写真を見てたら。。
とんぼに見えて来たような。。かげろうに見えるような。。クリオネに見えるような。。
とんぼは好きです。
噛まれた事があるので、触るのはイヤですけど。。見てるのは好きです。
おにやんまはやっぱりちょっと恐い感じする。
しおから、むぎわら、あかとんぼ。。
そう言えば最近写真に撮りブログに載せましたが、あれはあかとんぼでした。
ほんとに赤いあかとんぼでした。
ちょっとオレンジのとんぼは最近多いですが、赤いのは久しぶりに見ました。
工場の近所に川があるので、ここまで飛んで来るのだと思われます。
先日工場の駐車場に沢山飛んでいました(あ、オレンジのとんぼです。)。
私が歩いている目の前をお尻向けて飛んでました。
飛んでる姿を真後ろから見た感じですね。
かっこいいですよ。。やっぱ飛んでる姿は。
そういえば。。最近通勤で外環状線を走ってましたら、このとんぼと同じ感じでしばらく鳥が飛んでいました。
たぶん。。サギだと思います。
めっちゃカッコ良かったです。
なんかTVや映画を見ている感覚でした。
とんぼで思いだしましたが、一番好きなとんぼは、いととんぼです。
でも最近見ません。。
いろんな色のいととんぼを昔は目にしていたように思います。
BMW E30 ドアブレーキ 4151 1884 163 ¥6560-
BMW純正ラジーターの価格を書くと、びっくりしますが。。
巷では色んなメーカーの(社外品ですね。)物が売っています。
それと比べると、価格差は凄いのですが。。
純正と見比べると、それは何故か?は見えます。
同じBEHR製でも純正と見比べると分かります。
ラジエーター屋さんに何故?と聞いた事があります。
「○○だからです。」と。。あまりここでは書きたく無いので。。
価格だけで買うも良し、信頼で買うも良し。。と言う事で。。
BMW純正は保証2年付いてます。
BMW E30 M20 AT用ラジエーター
A=550MM 1711 2241 913 ¥90300-
BMW E30 M20 MT用ラジエーター
A=550MM 1711 2241 912? ¥84300-?
BMW E30 M3用ラジエーター
BEHRJ678 1711 2225 592 ¥69,000
他種類あるようです。
ラジエーター ブッシュ 1711 1117 442 ¥720
ラジエーター ブッシュ 1711 1150 984 2個 ¥520
先日の「heartbreak」から新品が到着しました。
ちょっと触るだけで。。崩壊が進み。。正直恐くて触れない。
繋いだらエンジン始動は出来ますが。。
テーピングなどで応急処置は出来ますが。。
これから先の事を考えると、交換がベストですね。
長持ちさせたいので、エンジンから遠ざけてみました。
通常はタペットカバーの上にありました。
まあ。。30年近くもっていたわけですが。。
トリガーコンタクトと言いますが、種類があるようです。
違いは、配線の長さではないか?と思います。
今回は結構長い配線の物です。
今まで取り寄せた物の品番を書いておきたいと思います。
あくまで、参考資料です。
トリガーコンタクト 1214 1730 773 ¥17400-(84年325e JAPAN)
トリガーコンタクト 1214 1710 668 ¥16800-(M20前期US並行)
トリガーコンタクト 1214 1708 618 ¥16700-(86、89年 M3)
当時物はBOSCH製ですが、入荷は別メーカーでした。
BOSCH製は恐ろしい価格です。
※BMW E30 後期 M20は一種類です。
明日は木曜、ブリーズの定休日です。
も一つブリーズの定休日は、祝日なのです。
で。。
お詫びです。
「先日9月のシルバーウィークは通常通り営業します。」
な〜んて書いていましたが。。
やっぱり。。お休みにする事にしました。
ごめんちゃい。。(お詫びぽくない?書き方だなぁ〜)
19、20日の土日は通常通り営業ですが。。
祝日の21、22、23日は、定休日とさせて頂く事にしました〜。
休み過ぎ〜?
でもね。。最近ずっとずっと帰るの遅くて。。ね。
しかられそ〜だし〜(じょーだん)
ごめんちゃ〜い。
ふざけた書き方ですが。。予約を断った訳ではないので。。ね。
深読み?すると。。予約がなかったんですよ〜だ。
あ、325e。。なんとか着地!金曜休み明け”おでかけ”します。
朝にクランクセンサー入荷するはずですので。。
しかし。。クランクセンサー。。あれから。。
みるみるうちに。。ばっらばらになっています。
BMW E30で、一番よく交換するパッキン。
な〜んて書いてますが、他の車種というか。。車はそうかな。。
いや待てよ。。電気自動車は違うでしょうね。。
まあ。。エンジンOIL交換と言うのが一番多いメンテナンスなので、そうなって当然でありますね。
ブリーズでは、OIL交換でフィルター(エレメント)を交換する時は、ご用命が無い限りBOSCH製を使用させて頂いております。
純正が高価になって来ているのと(M3用の純正価格なんて。。びっくりしますよ。)、もう一つ理由があります。
日本BOSCHでBMW E30 M20用OILエレメントを注文しますと、同梱でドレンガスケットが入っているのであります。
並行輸入にはパッキン入っていない物もありますので、注意です。
あ、またなんか分かんないですけど。。M3用には同梱されておりません。。
安いもんだから。。いいやん、そんな話って。。
でもね〜今ね一枚100円するんですよ。
大昔私がBMW E30を触りだした頃と言うか。。新車当時は一枚10円だったんですよ。
ちょこちょこ値上がりして。。現在は一枚100円となっています。
でもね。。昔の価格を知っているから高いな〜と思うんですが。。
日本車だって、高いですよ。
最近国産車のOILすら。。入って来ない状態になっていますが、私の記憶では。。
トヨタ用が80円、日産が140円、スバルが100円、三菱が100円、ホンダが50円だったかな。。
10円なんてメーカー無かったです。
まあ。。メーカーによって色々考え方があるので、形状も仕組みも違いはありますが。。
BMWの100円。。目ん玉飛び出るお話じゃないです。。
サイズ合わせて汎用品買えば良いのでしょうが。。
ブリーズは、国産車用は全て純正品のドレンP/K在庫です。
もち、BMW E30用のドレンP/K純正在庫しています。
エレメントをBOSCHにした時は、お得かな〜って。。はなし。
しかし。。どうでもいい話だなぁ〜。。
あ、OILエレメント交換する時、特にM20(320、325e)ブロックに直接エレメントを付けるタイプ(OILクーラーが無いと言う事です。)は、シリンダーブロック側をオイルストーンなどで、面を綺麗にしてから取り付けしています。
「YACCO & AMALIE ブリーズ在庫オイル状況」
大阪府東大阪市にあります "Garage Breathe" による BMW E30をこよなく愛する 「BMW E30 ONLY BLOG」です。