不思議と？BMW E30 M3の世界では、フォグランプを外す。。って方多い気がします。
M3/E3はフォグ無しで、ブレーキエアダクトになってます。
M20後期では。。どうでしょう。。
私は随分前に外しちゃいました。
軽量化の為？ん〜な訳ありません。。
私はそうフォグランプが必要でなかったので、HELLA髭付き＆BELLOF化に伴い？外しちゃいました。
フォグランプがある方がお顔が綺麗？かもしれませんけど〜
車の乗り方？BMW E30 の乗り方？そんな”きまり事”な〜んてありませんよね〜〜
ちょっと話それちゃいますが。。
さきほど、気になっていたお客さんに”いきなり電話”してしまいました。
なんか春くらいから全然音沙汰ないし。。なんか色々気になってしまって。。
明るい方だから、余計な心配までしてしまいましたが、元気にE30乗っておられるようで、良かったです。
BMW E30 の乗り方？
勿論、人それぞれで、自由であります。
正統派、いじくり派、AT、MT、左ハンドル、右ハンドル。。そんなのどちらでもかまわない。
楽しくBMW E30 を乗ってやらないと。。ね。
フォグランプ外し？カッコ悪い？カッコ良い？それは自分で満足すれば良いので、討論会は御法度であります。
題名の”NOTフォグランプカバー（USED）”でありますが、ちょっと変ですね。
フォグランプカバーと言ってしまったら、フォグランプの上にカバーするみたいですもんね。。
う〜ん。。フォグランプ無し蓋。。
ゴロが悪いな〜。。なんて名前が一番良いかな？

「PEOPLE GET READY / THE IMPRESSIONS」
「People Get Ready / Rod Stewart & Jeff Beck」

取付の準備でありまして。。。
2日土曜日取り付け予定のBMW E30用であります。
今回入荷が遅くなってしまって、結構お待ち頂きました。
実は”取付”は。。久しぶりかも。。
思い起こしてみれば。。今年の3月にＭ3のお客さんに取り付けたきりかも。。
それからも数SET取り寄せておりましたが、他府県のお客さんへお届けばかりでありました。
準備と言っても、左走行用に切り替えて、LOWビーム高さ調整ノブ（同梱されています。）をセットするだけであります。
ヘッドライト裏の防水カバー＆端子もホワイト髭付きには、標準で装備されております。
このカバーね。。意外と驚くほど現在高いんですよ。
私の記憶では、￥3200（LOW側）〜￥5000（HI側）くらいするんです。
それを知ってから、中古も大事に置いております。
そうそう。。それと。。
一世風靡？したカプラー類の在庫の確認であります。
こんなカプラーで一世風靡だなんて。。アホみたいな書き方ですね。
結構お買い上げ下さって、カチッとしたE30が増えたと思います。
カプラーを綺麗に新品にしたら分かる音（カチッ）であります。
ところが。。最近全くカプラー売れません。。
こんな物に流行りや廃りがあるんでしょうかね。。？
恐らく”ヘッドライト裏カバーを外す”って行為をする方が減ったのでしょうね。。
割れてるカプラー見たら。。絶対？交換したくなるって思うんですけどね。。
まあ。。こんな物何処でも売っている訳ですから。。
とりあえず、在庫確認。。
よしよし、L型タイプ＆ストレートタイプ両方とも1台分はあるある。。
バラバラになったカプラー使って、接触不良で不点灯なんて、ちょっと見てくれ悪いのでありますし、安全性は一番大事です。
すっかり日が暮れるのが早くなって、ヘッドライトの点灯時間も早くなりました。
ここばかりは、明るいに越した事はありませんものね。
※現在、HELLA製髭付きヘッドライト左右 1SET在庫の為に、取り寄せ中です。
次回入荷次第、商売っけたっぷりに？UPいたします。
あ、上写真2枚久しぶりに？クリックで大きくなります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

「レース車両から一般車両へ。」の続きであります、本日です。
実は頭ん中では、もっとすんなり出来上がる予定でありました。。
今回は南アフリカ仕様E30前期でありまして、廃盤パーツの変わりに、後期E30用などを駆使？して、修理＆レトロFITキットによる冷媒変更中であります。
駆使するつもりは無かったのですが。。
微妙な作業が連続していまして、ようやく明かりが見えてまいりました。
高圧パイプは、ほとんど同じに見えましたが、リキタン側がちょっと長い。。（パイプを交換しなければならない、理由がありまして。）
E30前期と後期のこのリキタンの位置と言うか。。
その辺りのパネルが違うのを初めて知りました。
前期は結構外側に穴が開いていて、後期のパイプじゃ取付出来ませんでした。
まあなんとかなるか〜と思っていましたが、ならないので。。
長さを調整して作り、低圧ホースは、ラジエーターエキスパンションタンクやそのステーが邪魔になってしまい、色々駆使しております。（前期E30M20は右にタンクあります。）
「やります〜！」って言った以上。。やらねば、なりませんものね。。

すったもんだ？で、なんとか無事に配管の処理も出来上がりました。
エンジン始動、走行でやはり揺れたりする所もありますので、何処かに干渉しないように、しないように。。
写真では分かり難いですが、なんとかクリアランスは確保出来まして、後はガス充填であります。
が、今宵は別件車両もあり、作業は中断であります。
時間が来てしまいましたので、明日へと持ち越しですが、安心して帰って寝れそうです。

「Angel / Sarah McLachlan」

そろそろ。。落ち着かないと。。もういい年だし。。
私の一番嫌いな言葉であります。
こう言う言葉に嫌悪して、生きて来たつもりであります。
30年も生きてない人が言うと、それはそれは。。許せない言葉でありました。
心の中で言うのは勝手ですが、目の前で言われると。。嫌な気分になります、私は。
私もいつの間にか50年以上生きて、恐らく52,53才くらいだと思います。
あまり気にしたく無いので、よく分かっていませんが、寅年生まれの魚座です。

「ちょっと暑くなったら、暑いよ〜とか、寒くなったら、寒いよ〜
力仕事したら、あそこがここが痛いだの。。腰が辛いだの。。
あーだこーだ言う”へたれの北田”にそんなこと言う資格無し！」
ごもっとも、まさにごもっともでありまして。。訂正いたします。
レース車両から一般車両へ。。。
上記文章とは全く関係ありませんけど〜。。
並行輸入車E30でありまして、ACコンプレッサーが潰れちゃいましたので。。
正規輸入E30エアコンに入れ替える事になりました。
コンプレッサーだけ入れ替えれば、よさそうな感じでありますが。。
低圧ホースの口形状が違いまして、入れ替えしています。
コンプレッサーのブラケットも全く違いますので、そこも入れ替えます。
手作りブラケットが入ってました。
凄いですね。。当時は。。色々日本で加工しり作ったりして、取り付けているんですもんね。
まだ、純正パーツがありましたので、交換で進められます現在ですね。
無くなったりしたら、作らないとダメなわけですからね。
ほんと、感心します。。凄いことであります。
ただ。。もう既にそれらのパーツは存在しないので、そこんとこが困るって訳です。
ごちゃごちゃ色んなパーツを置いているので、ビスひとつ全てブリーズ在庫でも対応出来ますが、しっかりこれからもE30を大事に考えておられるオーナーさんなので、ホースやゴム系などは新品をお勧めしました。
そうそう。。話は変わりますが、昨日珍しいE30さんが来られました。
M3のカブリさんでして、ちょっと前にお越し下さった時（別車両で）お話で、電動幌らしくて、それが作動しないと言うお話をお聞きしておりました。
昨日見事修理されておりまして、初めて電動幌が開いたり、閉まったりするのを拝見させて頂きました。
お〜あんな風に動くんだ〜って、感心しておりました。
私はそう言う物の存在は知っておりましたが、機構すら知りませんし、「私見た事も無いので、ようしません。。」って言ってたんですね。
見事修理してくれた修理屋さんがおられて、凄いですね〜”修理屋さんと、絶対治すって言うオーナーさん”。。これまた脱帽でありました、昨日の出来事であります。
そのオーナーさんが、このM3で欠品している物「これとこれとこれと。。これ、ありますか〜？」って言われて、85%くらい持ってたので、ちょっと私は嬉しかった。
まあ。。ブリーズが自慢？出来るのはこれくらいでありまして。。情けない。。話でありますね。
自分を落とす話は、これくらいで止めておきまして。。
レース車両から一般車両へって題名でしたね。
。。エアコンブラケットが無い風景が、レース車に見えただけです。
作業写真を逆にしたら？ただ外しただけに見える？
たしかに。。ネタ作りの為に？そんなこと。。

「みかんの花咲く丘 / 天地真理」