おなじみ。。BMW E30 M20エンジンスロットル周りからの水漏れ修理です。
お〜。。見るからに。。やばそう。。
折れるな。。
と、諦めムードもありましたが。。”はんだごて戦法”。
でもこの戦法も上手いこと言ったこと無しです。
時間かけてしたら出来るかな。。
昼からBMW E30さんの”ドアグロメット”交換のご来店のご予約があったので、その作業をしている間。。”はんだごて戦法”。
ドアグロメット交換が、思った以上に早く出来て。。
うれしいやら、悲しい？やら。。
今までで最速かな？（って。。今まで何枚ドア修理したか。。）
ちょいちょい、スロットルのボルトを緩めては（って、1ミリも動かんです。）、潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。コンマmm緩め。。
それでも少し少しづつは。。動く。。
折れる前もこんな感じ、回ってるんじゃ無くて、折れかけているって事ですね。
で、”はんだごて戦法”を繰り返している間に、郵便屋さん。
bmw e30のキーが届いた。
よし、あせらず”はんだごて戦法”をしている間に、bmw e30運転席ドアキーの修理。
キーシリンダーの修理も上手く言ったので、よしよしいいこだ。
で、また潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。コンマmm緩め。。
お。動き出したぞぉ〜
でもきっと折れるんだ。。喜ばないでおこう。。
お。。お。。おうおウゥ〜緩んだじゃん！
初めて、初めてはんだごてが役に立った気がする。。
”はんだごて戦法”の大勝利でした。
機嫌よく追加で頂けたVベルト交換。。ありがとうございます♪
Vベルト3本交換したら、今日は工場作業は終わろう。。
事務仕事しないと。。
ん？
ん？。。ファンベルトが。外せない。
なんでやねん。。ウォーターポンプ下側のホースクランプが邪魔して。。
ベルト外せない。。
お〜まいごおおお。。
なんて、怒りかけたけど。。
世の中もっともっと、悲しい出来事がある。。
人のした修理の事など気にしないでおこう。。
ベルト交換して、今日はおしまい。
とりあえず、なんか上手く進んだ1日だった気がする。。
事細かく整備のこと写真撮って書いた方が。。信頼性も増すんでしょうけど。。
そんなブログやHPは沢山あるので。。そっち見た方が役に立つと思います。。とスネ北田でした。
月別アーカイブ: 2018年6月
bmw e30 前期、何も考えないで前歯外します。
昨日は色々考えてました。
それは、全て雨のせいです。
今日は晴天ですので、頭と心と身体以外は良い気分ですので、bmw e30 前期車両、何も考えないで前歯外します。
むっかしむかし10年くらい前かな。。bmw e30前期のファンベルトを持ち込みで交換した事がありました。
ファンベルトくらい。。持ち込むなよ。。ぶつぶつ。。まあ、それっきりお越しも無いので。。書いてもいいでしょう。
エンジンアンダーカバーを外すのに苦労してて。。
前期bmw e30を知らなかった時代のお話です。
後期e30しか触ったことがない私でしたので、なんでこんなに定期的に外すカバーが面倒な仕組みなん？と、正直驚いておりました。（M3はもっと面倒です。意味が分かりません。）
それから、前期bmw e30の入庫が多くなり。。
な〜んだ、先に前歯外せば、楽々やん。。って、事が判明しました。
それから、前期bmw e30の整備が入ってくれば、何も考えずに前歯を外します。
下回りをじろじろ見てますと、エンジンOILプレッシャースイッチ周りが、しっとり潤ってました。
カプラー外すと。。OILがトロリ。。
結構出て来る出て来る。。防水カバーの中に潜んでいたんでしょう。
カバーめくって。。綺麗にカプラー掃除して。。スイッチ交換しました。
このスイッチ外すのは緩めるだけだけど、意外と薄口のソケットレンチがないと出来ません。
私は、持ってるソケット薄く削って、専用工具にしましたが。。
おっと、前歯の話から飛んでます。
前歯は大事にしましょう。
昔、友達の兄さんが、前歯2本折れて無くて。。
彼女のおうちに行き”お嫁さんにください”と、言ったそうです。
「結納などいいから、前歯入れなさい」
と、彼女のお父さんに言われたそうです。
前歯の無いbmw e30もとてもけったいなお顔です。
1回目で、入るかな？BMW E30 メッキガラスモールの交換。
BMW E30 M20前期メッキガラスモール車であります。
ご予約を頂いておりましたお仕事であります。
色々作業を頂いておりまして、さて。。どれからやろうかな？
と、狭い工場と、無い頭で色々考えるわけです。
リフト作業をしてしまえば、ドアとかの修理は出来ないし。。
雨が降りそうなので、明日納車のBMW E30は綺麗にしたから、濡らしたく無いとか。。
ほんま。。色々考えるんです。
ドア修理を実は先にすることにしました。
今ならドアを全開で作業できるから。。と。
でも。。色々あって。。窓のモールを交換することにしました。
優柔不断？
ちゃいます。
今日はこのモール交換はする気は無かった。
時間掛かるし、余裕ある心の時にしなければ、失敗したらやだし。
最近はブログにも書きましたが、体力的？精神的？にガラス交換やモール交換は外注にお願いしてました。
昔は全部私一人でやってましたが。。
ガラス屋さん、プロに任せた方が早いし。。他、長い付き合いの中でガラス交換のお仕事が減ったので。。というのが、一番の理由。（ほんま。）
でも。。あまりに最近仕事が減少しているので、しかたなく？北田がすることにしました。
フロント、リア全て交換するので、パーツは随分前から用意はしてました。
ワンオーナーさんのBMW E30でお手入れもばっちしで、とても綺麗なE30なんですが。。
磨いてもモールの内部で経年劣化しちゃってるので、交換以外綺麗にする手段は無いのであります。
専用工具も20年ほど前から持っています。
これがあっても。。指先の力は必要です。
特に。。親指のね。
親指。。去年に痛めて。。仕事が無いおかげで、痛みは無くなりました。
う。。すればきっと痛くなる。。分かっておりますので、今日は片側でやめよう。
さて、前からするか？後ろからするか？
また悩むわけです。
二人で作業すれば、これは随分楽です。
なんせ一人ぽっちの陰気な工場ですので、一人でするしか無い。
そう言えば。。大昔の大昔、1年間だけ二人作業員の時代があった。
私より随分年上の整備士さんでした。
懐かしくは無いけど、正直二人でするって。。おもろなかった。
一人で、考えながらするんが私は楽しいわけで。。
だから、大きな工場に育たんわけですね。
と。。自分の中では”やりにくい”と思っているリア側からする事にしました。
めでたしめでたし。。
綺麗に出来ました。
親指は半死にですが。。
BMW E30 前期メッキモール 6点 合計¥27980-（税別）
翌朝フロント側も交換しました。
なんとか親指生きてます。
切れる前に、換える。
夕方までする事が無いので、代車ロデムのメンテナンス。
まだ早いけど。。エンジンOILの交換。
テールランプバルブ類のチェック＆清掃＆交換。
ブレーキランプのバルブは定期的に交換。
テールランプが片側切れているほどカッコ悪い後ろ姿は無い。
切れてからじゃ。。特にお客さんにお貸しする代車はNG。
ライセンスバルブ交換し、レンズも洗っておきます。
明日は木曜定休日です。
今回 走行距離 90949km
エンジンOIL交換 5W30
ドレンP/K
前回 OIL交換 SN 5W30 走行88897km時
2052km走行
テール＆ストップランプバルブ 21/5W x2
ハイマウントストップランプバルブ 18W
ライセンスバルブ 5W
前回交換2015年12月
もう折れない。（I am never broken）
おなじみのBMW E30 M20エンジンのスロットルウォーマーのガスケット。
ホースからのLLCの滲みです。
数年前に私が行った箇所なので、ボルトが折れたら私のせい？
絶対折れないと分かっていたので、作業はスムーズでした。
JEWEL（Jewel Kilcher）の”HANDS”ってお歌を思い出しました。
これって。。ばらばらで部品あるんだ。。
写真でこれまた見ただけで分かる方は、BMW E30変態。
私はお仕事柄当然なので、BMW E30変態ではありません。
しか〜し。。知らなかった。。
このパーツがばらばらで注文出来るとは。。
BMW E30のMテクフットレストの取り付け部のプラスチックビスであります。
私は真剣にこれを観察した事はないですが、何度も手にして、取り付けたりしていたパーツ。
実は、BMW E30のMテクフットレスト取り付けでご注文頂いたものでは無いんです。
これが、ご必要と聞く社外パーツ？のご指定で取り寄せたものです。
部品図を見ていたら、それがあったので注文し、本日到着しました（あ、日本にありました。）。
二つのパーツを見て。。
あ、これBMW E30のMテクフットレストの取り付けのプラスチックビスと。。おんなしじゃね？
そうなんだ。。
しらなんだ。。です。
中古のこれがあったので、初めてゆっくり観察すると。。
わ。。一緒じゃん。
う〜ん。。まだまだ知らん事多いですね。
どっかで。。これ、プラスチックビス廃番？なんて小耳に挟んだ事あった気がするんですが。。
まあ。。私の聞き間違いでしょう。。
あらかた？私の。。間違いでしょう。。
このブログも。。危険だわさ。。
ばらばらで売ってるBMW E30のMテクフットレストの取り付けのプラスチックビス
二つ合計で、¥860-でした。