみな、一台であります。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
Breathe号”California”ナンバーへの変更
10代の終わりから、20代前半くらいまで、よくウエストコーストサウンドを聴いておりました。
Californiaの青い空に憧れていたと言うよりは、薄暗い空に憧れていたかな。。
Jackson BrowneのLP「Late For The Sky」のジャケットの空であります。
一番よく聴いたのは、Jackson Browneでした。
あとはお馴染みのEagles、John David Souther、Karla Bonoff、Nicolette Larsonくらいで、大して奥の深い？アンダーグランドまでは行きませんでした。
薄暗い酒場で聴く様な感じが、好きなのかも知れません。（もともと陰気な人間です。）
念願？叶って？Californiaナンバーに変更しました。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
BMW E30 前期Mテクニック リアスポイラーの修復（流石PROです、板金屋さん。）
自動車免許をとって、車に乗り出して1ヶ月目に赤いシビックの左側面を電芯棒（電柱って言うのでしょうか？私の小さい頃は、電芯棒って言ってました。）に”ぐりぐり”巻き付けてしまいました。
やばい。。と思いながらも狭い道と、対向車で、あせってしまい、悲惨な側面でありました。（しかも新車のCXでしたし、隣に今の大事な人も乗せておりました。。）
初心者とは言え。。下手にもほどがありました。。
あれから。。車を大きく傷つける事は、ないのであります。
一時期、TOYOTAの新車を運んでいた時期があり、営業所から営業所までの陸送であります。
新車置き場と言うのは、沢山置く為に、それはそれは狭いスペースでプールしますので、とても上手になりました。
酷い時は、営業所の方が。。持って行った新車を「展示場に入れて欲しい」とか言われて。。
実は、それは私の仕事ではないのですが。。
昔の営業所の入り口は車も小さかった為に、入り口も狭いのであります。
あの頃、セリカのXX（リトラ）が新車で”24ビート”とか言って売っていた時であります。
もう。。営業所内に入れるには、片側5cmも隙間ありません。。
新車の”5cm”と自分の車の”5cm”とは。。訳が違います。
おかげで、峠は下手かも知れませんが、”5cm”単位は上手くなりました。
想い出話はどうでもいいですね。。
で、本題は、「板金屋さんは魔法使い」であります。
その赤いシビックは、まるで？新車のごとく私の手に帰り、人生初の板金屋さんの魔法を体験したと言う訳であります。
仮免許中にホンダN3をMINI仕様にして頂いた事は、以前書きましたが、ホンダのディーラーに修理を持って行った時に「外車は触りません」と言われたくらいそっくりでありました。
あと、いすゞのASKAを小ベンツ仕様にした事もありました。（これはお仕事でありましたが。。）
「板金屋さんは魔法使い」であります。
色んな事を頼みますが、なんだかんだ言いながらも、想像以上に魔法を見せてくれます。
今回の E30 前期Mテクニック リアスポイラーも、先っちょと言うか。。端っこ（ドルフィン部）が欠けておりましたし、黒い所は。。”モロモロ”でありました。
出来上がりを本日見たときは、「わぁ〜流石〜」と声が出てしまいました。
自分の出来ない事をしてくれる人には、私は敬意を払います。（勿論お金も払いますよ〜）
それは、色々な業界全てであります。
今や早いのが当たり前の様になっておりますが、「宅急便屋さん」。
あれは凄いです。。あの早さは凄いのであります。
私にはとうてい出来ません。。
「部品屋さん」朝頼んだパーツをお昼には持って来てくれます。
そんな事、私には出来ません。
だから、私は、「宅急便屋さん」「部品屋さん」にはちょっと間違ったくらいでは怒りません。
一日遅れようが、いつもちゃんとしてくれている「宅急便屋さん」「部品屋さん」には怒りません。
お客さんにあやまるのも私の仕事でもあります。
善人ぶって聞こえるかも知れませんが、（善人ぶってますが。。）だれだって間違えたり、’傷を付けたりする事はありますから。。
ある意味、私の中では、「宅急便屋さん」「部品屋さん」「板金屋さん」（全て私の中の狭い世界の例であります。）魔法使いであります。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
BMW E30 ガソリンタンク ブッシュ
先日書きました、ワイパーブッシュとよく似た感じのゴムのブッシュであります。
さすがに、そうそう交換する箇所ではありませんので、ドイツオーダーでありました。
このブッシュはガソリンタンクを降ろさないと、交換出来ないかな？
かな？なんて書いてますのは、ここだけを交換して下さいって、ご依頼はありませんので。。
久しぶりに？（そんな事ないかな。。7月に一台やったかな。。）ガソリンタンクの交換作業が今週入ります。
今回は”錆び’での交換では無くて、凹んだタンクを綺麗なタンクに交換する作業であります。
凹んだタンクって。。実は数台見た事があります。（今回の凹みはそう酷くはありませんが。。）
何故か？凹んだタンクは全て、左側だったような。。（プロペラシャフトを挟んで、右と左に分かれております。）
後期E30の64Lタンクの左側には、FUELレベライザーが装着されております。（右側FUELポンプ側にもありますので、後期64Lガソリンタンクは、2個レベライザーがあると言う事です。）
その左側タンクがおもっきし、下から突かれて、レベライザーがタンクから飛び出ている車両を見た事がありました。
お客さんは、「満タンにしたら、ガソリンが漏れる。。」と言う事で、リアシートを外して、サービスホールを開けてびっくりした事があります。
ここまで突いても、ガソリンタンクに亀裂が入ったりしないんですね〜（たまたま打ち所が良かった？だけかな？）
鉄のタンクで良かった。。いまのプラスチックタンクだったらどうなっているのかな？
反発していたのだろうか？。。まあ。。そう深く考える事もないかな。。
ガソリンタンクはこのブッシュとスペーサーを使って、５ヶ所で止められております。
熱のこもる所では無いのか？ワイパーブッシュの様に、バラバラになって、ガソリンタンクがガタガタするって、話は聞いた事が無いので、要交換箇所では無いと思われます。
ただ、今まで見た物は全て、亀裂は入っておりました。
グロメット 1611 1180 152 ￥798-
スペーサー 1611 1180 153 ￥945-
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」
むっかしから、しょ〜もない事し〜のしょ〜もないもん集めが好きです。
とりあえず、しょーもないもん好きかもしれません。。
先日お客さんからお電話頂きました。
右の写真の「ATのセレクトアイコン持ってませんか〜？」
「う〜ん。。絶対持ってます。。探せば必ずあります。」とお返事いたしました。
何処に置いたのか？忘れておりまして、探すのに時間が掛かってしまいましたが、やっぱりありました〜。
何故これを置いていたのか？分かりませんが。。”しょーもなさそう”（お客さんが探しておられたので、”しょーもなく無い”パーツになってしまいました。。）なので置いていたと思います。
ホーンボタンS/Wは、かれこれ。。12年ほど前に、私が作ったおもちゃです。
私の大好きなROCKアーティストの1989年に、ドイツ ベルリン ポツダム広場で行われた、チャリティコンサートのロゴであります。（どのアーティストか分かる人は。。私は嬉しくて、涙を流してしまいそうです。）
たまたまレコード屋さんで、このコンサートCD発売のチラシを見つけ、コピーして作った”しょーもない”ものであります。
チラシはカラーでありまして、これをコピーして作った、ほんとせこい物であります。
チラシを集めていた時もあり、それを切るのが嫌で、コピーしたんですね。。
自己満足の世界でありまして、これをステアリングに付けているのが、たまらなくカッコ良かった自分でした。（おもっきしナルシストであります。）
そんなホーンボタンをまだ持っているんですよね〜
ちょっと気分転換に？MOMOステを付けてみる気になりました。（在庫MOMO売れないしね。）
”しょーもない”と言えば、怒られるかもしれませんが。。
一度書いた事ありますが、”BMW E30”でHP検索をしていた頃（かなり昔です。）ですが、「BMO」さんのHPが凄く好きで、隅から隅まで読んだのはこのHPくらいかな。。（現在はもう無いようですが。。一度お話したかったな〜）このHPに感化されました。
明日は木曜定休日であります。
一日中、”しょーもない”事考えて、お休みしたいと思います。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」