YACCO OIL の久しぶりの新製品が、上陸であります。
まだ、巷には出回っていないかも。。
とりあえず、ブリーズも購入しましたが、数量が現在は限られております。
街乗りから、そのまま（レースの為に交換する必要無しとか。。）レース場へも直行出来るパフォーマンスを持った、エンジンOILであります。
YACCO GALAXIE GT
10W60 100%SYNTHESE PAO / ESTERS
API SM/CF ACEA A3/B3
made in France
2L ￥8610-　現在庫 E30 M20 / S14 2台分です。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

アマリー プロ ハイパフォーマンス シンセティック ブレンド
API SN,SM-CF 部分合成OIL
SAE 15W50
1クォ-トボトル（0.946L）￥1890-
Better than it has to be
Since 1903
P.R.O は、ペンシルバニア レーシング オイル意味します。
AMALIE / MEISTER OIL各種は、現在在庫しておりません。
事前にお電話下されば、お取り寄せいたします。

最近隙間だらけのブログですが、さぼってる訳ではないのですが、E30ネタが少ないのは事実です。
「E30のネタが無い？」「それはおかしい。。頭を使えばネタなど出て来るもので、ネタが無いって言うのは、いい訳です！」って、厳しい人なら言いそうですね。（心の中では私の中の人がそう言っています。）
お仕事はバタバタはしておりませんが、少しE30のある案件（またブログに書こうかな。。）が片付きそうなので、ちょっとホッとはしていますこの頃です。
昨日からはE39なんていじってたりして、これも古くなってきたな〜と思います。今は聞いたところ開発コードが”E”じゃなくて”F”ってなって来ているそうですね。
コーヒーを飲んでおりましたら、目の先に写真のWAKO’Sの「パワーエアコン レボリューション」がある事に気がついた？
「お〜そう言えば、今年の夏前にWAKO’Sの営業マンが来て、１ケース買ったんだ。。」
この添加剤を全然私営業するのを忘れておりまして、１本すら売れてない。。
１ケースって、24本入りなんですよ。。
きっと、営業課長や部長がいたら、始末書もんですね。。（”もん”って大阪弁なんだろうか？。。そういえば、先日三重県の方に物を送った時、送り状に”注意ワレモン”って無意識に書いてしまい、ま〜い〜か〜ってそのまま送りましたが、三重の人なんて思ったんだろう。。？）
え〜っと。。このWAKO’Sの「パワーエアコン レボリューション」はエアコンの添加剤で、エアコン使用時のパワーロスを低減させる為の物です。
それによって、燃費や冷却効率を向上させるのが目的です。
「パワーエアコン レボリューション(PACR)」は、以前のWAKO’S「パワーエアコン」の進化型でもあります。
ブリーズではWAKO’Sの製品は数点在庫し使用しております。WAKO’S信者ではないのですが、営業マンの方がとても熱心でいつも感心しておりますし、なかなか良い物も多数あります。
エンジンOIL、ギアOILは残念ながら？、YACCOオンリーですが、ATFは昔からWAKO’SのハイパーSを気に入って使用しております。
最近のWAKO’S製品のヒット商品はやっぱり、”RECS”あの点滴ですね。
ありがたい事に、遠方からも施工に来て下さっておりまして（ご近所でしていないのかな？なんていつも不思議に思います。）、現在もとても好評です。
え〜っと、「夏が終わって。。エアコン添加剤ってか。。」って題目でした。。
冬だってエアコンは使用します。曇り止めとかにも使いますし、コンプレッサーは冬でも電源入れてあげて下さいね。その方がエアコンシステムには良いんですよ。
WAKO’S パワーエアコン レボリューション ￥4200-（施工工賃込み）
※R134aの新ガスシステム装着車に限ります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

１００％化学合成　（エステル・ベース）　1Ｌボトル
コンペティション、一般走行　仕様
SAE 10W-50
API SJ JASO MA2
高回転、高圧縮、高出力エンジン バイク、四輪、両用空冷式、水冷式、両用
二輪車専用に開発し、ヨーロッパにて数々のレースに適した実績をもち、耐フリクションロス、耐摩耗性に優れた100％合成オイル。
エンジンの活動を活性化し、クラッチ並びにギヤーの入りを向上させます。
（YACCO社承認 正式ライセンス品　：エステル強化タイプ）
YACCO MVX1000 10W50 100%SYN　￥3675- /１L
YACCO AMALIE MEISTERの万和商事株式会社さんより抜粋

ブリーズ号は最近とても元気で、はりきって走っております。昨年は結構お金が掛かったので、元気でいてもらわないとね。
元気なのにドーピング？ではありませんよ。
本日WAKOSの方が来られて、「ちょっと新商品のデモ、聞いてくださ〜い。」って感じで、勧められて。。私は、押しに弱い方かもなぁ〜。
エンジンOILなど油脂類はYACCOで定着していますので、WAKOSの方もそこいらは諦めてくれますが。。
「WAKO’S RECS 吸気系洗浄システム」特長は、吸気系から燃焼室まで、蓄積したガム類、ワニス、カーボン、デポジットを短時間で強力にクリーンアップ。
洗浄効果により、INマニ、吸気バルブからピストンヘッド、シリンダーヘッド、さらに、排気バルブまで洗浄し、燃焼状態を改善。
燃費向上、始動性向上、パワー回復、振動低減、アイドリング安定。
インテークの負圧から注入装置をつなぎ、注入速度を調節し（点滴みたいに）アイドリング状態で行います。
で、施工後ブリーズ号を走らせて来ました。うん。気持ち良い。元気100倍。
やっぱりドーピングか〜？違いますよ。ほんとうに。
また仕入れましたので、入荷次第UPいたします。

基本的にYACCOの商品は全て取り寄せ可能です。
ブリーズでは常時在庫しておりますのは、GALAXIE15W50とVX600 5W40です。
お時間さえ頂ければ、VX1000やギアOILも取り寄せます。
実は、デフのOILはAMALIEの80W90 GL5 LSギアー（LSD対応）を常備在庫としていましが、マニュアルミッション用のギアOILは在庫していませんでした。随時注文って感じでした。
ATのお客さんばかりでしたので。。。最近は、マニュアルミッションのお客さんも多数来て頂いていまして（マニュアル比率はM3さんの方が多いと思います。）、これは在庫しておかないと。。。って訳です。
YACCO BVX1000 GEAR 100%化学合成 75W90 GL5 ZF TE-ML￥8,190- （2Lボトル）
YACCO BVX LS200 GEAR 鉱物性 80W90 GL5 ZF TE-ML 05 ￥5,040- （2Lボトル）
詳細はYACCO&AMALIEの万和商事さんホームページでね。←クリック

オートグリムはお馴染み、イギリス生まれのケミカルブランドです。
先日生まれて初めて「ミーティング」と呼ばれるお集りにちょっこっと行ってみましたら、まあ皆さんの車の奇麗な事！（私も前日夜にあまりにかっこわるいので、やっつけ仕事で、光らせようとしましたが、当日見ると、ムラだらけ。。。でした。）
ケミカルはブリーズでは「WAKO’Sバリアスコート」しか在庫していませんでしたので、「AUTOGLYM」なる物を置いてみました。
パーケージの色が奇麗なので（好みのデザインだな〜って）、これに決定！
こんなんでいいのか？な？
AUTOGLYM 製品　￥1,260-より

これまた私のe30です。ATF＆OILスクリーンの交換時の走行距離が前回は、75800kmでした。
今回98500kmですので、22700kmの走行でのATF＆OILスクリーンの交換。
その間、特にATの不満や不具合もありませんでした。昔、仲の良いBMWのサービスの方が、「2万キロごとにATF＆OILスクリーンを替えていたら、20万キロはもつよ〜」なんて言っていた記憶があります。ほんとかな〜なんて思いながらも私は交換していました。
「ガラスのAT」なんてよく聞きますが、私はまだ潰れているE30 ATに出会った事が、無いんです。。。まあ、私はディラーに勤めていた訳ではありませんし、沢山のE30を触ったわけではありませんので、お話程度に。。。
さて、22700km走行後のATF＆OILスクリーンですが、OILの色はそんなに変わっていませんでした。
またOILパンの底にある磁石（２個）はフロント側はうっすら鉄粉が付着程度、リア側は１mm厚ぐらい鉄粉が付着、OILスクリーンにはうっすらって感じです。
もったいないか？いや長く乗るには良かったか？
私はOILパンから抜けたATF分しか交換しませんので、今回抜けた量は約3.5L。前回と合わせても7Lですから、まっいいか。走行状態により程度はかなり変わると思われますので、あくまでも参考程度のお話です。
ATF-OILはWAKO’S HYPER-S　SKILL AT補充 使用でした。
※全くATFの交換記録の無い車両は、交換すると潰れる可能性があります。ご注意を！