今週は何をしたんだろうと。。水曜日夜になると考えます。。
そうそう。。めっちゃ遠方からあの方がお越し下さったのが、土曜日。
日曜カブリオレさんのOIL交換。。とか。。カブリオレの。。
そう言えば、今週始めからBMW E30カブリオレだらけでした。
”おでかけ”もありましたありました。
先日からやってました電動ファン修理が今日出来たので先に進めるようになりましたが。。本当は、今日中にその先までやりきって。。終わらせようと思っていた今週です。
無理でした。。若い時は一気に計画通り無理してでもやる人でしたが。。
ホワイトボードを見て。。焦りが出て来ました。
お客さんは優しい方ばかりで、「仕上がりはいつでもいいですよ〜」って方がほとんど。。
だからそちらは焦ってないんですけど。。
黒4がね。。車検ってちょい前書いたじゃないですか。。
今月21日が満了日。
○○日があの方で、○○日が。。げぇ〜行けるとしたら。。21日満了日だけかも。。
途中平日のお仕事空きも勿論沢山あるのですが、訳あって陸事からの連絡待ち。。
今朝に直行で、訂正印持って行って来たから。。数日は電話無いだろうし。。
困ったな〜こまったちゃん。
まあ。。なんとかなるか〜なんとかなってきたし〜
明日はなんも考えないで。。休みます。
でもね。。何も考えてないようで。。考えてる。。んだよな〜
そのおかげで。。今日の電動ファン悩んでたけど、いい方法浮かんだんだよなぁ〜って。。一回目は失敗したけど〜。。
明日は木曜定休日です。
おつかれさま〜

もういっかい、ばらして組みました。
二回やったので、しっかり頭ん中にインプットされたかな。。
でもな〜はーどでぃすく容量少ないし、CPUも古いタイプですので、憶えてられるかな？今度したとしたらどうだろかな。。
せっかく組めた一回目をばらすのは。。元気無し状態。
原因は、ベアリングをシャフトに圧入する時にちょっと傷つけちゃったみたい。
どんくさい話です。。
貼り直した磁石は、脱落無しでした。
ベアリングはいつかの日の為に、2個在庫していたのでギリギリセーフでした。
もう一つは。。ブラシとローターの変摩耗の音でした。
経験少なすぎ。。の結果ですね。
まあ。。今回で2回出来たからいいか。。

2回目も同じ作業なので、写真は省略であります。
なんとか？綺麗に回ってくれましたので、良しとします。
写真だと無音ですので、いい感じに見えるでしょ。
あとレジスター（抵抗）を交換します。
BMW E30の電動ファンは、低速回転と高速回転の2段階です。
レジスターがいかれてて低速側が回らないのであります。
このレジスターもよくダメになっちゃうんです。
社外品とか、日本製とか安いのないかな。。
あ、電動ファンは”廃番ではありません”、ドイツ欠品中なようですが、バックオーダーは受けてくれるようです。
みんな同じシステムですので、おんなじように故障するでしょね。。
ご老体だもんンね。

普通科卒のへったくそな。。ハンダしながら。。

一応。。配線がfatになると不細工なので、tightにし、布テープで荒隠しします。（布テープって高いんですよ〜）

集中ハーネスも朽ち果てた純正布テープをめくって、巻き直しました。
ここは正規のクリップで配線をきっちり止めます。
ハーネスがファンに接触したら大変ですものね。
エアコンスイッチONで、常時低速ファン回転。
高速ファンを回るのを待つのは無理に近いし、時間とガソリンの無駄なので、直結して回る事と異音が無いかを確認し。。ここの作業は完了。。
悪い子ベアリングと、私が失敗したベアリングたち。
ベアリングはフロント側に一個あるだけです。
軸受け側はそういうベアリングは無く、フレキシブルな軸受けが入っています。
まあ。。中古再生ですので。。いつまで持つかは不明ですが。。
これ回んないと。。エアコンの効き不良やオーバーヒートに繋がるので。。
今はパーツ無いから修理するしかありませんものね。
とりあえず。。一段落です。

先日悲鳴を上げてSTOPしたBMW E30の電動ファン。
脱落した、磁石を一晩かけて強力ペンチで接着して、本日挑戦です。

ベアリングも焼き付いてSTOPしていますので、ベアリングケース＆カバーのリベットを外し、ベアリングを交換。
手動で回せば。。ストレス無くくるくる。。
一番悩んでいたのが、そのベアリングケース＆カバーを本体に組み込みロックする事。
かしめて取り付けられているので、外す時にカバーが結構変形してしまった。
なんとか。。かんとか。。昼ご飯後組み上がって。。
いけるかも感。。羽根を付ける前に回転テスト。
お！回った。
ん？傾けたら、異音。。傷心。。
やっぱり商人には無理か。。職人で無いと無理かな。。
もう一度ばらします。。また磁石脱落したのかな。。

「BMW E30 前期メッキバンパーを再メッキしよう！」と題して新プロジェクト？を立ち上げましたのが、8月末。
とうとう念願の完成品を目の前で見られました。
はっきり言って。。思った以上の出来映えです。
”思った以上”と言う言葉では失礼にあたりそうな、想像を絶する輝きです。
BMW E30前期の新品バンパーが工場にあるのですが、比べたら。。
はい。新品より綺麗かも？というくらいなんです。
ちょっとサービスで？写真はクリックで大きくなったりします。
写真の撮り方が不味いかも知れません。。
なんか難しいんです。。
ピント（オートフォーカスでしか写せない北田です。）が合い難い。。
現物は、写真よりはっきり言って綺麗、輝いております。
再生しました、BMW E30前期メッキバンパーであります。

さてさて。。
これは？”光るカニ”でありまして、バンパーを再メッキを依頼した時に、お遊びでお願いしていたのでありました。
怪しい。。光り物。
おい！ブリーズよ！何処へ行く？
いえいえ、何処にも行きません、ここに同じ所にいますよ。
お遊び好きなので、話題になれば楽しいかな〜と。。
賛否両論は覚悟の上です。
でもね、想像の世界が広がるって楽しいじゃないですか。
あまりに楽しいので、また新たに小物を沢山お渡ししちゃいました〜。
お客さんから、「これメッキ出来ますか〜？」と質問されてお預かりしてた物もお渡ししておきましたよ。
それと〜
もう10年以上前からの案件もね。
心強いお返事も頂けまして、とうとう夢が現実になるかも。。です。
憶えて頂いている方は。。「あれですか！？」って聞いてくれそうな品です。
そう！あれですあれ！
また出来上がりましたら、UP致しますね。
はじけるかも〜
と、調子に乗ると。。。
今日はテンション高くおしまいにします。。

暫く事務所に飾ってますので、興味のある方は覗いてやってくださいませ。

のんびりブログなど書いている時間では無いのですが。。
夕方ちょっと段取りついて、手を洗いながらうろうろ？してたら、夕焼けが綺麗だったので、黄色い電話で写真を撮ってみたりしていました。
まだ撮影している時間は、良い感じで本日の作業が進んでおりました。
さて、コーヒー飲んで、夜のお仕事（どんな職業やねん。。）をする事にしました。

BMW E30のぶたのはなの後ろの電動ファンであります。
ベアリングなど壊れて。。回っていませんでした。
先日まで、良い子にしてたのが。。今年の夏は暑くて。。きっと大活躍？年甲斐も無く？一生懸命回っていたのだと。。思います。
とうとう。。悲鳴を上げて。。
部品を調べましたら。。
ドイツ欠品中とか。。おい。。ダメじゃん。。
非分解箇所です。。（BOSCHじゃない方、マグナ？だったかな。。）
かしめを潰して。。なんとか分解して。。
悪い子ベアリング、磁石外れなど。。悪い箇所は分かるのですが。。
組めるかな。。はっきり言って。。自信無いです。。
ベアリングはちょっと前に、壊れたもの分解して調べていたので在庫していますが。。
とりあえず、今宵はここまで。。
あすの朝の”おでかけ”書類を書いてから帰ります。
黄昏時、物思いに耽って過ごした〜い。

はじめに。。
悪の極みですから。。この上なく悪いこと。
と、なってしまいます。
ブリーズの言う”極悪”とは。。
わるそ〜なE30の事と言う事で、たぶん？人様には迷惑の掛からない？”極悪”の事をさしております。。と、注意書き。
今まで、”極悪”パーツを何点か販売しておりましたが。。
たとえば。。「BMW E30用 ”極悪”エンブレム」。
そこのページに書いているのは（私が書いたのですが。。）。。
※”極悪”車参考パーツ　ブラックエンブレム、ブラックグリル、ブラックヘッド、アイラインガーニッシュ、ブリスターフェンダー他
おっと。。敵を作ってしまいそうな。。内容ですね。。
しかし、もう一つの私のブログで、「BMW E30 極悪５点SET」なるものを販売していたようです。（何故か？写真すら載せて無いのに。。直ぐに売れてしまうと言う現実。）
極悪の基本姿勢は、黒色のパーツであります。
しかし。。
最近はそんな”極悪”は息を潜め、平和な日常を取り戻しておりました。。
のように？見えましたが。。
”極悪至上最後の？極悪パーツ”が平和なブリーズにやってきました。。
こんな物が極悪車に取り付けられると。。
なんと、面構えの悪いE30が出来上がる事でしょうか。。
これは。。正しく生きる私たちは、立ち上がらなければなりません！

まさか。。
この”極悪至上最後の？極悪パーツ”が極悪車に取り付けられると想像して見る事にしてみます。。。

車台ダイアモンドブラック。。
シャコタン。。
HELLAブラックヘッド。。
キドニーグリルブラック。。
ウインカー類スモーク。。
ブラックエンブレム。。
なんと。。ホイールまで。。ブラック。。
しかも。。ブリスターフェンダー。。
これは。。出入り禁止ですね〜（満場一致！）
そんな。。E30誰か乗ってるかな〜？

冗談ですよ。

※注意
”極悪至上最後の？極悪パーツ”は競技車用パーツです。

”丸から四角。”って。。なんやねん？
であります。
お遊びで、”今日のだし巻き”に昨日書いておりました。
「”丸から四角。”って。。なんですん？」
そう言う質問を誰かして来てくれるか？
クイズの様に答えてくれるか？
楽しみに？しておりましたが。。
そんなくだらない事につき合って考えて、話してくれたのは。。
一人だけでした。
そうそう。。”今日のたこ焼き”が”今日の○○焼き”に変わったのを気が付いて突いてくれたのも。。同じ人でした。
そうか。。私のブログを本気で？読んでくれている人は。。この人だけかも知れませんね。。
実は。。”今日のたこ焼き”って名称も何度か変わっておりまして、実はそこんところは”受け狙い”で。。突っ込んでくれないと、やる気が失せる正真正銘”めんどくさいおっさん”です。

ご存知BMW E30 M20のATには、2種類ありまして。。
どちらも4速ですが、電子制御付き（EH）はスロットルスイッチが丸端子でありまして、スロットルの開度を検知させているようであります。
センターコンソールに切り替えがあるタイプです。
MT車は、3端子の四角（正しくは長方形ですね。）でありまして。。
真面目に？日本仕様に無い？325MT用3端子に変更しておりました。
これで良い子に走ってくれますね。
で。。本題の？その”私のブログを本気で？読んでくれている人”は。。
「マフラー？の出口？ですか〜？」
って、言ってくれました。
ヘッドライトかな〜とか。。ハンドル？とか。。タイヤ？とか誰か聞いて欲しかった〜。。寂しがり屋さん北田です。
嬉しいな〜

追記
スロットルS/Wを丸から四角へ変更しただけでのお話では無く。。
配線も変更しなければなりません。
以下、メモ写真