久しぶりに、BILSTEINショックアブソーバーをO/Hのお仕事がありました。
不思議と同じ作業は続く。。と以前にも書きましたが、実は昨年末もO/Hがありまして、この一ヶ月間で２台目です。連鎖があるのか？と思えますが、全く別のところでお仕事が入っています。
不思議です。。というしつこい話になるかもしれませんが、１月からタイミングベルトの交換が３台続きます。
BMWの部品の方に「だぶって発注していませんか？」なんて聞かれるくらい同じ様なお仕事が予定としてあります。まだまだ続きそう。。かな？
本題は、BILSTEINショックのO/Hでした。
O/Hをするのが、得か？（金額的に）新品を買うのが得か？
う〜ん。ALPINAショックや廃盤AC SCHNITZERなどチューナーショックは、O/Hした方がお得な感じかな？
フロントショックが51φのスポーツショックなら、お得かな？
正直リアショックは思案しどころだと思います。
なぜならO/Hだけならば、工賃は￥10500-ですが、シャフト交換が必要となれば、￥6300-UPでしょ。。ペイントをやりなおしたら、新品価格とあまり変わらないんですよ。
O/H出来るのだから、大事に使っているBILSTEINをO/Hって気持ちにもなりますが、思案しどころですね。
そんなわけで、リアショックはO/Hを止めて、新品を。。って話も最近出ましたが、在庫を調べて頂いたら、欠品中だとか。。まあ待てば、入荷はしますけど。困ったこまった、こまどり。。（止めておきます、大阪ばりばりなので。。）
フロントショックも最悪なO/Hパーツが必要な時は、結構金額が掛かってしまいます。
以下は、参考にしてください。
BILSTEIN O/H ￥10500- / 1本 （フロント/リアとも）
シャフト交換 ￥6300- / 1本 （フロント/リアとも）
バンプラバー交換 ￥1890- / 1本 （フロント）
メタル交換 ￥3150- / 1本 （フロント）
ダストブーツ （ブルー ）￥1890- / 1本 （フロント）
ペイント ￥3150- / 1本 （フロント/リアとも　黄色、青色、銀色、黒色各種）
仕様変更、ショート加工は別途です。