BMW E30 318iのオートマチックのマウントであります
目で見るからに。。よくない状態であるのは分かります
まあ。。BMW E30はゴムでできた車ですから
そこんとこをしっかりさせれば、ほとんど蘇ります
今回はちょっと走ってて気がついたのですが
もしかして。。この振動は。。これのせい？とか。。
先日”ある事”でお預かりしてた”ある車”（BMW E30ではありません）が。。
加速時にすごい振動で
ある一定域速度になると。。振動がぴたりと止まる
なんとも気味悪いほどの振動でした
たぶん、、これだろう。。ってとこで、わたしの手から離れたので
結果は分からないんですが。。
ちょっとだけ似てまして。。
今回の振動とは少し違いますが、期待して休み明けに加速して見たいと思います。

明日は木曜定休日です

毎月一度。。綺麗なかわいいお花を持って行くところがあるんですが
夏は暑すぎて、すぐに枯れるので、ちょっとがっかりでした
寒くなったら、それはそれなりに。。
お花にはたぶん。。過酷でしょうけど。。

気温差が激しいです
体には気をつけてお過ごし下さい
おつかれさまでした

BMW E30 318i M40
スパーク プラグ
BOSCH F8LCR
¥550- X4

最近のクルマ事情は全く。。知らないと言っていいくらいの
世の中に取り残されたこうば、ブリーズです
スパークプラグなんぞ、どないなってるんでしょうかね。。
白金とかイリジウムとかはもう普通で
すでに古い話になっているのかもしれませんね
プラグのお話ではいろいろネタありますが。。

昔、軽四輪で純正でイリジウムプラグやったかな。。入ってて
10万キロ交換とかで。。点検不要やったんやけど
6万キロくらい走ってて。。プラグ外したんです
えらい電極が減ってるんで。。くえっしょん？マークなってもて
正規店のサービスさんに電話して聞いたんです

「かくがくしかじか。。えらい減ってるんですが」
「でしょ〜」
「10万キロまで、交換せんでええんですか？」
「そうなんですよね。。交換した方がええです」
「ですよね〜」

いろいろ他もネタありますが。。小出しにしておきます

今回はBMW E30 318i M40エンジンです
プラグ外して見ましたら、えらい減ってます
大変よく使いましたね