「Factory diary」カテゴリーアーカイブ

ANSA SPORT マフラー

アンサ マフラー
去年に入荷したパーツですが、これが発注して2ヶ月待ちと聞いて楽しみにしていたところ、なかなか返事が来ない。催促して待つことあと2ヶ月・・・生産打ち切りと4ヶ月後の回答でした。さすがイタリア!?って感じです。諦めてから約1年後のこと、取引先から電話「ANSA有ります。」どこか倉庫の中に眠っていたらしいです。勿論新品。
思えばまだまだ日本や本国には、お宝パーツが埃をかぶって、眠っているのだろうか・・・

ウォーターホース交換


今週は325i Mテクニックの車検がありました。88,000KM走行車ですが、今までメンテナンスをしっかり行ってきたので、車検の不適合の箇所はありませんでした。
そこでお客さんと相談して、今回のお泊まりで(二泊三日)これから潰れそうな箇所を交換する事になりました。
ウォーターホース、ヒーターホース水回りに重点をおきました。このくねくね曲がった物がそれです。経年劣化が見られます。出先で水漏れなんて事が無いようにと前もっての交換です。LLCは定期的に交換していましたので、錆は一切ありませんでした。他エンジンマウント、ミッションマウントの交換も行いました。E30には沢山のゴムパーツがあります。定期的に交換する事で、古い車でも安心して乗ることが出来るのですね。

いきなりワイパーが動く

ワイパーのスイッチを触ってもいないのに、いきなりワイパーが動いたり、ウインドウォッシャーが出たり・・・そんな経験ありませんか?
E30で何度かありました。原因はヒューズのいたずらです。
ヒューズBOXのカバーと言うか、蓋にスペアヒューズが装着されているのですが、ホルダーが緩くなったり、振動で脱落してワイパーリレーの下に潜り込んでしまうのです。
このヒューズがいたずらして、接点を作り作動させてしまいます。時たま治ったり、忘れた頃にいきなりワイパーが動くなんて事がありましたら、一度エンジンルームのヒューズボックスを覗いてみてください。笑っちゃいますよ。

ALPINA の資料を参考にしました。

アルピナの木目パネルを参考に325iツーリングに施工しました。
グローブBOXとATシフト廻りは、マスキング処理してウォーターペイントしています。
プラ板などで作り、貼った物ではありません。
とても綺麗な仕上がりですよ。是非とも実物を見て頂きたいほどです。
Q : ALPINAフリークなら、どこか少しALPINAの木目と違う所お分かりですか?
A : エアコン廻りが少しALPINAは短いです。

小技? カーボン調

E30の悩み?ってほどでもないかな。プラスティック部がどうも色あせて、グレーになる。
たとえばワイパーアームの下の外気吸入口(なんて名前だったっけ)、バンパーモール・・・
この写真はキーシリンダーのアウターリングをカーボン調にペイントしたものです。
アウターリングだけパーツでは売っていませんので、キーシリンダーから外した物です。
本来ならば、インナーパネルを外し、キーシリンダーまでたどり着かないと外せない所を小技で外します。
小さなパーツなので誰も気が付きません。
やっぱり小技は楽しいですねー

BILSTEIN BTS KIT



ビルシュタインのBTSキットを325iMテクニックに組んだ。E30にはビルシュタインがよく似合う。似合うと言う言葉はなんか変だけど、なんかよく似合うと思う。勿論の事、前後のアッパーマウントも交換した。写真では少し見にくいがへったっている。BMWにはゴムのパーツが沢山ある。これを交換する事によってより良いパフォーマンスが出るのです。最近は在庫している輸入元が少なく結構バックオーダーになる事が多いですが、長くても1ヶ月くらいで入荷します。M3用には最近BILSTEINクラブマンパックが発売された。M20用でも発売してくれないかな〜BILSTEINさん!