右ハンドル車のジョイントは、エキゾースト付近にありますので、やはり傷みます。
左ハンドル車はその熱にやられないので、見た目にも傷みは見られません。
手で触ってみてもガタが伝わってきません。
実は左ハンドル車のステアリングジョイントを交換するのは、初めてであります。
お客さんも記事に興味を持ってくださって、一度交換してみたいという事で、作業しております。
交換方法は勿論右ハンドル車と同じです。
ジョイントを外してみても、亀裂などは見られませんでした。
しかし。。ちょっと、ちょっとだけですが、新品を組み付けた時、ジョイント部単体での話ですが、しなりが違う。。
感覚だけかな？。。いや、ちょっと違う。
ちょっとしっかりした感触（しつこいようですが、単体での話）
車両には組み付けしましたが、まだ他の作業も頂いておりますので、走行テストはリフトから降りてからでありますので、もう少し先であります。
ちょっと、楽しみであります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

いつもお世話になっている、板金屋さんが電気自動車に乗ってやって来ました。
ちょっと私は興味津々であります。
ハイブリッド車には、興味はまだありませんが、電気自動車はちょっと気持ちが動くんです。
また乗って来た車が、箱バンの軽（４ナンバー）だからよけいに、食いつきました。
最新のGTRなども「乗ってみて下さい。」とか言われて、工場に色んな方が来られますが、こんな恐ろしい（色んな意味で。）車に興味はまだ持っていません。
車は、生涯E30だと心中覚悟でありますが、工場で使う代車などは、電気自動車がいいな〜と、心の中で思っておりました。
見て触って乗って。。
箱バンなので、お仕事第一仕様で全くの一番安い内装。。
エンジン？始動。。電源ONですね。
走りましたら。。全く普通の軽と変わらない〜私には、違和感無しでした。
ブレーキも普通の軽並み（って、軽ですが。。）
人の車は、お仕事以外では滅多に試乗しませんが、「乗せて、乗らして〜」久しぶりにニコニコしていた自分が見えました。
E30とは全く比べようもない所が、心をくすぐりました。
でも。。お話を聞くと、まだまだ金額高いですね。
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集合5階建てに住んでいた頃は、溝掃除は無かったのですが、引っ越ししてからは、町内会の溝掃除が年に何回かあります。
引っ越しした一番初めの年は、子供も小さかったので、家族総出で参加しました。
その掃除は、日曜朝にありまして、私は営業日ですので、その一回きりの参加でした。
皆さんが、溝掃除をしている中、駐車場まで歩くのが後ろめたいです。
通勤の服装は、休みの日と同じかっこうですので、遊びに行くのか？仕事に行くのか？判断出来ませんからね。。今度その日はスーツでも着て行こうかな。。
溝は、どこでも掃除すると気持ち良いです。
見えない所を綺麗にすると、きっと良い結果が生まれてくれるはずであります。
写真は、BMW E30のサーモハウジング（水回りですね。）部であります。
クーラントの乾いたものがこびり付いて、ガリガリ削らないと、綺麗になりません。
きっとこの溝は、ラジエーターホースをバンドで閉めた時に密着を良くする為にあるのだと思うのですが。。
でも、ウォーターポンプのホース取り付け部は溝がありません。
あそこは確かに、ホース類が弱っていたり、閉める位置が悪かったりしたら漏れ易い所だと思います。
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対策品？なのかどうかは、私は知りません。
パワーステアリングベルトの調整用のバーであります。
最近ブリーズでは、このベルトアジャストバーを１個常備在庫しているようにしております。
理由の一つが、結構ベルトアジャストバーの山が潰れている車両が多いからであります。
新品のベルトを手配していても、山が潰れていたら、微妙な？調整が出来ないからであります。（山が潰れていても、無理して調整は出来ますが。。）
もう一つは、中古パーツが沢山ありましたので、今まで何度か対処しておりましたが、もう無くなったのと、新品を望む方が増えたからであります。
先日お客さんに問われました。
「パワステベルトなのですが、調整がこれ以上出来ないのですが、ベルトアジャストバーの長い物無いですか？」と。
ご自分でも整備をされる方なので、気がつかれたのだと思います。
新品のベルトに交換すれば、短いバーで大丈夫なのですが、交換しないでベルト調整のみ時は、確かにギリギリ。。って感じです。
そう言えば。。。在庫しているベルトアジャストバーは、少し長いな。。
と思い出しました。
そうなのか〜、対策の為に長くなっているのかな？
在庫はしておりましたが、気にしておりませんでした。
”山が割れている”から、交換してきただけでしたので、深く考えなかったんです。（問題意識に欠けてますね〜。。反省です。）
確かに短いバーのままで（また、伸びたベルトのまま）、無理に調整しようとしたら、山が潰れる原因にもなりかねないですね。
パワステベルトアジャストバー 1231 1719 992 ￥756-（対策品と言う名が付いているのか？どうかは？知りません。）
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実はこの２週間で３台目のM20エンジンのタイミングベルト交換であります。
同じ仕事は続くって、いつも書いておりますが、その通りであります、この頃です。
タイミングベルトのみの交換でのご入庫は一台だけで、他の２台は別メニューとあわせて頂いております。
初めは「タイミングベルト」ネタはもう何度も書いてるだろうし、書く気はなかったのですが。。
あまりに同作業が続くので、ベルトを比べて見る事にしました。
一台目の時は、突貫工事で作業しましたので、写真を撮影する気力が残っていませんでした。
上記写真は、２台目M20であります。
前回のタイミングベルト交換は、ブリーズではありませんので、細かい資料はありません。
お話によると。。
前回交換から70000KM走行のようであります。（エンジンルームなどに記録が無くて、経過年数はちょっと分かりません。）
ベルトはBMW純正のマークがありました。
かなりカメラのピントが悪く、分かりにくいですが、交換して良かったと思うくらいの亀裂が見られます。
ベルトの背中のしわ？はこんなもんだと思いますが、ベルトの山部は小さな割れが見られます。
ただ、タイミングベルトケースの中で大きなオイル漏れが無かったので、ベルトが油に濡れていないのが、この70000KM走行に耐える事が出来たのだと思われます。

上記写真は、３台目M20であります。
前回のタイミングベルト交換は、この車両もブリーズではありませんが、記録がきっちり残っております。
前回交換から、４年の15000KM走行のようであります。
これもまた、カメラのピントが酷いですね。。（カメラ買おかな〜。。）
ベルトは、BOSCH製のマークがありました。
正直まだ使えそうでありますが、４年目と言う事もあり、交換する選択は良いと思います。
この車両もタイミングベルトケース内に、大きなOIL漏れが見られないので、ベルトに損傷は見られません。
しかし、国産のタイミングベルトと比べると。。やはり痛んでおります。
今回は、比べる為にと、「再使用はしない。」と言う事で、撮影の為にベルトを指でつまんでおりますが、再使用をされる方は、決してベルトと曲げたりしないでください。
４年50000KMが目安と言われております、M20タイミングベルトです。
その目安は、正解だと私は思っております。
走行状態や（ガンガン回す人、大人しく乗る人など色々ですからね。）OIL漏れなどでも、痛み具合は違いますが、４年目にタイミングベルトケース内を覗いておくと言う事は、大事な点検でありますね。
私は、今までタイミングベルトが切れたM20車との遭遇はありません。
今やWEBなどもありますので、E30のタイミングベルトの交換時期は知っておられる方が多いですね。
大昔ですがM40（318）の中古を買って来られた方がおられ、タイミングベルトの交換記録が無かったし、年数や距離も経っていましたので、交換を勧めました。（作業日まで決まっていたのに。。）
ところが、いきなりキャンセルを受けました。
キャンセル理由が、お友達に言われたそうです。「タイミングベルトは１０万キロ交換だよ。」って。
「いやいやそれは国産車の話で、BMWは違うから交換しなければエンジン潰れます。」と言いましたが。。。
「しばらくこのままで行く。」との事。。
その後タイミングベルトベルトは切れまして、そのM40エンジンは終わりました。
「なんで友達の言う事の方を信じたんだろう。。」と言っておられました。
WEBなども盛んでない時期のお話でありますが。。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

現在、沢山メニューを頂いたE30があります。
タイミングベルト。。エンジンマウント。。エトセトラ。。
ご入庫頂く一週間前に、交換部品のチェックをしておりましたので、パーツが揃ってからの作業であります。
そして、ご入庫頂いた時に、追加で頂いた作業の一つに、「ドアロック」の不動がありました。
お客さんが最後に言ったのが、ドアロックであります。
沢山メニューがあるので、最後の最後にする事にしました。
本日夕方に結構９割りくらいメニューが終わりましたので、「ドアロック」の点検です。
全てのドアロックが、全く開きもしないし、閉まりもしません。。
ヒント（あの時から。。。と。）は頂いておりましたので、そこからチェックです。
今日中に治らなくても、原因だけはつかんで、明日休みたかった（明日は定休日です。）ので、根性入れて格闘であります。
タイミングベルトやら交換しても、外から見えませんしね。。
きっと、お客さんが一番笑顔になるのは。。
納車時に、ドアロックが動いた時でしょうね。。
そう考えると、根性も入るってもんですね。
とりあえず。。なんとか。。
全てのドアロックが作動する事が確認出来たので、帰る事にします。
金曜日に完成したら良いのですが。。ちょと手強そうでありますが。。
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元気が無くても、”蚊”は容赦なく、私の血液をちゅうちゅう抜き取りにやって来ます。
なんか最近、朝や夜が少し涼しいです。
ある筋の方のお話によると。。”蚊”も真夏は嫌いで、涼しくなると元気になるようであります。
おかげで私はすっかり血液を吸い上げられて、ひん死の状態であります。
そう言えば。。。昔に”蚊の撃退器”を買った記憶があり、引っ張り出して来ました。
しかし、あの”バッチッ”って音が心臓に悪くて、使っておりませんでした。
しかし、このままでは、骨だけになりそうですので、作業場に吊るしました。
たまに。。。”バッチッ”って言うので、ドッキッっとしてしまいます。
まあそんな話はどうでも良いですが、ちょっと面白い物見つけました。
今、並行輸入車のE30 M20のお仕事を頂いておりまして、いろいろばらしておりましたら。。
エアクリーナーBOXに、”フィン”の様な物が、入り口に付いております。
勿論BMW純正であります。
きっと、私が知らないだけだと思うのですが、ちょっとこんなの好き（BMW純正流用）でありまして、目を奪われてしまいました。
決してこのフィンは、回転したりしませんが、メーカーもこんな事考えるんですね〜
エアクリーナーの入り口に、電動ファンを付けたらどうか？とか、よく道路で見る”風が吹いたら、くるくる回る反射板”。。
あれを流用出来ないかな〜なんて、いろいろ考える方もおられますが、メーカーも同じですね。。
ちょっと研究？したいのですが、あまり時間もなく眺めているだけですが。。
いきなり、話は変わります。
耳寄りな情報であります。
全て、優しいお客さんからのお電話からであります。
”廃盤”と言われている物が復活しているようであります。
私は根性無しですので、文句を言われたら嫌なので、書いちゃいます。
それによって、私はちょっと損すると思いますが。。正直者になりたいしね。。
あの後期325用のエアダクトホースが復活したようであります。
私は、E30の”灯り”が消えるのが嫌で、必死で社外品を探して頂き、社外品を沢山仕入れました。
これは一大事だと思ったからであります。
これで儲かるとか。。儲けてやるではなくてね。。継続すると言う事が大切だからであります。
社外品ですら、日本在庫ゼロでしたからね。。あの時は。。
BMW純正品が復活したと言うのは、素晴らしいことであります。
社外品まだ在庫５個ありますが。。売れないだろうな〜。。全部自分で使いますよ。
それと。。カプラーです。
これもお客さんから今日お電話で、教えて頂きました。
ウォッシャーモーターや、フロントクリアランス（スモールランプ）に使われているあのカプラーであります。
先日私の車で、削って作って、付けたあのお話のカプラーであります。
復活。。良い話ですね。
最近エアダクトホースや、カプラー流用で買ってくれたお客さん。。
ごめんなさい。
悪気はありませんので。。
お電話頂いた方々、良い情報ありがとうございました。
エアダクトホースは、社外品沢山ありますので、仕入れる気力が無いので、仕入れてはいませんが、カプラーは１０個発注を致しました。
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」