ちょっと？反響ありますBMW E30のドアのインナーハンドルレバーのメッキ仕様であります。
ずいぶん長いこと前から考えていた事に”賛同”（買って頂いた）頂けてちょっと”やった〜”感があります。
先日デモで取り付けたのは、もち黒4の右ドアであります。
黒4は後期e30ですので、ブラック＆グレーのインナーパネルでした。
今回は、千鳥格子のパネルです。
千鳥格子が使われているのは、前期とかM3とかでしたよね？
あまりそこんとこにこだわりが無いので。。私の言う事は定かではありませんが。。
千鳥格子にも。。やっぱ〜似合いますね。
交換は、ドアのインナーパネルを外して。。
ガラスを中途半端に途中で止めて。。（パンタ式のレギュレーター）
隙間からインナーハンドル本体を取り出して。。
インナーハンドル本体から、ハンドル部を取り出し交換。。
アルミのピンを抜くだけですので、時間は大して掛かりません。
ただ。。折角のメッキ部を傷付けない様に気をつけるだけです。
近くで見ても。。キラリ☆
遠目に見ても。。キラリ☆
ワンポイントの光りモンがあるだけで、室内はちょいと変りますね。
黒のレザータイプのインナーパネルにはもっと？映えると思います。
キラリ、キラリ☆
な〜んてそこだけ書いてますが。。
実は。。結構こだわった箇所があるんですよ。
それは。。
手触りです。
手で触れる所ですから、ざらつき感があれば、台無しです。
裏側（指が触れる所）まできっちりとツルツルに。
外側だけじゃ〜ダメだったんです。
工場で触って頂いたら、手触り分かって頂けます。
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中古HELLAをクリーニングして〜いじくって〜遊びますね。
※すみません。いじくり倒すつもりなので。。現在売り物ではありません。
ここをずっと、メッキにしたかったんです。
何年前から。。思っていた事でしょう。。
いろいろ今までここをメッキにするのに、相談しておりました。
BMW E30のドアのインナーハンドルレバーです。
「無理です。」
「アルミの削り出しで作るしか無いです。」
「金型○○万円必要ですよ、左右だから。。」
「カバーを作りましょうか。。」
などなど。。
左は純正の黒色、右はメッキレバー写真です。
（スマホで見たら。。左右は無いか。。縦に写真並ぶのかな？）
当時のE32の750だったかな。。
ここがこんなメッキだったんです。
なんかここだけメッキって変じゃん。。って思われるかもしれませんが。。
違うと思いますよ。
ここだけが、メッキってのが。。良いんです。
私は。。ですが。。
昔、一世風靡？した？サイドブレーキノブ（2009/04/17記事）、ライトスイッチノブ（2009/03/09記事）も忘れないでね〜
一番最後の写真だけクリックで大きくなります♪
M20 まさに。。絹。。シルク。。
先日までトラブル続きだった黒4でした。
日頃の行いが悪いのか。。
口が悪い子なので、バチが当たったのか。。
その反動？いえ。。そうではないです。
今度詳しく書きたいと思いますが。。
黒4、今まさに。。絹。。シルク。。の肌触り。。
BODYではありません、エンジンフィールです。
これが。。シルキーと呼ばれる本当の姿か。。と。
ここをさぼっていた。。
ダメですね。。極端に調子が悪くなるまで診ていなかった自分に反省です。
O2センサー。。ここ。
今、乗っていて気分がいい。
ここ数日前までピリピリして乗っていた黒4。
この数日完全に復調し、いや。。今までに無い滑らかさ。
最近では大きな声でおうたを唄いながら、乗っている北田がいます。
O2センサー。。まさに。。絹、シルクを思いださせてくれました。
明日は木曜定休日です
無事今週も終われました。
休み明け。。待ちに待った？写真をUP致します。
さきほど、手元に到着したのですが。。
作戦を練ってからね♪（口と心が悪い北田なので。。）
お疲れさまでした。
黒4整備記録
144000km
BOSCH O2センサー 新品交換
BMW E30 Garage Breathe ”Thank you repeatedly vol.28 from Nagoya”
「ようこそガレージブリーズへ vol.28 from Nagoyaさん」であります。
とにかく。。”わるい”。
先日書きました”極悪”の全てを満たしております。
そこを狙って書いたわけですが。。
なかなか私の意図を理解してもらえず。。今回もご入庫頂きました。
とりあえず。。”わるい”。。
名車？M3がここまで悪くなるんですか〜ってくらい”わるい”。
あまりに”わるい”ので、全体写真は載せません。。
”わるい”にもかかわらず。。この方がブリーズに来ると。。明るくなります。
そして、悪そうなブリスターフェンダーが集まって来ます。
口の悪い人は。。（Kさんです。）
「ブリーズが新手のデイサービスをしている！」
と言うくらい、”わるいおじさん”が集まってしまいます。
あまり酷い事書いたらわるさされそうなので。。ここらで止めておきます。
しっかし。。すげ〜エンジンルームでありまして。。ご自分でペイント等々されて、E2？仕様？って言うのでしょうか？完成されました。
「も〜こんなんしたら。。エンジンき〜使いますやん！」
随分前ですが。。エンジンルームの作業をさせて頂いているときの事です。
私はこのエンジンを傷付けたら大変だと。。神経すり減らして作業していました。
あ！。。
ナット類を緩めている時、ラチェットの柄が当たってしまい少しサージタンクに傷が。。わ〜。。どうしよう。。怒られる。。
作業止めて、電話しました。
「良いですよ〜気にしないでやってくださ〜い。」
天使みたいなお言葉です。
2度目は無いなと。。サージタンクにタオルを掛けて、作業の続きです。
あ！。。。。。
「○○さん。。気をつけてやってたんですが。。またやってしまいました。。」
「良いですよ〜そんなもん塗ったり貼ったりしている私が悪いんですから〜」
「そーですよー！」
ほんとは”わるい”人では無く、天使ですか？（ここは”か？”は要らない？）
BMW E30 M20 ぞ〜さんのおはな。
BMW E30 M20のアイドルバルブからスロットルに繋ぐエアーホースであります。
エアフロからスロットルのエアーホースの次に？よく亀裂の見られるホースであります。
ヒビが入って割れる様な感じで、ダメになっている事が多いです。
吸ってはいけない所からエアーを吸ったら調子悪くなるので、目視して亀裂が入っているところは、しっかり観察しましょう。
ぞ〜さんのおはな久しぶりに新品注文しました。
ぞ〜さんのおはな 1341 1718 777 ￥1660-
今度は出身地の違う”クロクマ”をお願いしてみます。
先日のクロクマとは、出身地が違います。
BMW E30 M20用のエアコンコンプレッサーなのであります。
先日のクロクマは、精工精機製でありました。（シロクマになって、良い子にお仕事しております。）
今回のクロクマは、BOSCH/BEHR製でありますが。。
実は、MADE IN JAPANと書いておりまして。。出身地は違えども。。お国は一緒なのかな？
マグネットクラッチも生きてますし、内部に錆もありませんし、シャフトの焼き付きも無いので、シロクマになる可能性大であります。
こないだM3のお客さんに”研究用”として、M3用コンプレッサー頂いたので、ばらしてみたんです。。
シールキットとか入手出来れば。。なんとかなりそうなんですが。。
お願いする事にしました。
シロクマになって帰って来てね〜