クーラントを抜く時、シリンダーブロックにあるドレンボルトをよく外します。
外すと、どば〜っとクーラントが吹き出しますので、時間がある作業の時は、ぎりぎりまで緩めて、バケツを下に置いて。。ちょろちょろ出し、お家に帰ります。
明日の朝になれば、床も濡れず、綺麗に抜けていると言う、企み？であります。
さてさて、本日はこのドレンを外したいのですが。。
けったいな？タコ足（有名なメーカーだと思います。）なる物が装着されておりまして、タコ足が邪魔して、ドレンボルトが緩められません。
まあ。。けったいな？タコ足も外さないとダメな作業でありましたので、先にけったいな？タコ足（何度も言うなって。。）を外す事にしました。
それがそれが。。流石？けったいな？タコ足でありまして、思う様に外れてくれません。。
純正のEXマニしか、脱着した事の無い私には。。指や肩がおかしくなりそうな、作業でありました。
昔に、スカイラインR34のけったいな？タコ足の取り付けや、取外しをした事に比べれば。。まだまだ、”まし”でしたが。。
ようやくけったいな？タコ足が外れ、クーラントの残りを出す為に、このドレンボルトを外しましたら。。何も出て来ません。。
え〜詰まってるの？ドライバーでごそごそしても。。出る気配がありません。。硬い鉄の様であります。
おかしいな〜M20エンジンみんなここから出て来るよ〜って、ごそごそ突きました。
正直何度か出て来ないM20エンジンはありましたが、ちょいと突いたら、今まではクーラントは出て来ました。
まさか？ちょっと変わった？E30（ブリーズではこのお客さんだけであります。）でありましたので。。ここは、出ないのかな？
な〜んて、一瞬思ったり。。でもドレンボルト＆ガスケットがある訳ですからね。。
まさか？飾り？な〜んて思いながらも、まだごそごそ突いておりました。
ちょうど、別車両のやった事の無い作業で（ちょっと面白そうですので、また完成したら書こうかな？）、色々あるんだな〜と勉強しながらも。。頭の中はスカッっとしていません。
なんか。。頭ん中が、色々詰まってしまい、スカッっとしない本日であります。
もうクーラントここから抜くのは諦めようか。。
などと考えながら、ちょっとごそごそは止めて。。ゴンゴン突きました。。
ら〜。。やっぱり詰まっていたんですね〜出て来てくれました。
あ〜すっきり。
気がついたら、あたりは真っ暗でありました。
もう手を洗って、着替えて、帰ろうと考え、工場の入り口にある水道の蛇口の所に行きました。
が〜ん。。せっかく先日取り付けてもらった、YACCO看板に明かりを灯すのを忘れておりました。
あ〜。。ちょっとけちったかな。。？
自動点灯にしてもらえば良かったかな〜。。と言う、後悔のブログでした。
まあ、クーラントが出たので、少しはスカッとはしましたが。。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」

明日は、木曜定休日です。
夜遅くなったので、コメントありません。すみません。
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BMW E30 のセルモーターの脱着は、何度も書いておりますが、嫌だ〜。
BMWでは、M20エンジンの経験しか無い私には、言い切れなかったのですが。。
去年かな？M40を外した時、丸見えですので、10分もあったら外せるって心の中で思っていたのですが。。もっともっと時間が掛かりました。
なめてたな〜丸見えだから直ぐだと思ったんですけどね。。
今回S14エンジンであります。
セルモーターの修理がお仕事ではないのですが、外さないとダメなので外したのです。
サージタンクを外せば、丸見えでしたので。。
いやいや。。今回はなめてかかってませんよ。。
う〜ん。。外しにくい。。思った以上にに。。
なんでなん？E30。。
まあ２箇所の取り付けが、ナット掛けと言うところに問題がある訳ですが。。
今のBMWもそうなのかな。。？
私の嫌な順が決定しました。
１位、M20
２位、S14
３位、M40
BMWでは、これだけしか、経験ありません。
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「百発百中」ですから。。１００発撃って、１００当たりって事になりますが。。
M3を100台も触っておりませんので、過大な表現であります。
WEBの世界はもしかしたら。。そんな世界になりつつ？あるような気がします。
もちろん、私も含めてでありますから、あまりブリーズを信用しない方が、賢明であります。（ほ〜んと。）
M3のお仕事で、初めてサージタンクなる物を外した時ですが、このラバーマウントが切れておりまして、完成が遅れた記憶があります。
それから、「学習能力」のある？私は、M3でサージタンクを外して行う修理のときは、このマウントを一緒に発注しておく事を実行しております。
組み終わった後でも？交換出来そうな感じに思えますが。。
それがね。。出来たとしても、結構時間掛かるかも。
今回は亀裂が入って、ちぎれかけでしたが、サージタンクから外そうとしたら、分離してしまいました。
たいてい、サージタンク側にボルトが残ってしまいますので、ちょっと工夫して取外しであります。
「百発百中」ですから。。（まだ言うか。。）サージタンクを外した時にこのマウントが切れていたりしたら、「発注しててよかった〜」と心の中でガッツポーズであります。
小さい事で、ガッツポーズ。。これは、好きではありません。
たかが、シングルヒットくらいで、ガッツポーズをするプロ選手は、私は好きではありません。
対戦相手に失礼じゃないかな。。対戦相手がいてこその、スポーツ対戦でありますから。
たとえば、”逆転満塁サヨナラホームラン”なら、ガッツポーズが出てしまうのは、理解出来ますが、試合途中のシングルヒットくらいではね。。
あ、私こそが。。こんな小さい事でガッツポーズって、書いてました。
でもね。。よく読んでください。
「心の中でガッツポーズ」って書いてますよ。
E30 M3 サージタンク ラバーマウント 1371 1272 495 ￥1281-
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ヘンテコな題名で。。E30の4WD iXの話かな〜なんて思わせてしまいましたら、すみません。
ちょっとネタが無いのと、コーヒータイムと言う事で。。
ブリーズはしつこく？書いてますが、BMW専門店ではありませんので、国産車の修理も入庫します。
正直最近はかなり国産車のお仕事が減ってしまい。。涙も流しておりますが。。
何故か？結構国産車4WD（今はAWDって言うのかな？）のSUBARUのお客さんが多いのであります。
結構メーター周りとか。。もろもろ？BMWを意識されていると私は感じておりますメーカーさんであります。
E30で4WD iXを触るって事は滅多に無くて、触ればいつもタジタジで、驚かされている私です。
今日はE30の作業もあるのですが、とりあえず。。SUBARUを先にであります。
何故？先に？かと言いますのは、朝注文したパーツがお昼には配達して頂けますし、ドライブシャフトの修理は、手がベトベトになるからであります。
ベトベトしているなら、とことんベトベトの作業をし、ベトベトを終わらせたいのであります。
たぶん、ブログを書いていたら、パーツが入荷するんだろうな〜なんて思ってましたら、やっぱり持って来て頂けました。
ので、ベトベト作業に入ります。
と言う、くだらない。。ベトベトのお話でした。
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