題名通りです。。
以上

ぶつぶつゆうてもしゃあないし。。
仕事やからしゃあないゆうけど。。
とりあえず。。時間かかりますわこのBMW E30 Mテクニック
買ってきたばかりなんで、オーナーさんには罪ないよ。。
先日は赤いシール剤頑張ってめくりました

どこもかしこもシール剤だね
どこもかしこもシール剤だよ
どこもかしこもシール剤だわ
どこもかしこもシール剤だぜ
どこもかしこもシール剤
こんなになくてもいいのにさ

ブルースは2回繰り返しって、書いたけど。。倍以上
んでもって。。欠品だらけ。。
アイドルバルブはタイラップ止め
まあ。。そんなのはよくある話だけど
エアクリの止め金具が１個ない。。
一個止まってないくらいでどないもならんけど
きただが無くしたんちゃうと。。
次触ったおっさんに思われるんが、嫌。
嫌やから。。中古部品入れ中を探す
みつからん。。あれはあったけど。。それが見つからん
何時間何年探してるねん。。気分

だれか。。仕分けしてくれんやろうか
探してる時間と
シール剤剥がしてる時間多すぎ
こんなん。。見積外でっせ。。

こないだもろた紅茶のみながら
気を治めるために書いとります

エアコンのスイッチを入れたら
そらまあ。。びっくりするような音がしてました
コンプレッサーのマグネットクラッチが割れとります
実は。。32万キロ超えのBMW E30です
本来なら。。もうコンプレッサーごと交換したいとこですが
なんせ。。ドイツ長期欠品中ちゅうんで
マグネットクラッチのみ取り寄せしていました
あ、これもドイツオーダーでした
そろそろ車の中は暑くなってきだしているので
グッドタイミングでの入荷だと思います

マグネットクラッチは完全に破損しておりますが
エアコンシステムは順調で
ちゃんと効いていたので
今回はコンプレッサーを外さずに
けちけち？修理することにしました
そのままの位置では出来ないので
エアコン配管はそのままで
”空中交換”修理であります

目の高さでしないと見えないのと
ずっと上見てたら首が痛くなる年頃なので
側から見たら。。怠慢な腰抜けおやじに見えるでしょう
まあ。。誤解の多い世の中なんで
そない言い訳もしませんが
椅子に座って、頭をくぐらせて。。
やっております

まあ。。順番に外して。。
順番通りに組んで行くだけなので
滞りなく。。作業完了です
冷たい風が出てきました

今回は空中交換なので
エアコンガス等の入れ替えなど無く
けちけち出来ましたね

「車は足元から」
むっかしから言われているんだけど
今はそんな話は聞いたことないけど
それは。。たぶんそれが、当たり前だからかな。。
アルミホイールを綺麗に、カッコよく
永遠のロマンでありますかね。。
でも。。最近は。。
「ホイールキャップがいい」って方もおられましたね
はい。。多様性の時代というか
すべてOKです
自分好みでBMW E30を乗る
それが一番ですね
BMW E30に決まった乗り方なんてあったら
そんな乗り物はきっともう終わりの気がします

BMW E30 M3のドアの水切りモールの交換です
お客さんに待ってもらっている間の作業です
世間話をしながら？なので。。
いろいろ写真をと。。思ってましたが
片側終わった時は。。写真撮るのを忘れていました
なるべく無口に作業と思っておりますが。。

いつも友達もいない一人ぼっち作業ですので
口を動かさずに、手ばっかり動かしています
それはそれでよくない事もある気がします

ずっと黙っているなんて。。
職人じゃあるまいし。。
技術屋でもあるまいし。。
特に口の中の環境に。。よくない
ずっと立っていたら、足にも悪いし
ずっと座っていたらエコノミーなんとか？になるとか。。
歌って踊って、陽気が一番です

私は今まで、小学校の時にフォークダンスを踊ったきりで
ですこや、はたまたバブル期まはらじゃやら。。
そんなとこ行った事ないし
踊るってことをした事ないわけです
とてもとても恥ずかしくて。。
一番苦手なのかもしれませんが。。
でも。。心の奥底には。。違う人がいるのかも知れません
「恋する夏の日」が流れたら。。体動きますし
「私の彼は左きき」が流れたら。。手足動きますし
「夏の扉」が流れたら。。手が動きます

もしかしたら。。
踊るために生まれてきたのかも知れません

随分前に書きました
電圧計を灰皿に組み込む”工作”
写真では分かりにくいですが。。
大事な？”FACE”を汚しちゃって。。

幼稚な工作であります
ええ感じや思いまっけど。。
あかんですか・・

先日の325Mテクニック
スロットルの修理の続きです
スロットルウォーマーのボルトもなんとか外して
よしよし。。だったんですが
スロットルスイッチのON/OFFを調べることに

アイドリング状態でON（導通有り）
スロットルバタフライ開いてOFF
うん、こちらはOKだね
次は全開側のチェック
スロットルバタフライ閉じてOFF
スロットルバタフライ全開でON..
何度してもOFFのまま。。
全開側終わってますね

全開側壊れていても気がついてない方
多々おられます
アクセルを全開なんて？滅多にしない？
確かにそうだと思いますが。。
高速道路で追い越しの時、ここぞって時
ここ壊れていたら。。パワー出ませんので
チェック必要箇所です

ただ。。325、320などの電子制御オートマチック車
（センターコンソールにATの切り替えスイッチがあるBMW E30です）
スロットルスイッチはアクセル開度も読む丸型スイッチです
（そのほかのAT車やマニュアルミッション車は3端子の角スイッチです）

実は。。随分前に。。丸型は廃番なんです
数個中古在庫してましたので
なんとか再生できました

ね。。触ってゆくと色々見つかる車なんです
BMW E30は。。おじいさんなんです

お世辞は言わんでええちゅうことで。。
見事な？BMW E30 325Mテクニックのスロットルです
どうみても。。これ。。あかんでしょ。。
折れるでしょ・・ボルト。。
今まで何回折れてんねん。。
見たら分かりますわ。。
地獄が待ってることは。。

「なおるんか」
「なおらへんのか」
言われても。。やってみな分かりません

それが今までの経験から出る答え

忙したらあかん
せかしたらあかんところ

なんとか”無茶して”はずしました
無茶してが正しい言葉
でも外しました

たぶん新品あったとしたら
10万くらいする部品
よかったですね