「Factory diary」カテゴリーアーカイブ

Factory diary

マッシュルームカットから角刈りへ

人間年を重ねると、丸くなると。。
よく聞く話です
そんな事はないやろ
と思ってましたが
ちょっとそんな気もしてきました
この頃です

「そんな奴にROCKは無い」と
離れて行く人もたくさんいるとは思いますが
年齢だけは止める事は出来ません
精神的な面はなんとか踏みとどまろうと
必死で？もがくわけですが
”丸くて何が悪い”
と言う心の声もしっかり聞き取れるようになって来た気がする

正直あまり変わった気は自分自身は無いのですが
昔からの人があまり寄り付かないのは
そう言う事なんでしょう
丸から角になると
それはそれで。。珍しいケース？で
経験値が少ないので
周りは戸惑うかもしれません
それが面白いと思えればいいのですが
やはり丸から角は
角から丸とは違い
戸惑いは大きそう
BMW E30 のスロットルスイッチには2種類あると
たぶん先日書きました。。
たぶん。。
これは、AT車とMT車の違いでは無くて
AT車のトランスミッションの違いです
電子制御式（EH付き）トランスミッションは丸カプラー6端子のスイッチです
EH無しのATミッションは、角カプラー3端子のスロットルスイッチです

悲しいことに。。
信じられんですが、丸カプラー6端子が生産中止とか。。

その理由で今回、丸カプラー6端子→角カプラー3端子にしているのではありませんが。。

配線も丸カプラーは、丸端子
角カプラーは、平端子でありまして
そこも変更しないとダメでありまして
きただの下手なハンダではありますが、しっかり変更しておきました
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BMW E30 M3 2.3Lのブーツ

ドーナツのついてるBMW E30 M3と
ついてへんBMW E30 M3があります
これはドーナツなしM3
長靴タイプです
片側ブーツバンド無いのは初めから？
そこが、M3の新車見た事ないから分かんないのが、ぶりーず
清く正しくがモットー？なので？
きっちりしたきんちゃんは
中古バンドで縛りました
縛ったら。。
メンテしにくくなりますが。。
多分これが正しき姿じゃないのかな。。
と、想像の中での。。お仕事でした
ダストカバー 1371 1259 534 ¥5460-
ドーナツとチョコバー入荷しました。（2018年）記事
ドーナツショップ / 尾崎 豊（2012年 非関連記事）
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ついでじゃないけど、BMW E30 パルスセンサーの交換

BMW E30のパルスセンサー（クランクセンサー）の交換を行いました
今回は、調子が悪いわけでは無くて
予防交換であります
この部品が悪さすると。。
エンジン始動不能と言う、恐ろしいことが起こります
エンジンルーム覗けば、後期E30はなんとか見える位置にあります
パッと見えても。。それが悪いかは判りませんが。。
センサー側の配線の根っこ？を見れば
予防交換したくなる時があります
お暇な時に、一度覗いてみてください
前期E30やM3は付いている位置や個数違いますので
覗いても見えないE30もあります
ラジエーターを今回同時交換しています
そのおかげで？パルスセンサーの交換はし易いです
カップリングファンやらウォーターバイパスパイプ等
いろいろ外さないとパルスセンサー交換はできないのであります
（ラジエーター単体ならそこまではずさんでもでけるよ）

タイミングベルト交換時が一番付随作業になるかもです
でもね。。付随作業付随作業。。ゆうてたら
全部付随作業になりますもん
全部繋がっていますもん車体

肩こり、首こりの原因は？
全部繋がってるもんね。。人体
わからんわね
ん？
車を一緒にするなって？
口だけはきただ達者なんで
全部付随作業に話つなげてみせます